[发明专利]用于轨道车辆的防侧翻装置和轨道车辆

权利要求书

1.一种用于轨道车辆的防侧翻装置，其特征在于，所述轨道车辆适于沿轨道行驶，所述轨道包括两个轨道梁，两个所述轨道梁之间限定出通道，所述轨道车辆的走行轮适于支撑在两个所述轨道梁上走行，所述轨道车辆的导向轮适于与两个所述轨道梁配合导向，每个所述轨道梁上均具有朝向所述通道内延伸的挡板，所述防侧翻装置包括：

防侧翻件，所述防侧翻件位于所述通道内,且所述防侧翻件的长度两端分别止挡在两侧的所述挡板的下方，所述防侧翻件包括调节锁定机构、内外套设的第一段部和第二段部，所述调节锁定机构用于调节并锁定所述防侧翻件的长度，所述调节锁定机构设于所述第一段部和所述第二段部之间，以调节并锁定所述第一段部和所述第二段部的相对位置。

2.根据权利要求1所述的用于轨道车辆的防侧翻装置，其特征在于，所述调节锁定机构构造成使所述防侧翻件的长度可连续调节并可被实时锁定。

3.根据权利要求1所述的用于轨道车辆的防侧翻装置，其特征在于，所述第一段部套设在所述第二段部外，所述调节锁定机构包括形成在所述第一段部的内表面上的内螺纹和形成在所述第二段部的外表面上的外螺纹，所述内螺纹与所述外螺纹螺纹配合。

4.根据权利要求1所述的用于轨道车辆的防侧翻装置，其特征在于，所述第一段部套设在所述第二段部外，所述第二段部内形成有活塞腔和连通腔，所述调节锁定机构包括：

活塞，所述活塞包括杆部和头部，所述头部设在所述活塞腔内且将所述活塞腔划分为位于所述头部两侧的第一腔和第二腔，所述杆部的一端与所述第一段部相连、另一端伸入所述第一腔内且与所述头部相连；

阀门，所述阀门在截断所述连通腔的关阀状态和放通所述连通腔的开阀状态之间可切换，在所述开阀状态下，所述防侧翻件的长度可调节，在所述关阀状态下，所述防侧翻件的长度被锁定。

5.根据权利要求4所述的用于轨道车辆的防侧翻装置，其特征在于，所述第二段部为筒形，所述调节锁定机构还包括：

隔板，所述隔板设在所述第二段部内且沿所述第二段部的长度方向延伸，所述活塞腔和所述连通腔分别位于所述隔板的厚度两侧，所述连通腔通过第一开口与所述第一腔连通，所述连通腔通过第二开口与所述第二腔连通，所述第一开口和所述第二开口分别位于所述隔板的长度两端。

6.根据权利要求5所述的用于轨道车辆的防侧翻装置，其特征在于，所述阀门包括封堵件和把手，所述封堵件设于所述第二开口以开关所述第二开口，所述把手的至少部分位于所述第二段部外且与所述封堵件相连。

7.根据权利要求6所述的用于轨道车辆的防侧翻装置，其特征在于，所述第二段部的长度两侧表面分别为第一表面和第二表面，所述第一表面上具有用于穿设所述杆部的第一穿孔，所述第二表面上具有用于穿设所述把手的第二穿孔。

8.根据权利要求1-7中任一项所述的用于轨道车辆的防侧翻装置，其特征在于，所述第二段部为两个且分别设在所述第一段部的长度两端，至少一个所述第二段部与所述第一段部之间设有所述调节锁定机构。

9.一种轨道车辆，其特征在于，包括：

车体；

转向架，所述转向架安装于所述车体，且所述转向架上具有走行轮和导向轮；

根据权利要求1-8中任一项所述的用于轨道车辆的防侧翻装置，所述防侧翻装置安装于所述转向架或所述车体。