[发明专利]尾门滚边胎膜

说明书

本发明提供一种尾门滚边胎膜，包括胎膜本体，胎膜本体包括边框和设置在边框内的筋板，边框的顶部形成有与待滚边板件匹配贴合的仿形面；还包括旋转驱动件和导向块，导向块连接于边框，旋转驱动件具有旋转轴，旋转轴与导向块连接，以通过旋转驱动件驱动旋转轴旋转从而带动导向块旋转以引导待滚边板件放入胎膜本体。该发明具有重量轻、体积小，有利于轻量化设计的优点。

技术领域

本发明涉及滚边胎膜工装领域，尤其涉及一种尾门滚边胎膜。

背景技术

现有技术中，现有滚边胎膜中用于外板定位的气缸为伸缩缸或者夹紧缸，由于这两种气缸体型较长，占用空间较大，为避免滚边时滚头与导向的干涉，需要将胎膜设计的比较高(厚)，因而胎膜重量较重，不利于轻量化设计。

鉴于此，有必要提供一种新型的尾门滚边胎膜，以解决或至少缓解上述技术缺陷。

发明内容

本发明的主要目的是提供一种尾门滚边胎膜，旨在解决现有技术中尾门滚边胎膜重量大、占用空间大的技术问题。

为实现上述目的，本发明提供一种尾门滚边胎膜，包括：

胎膜本体，所述胎膜本体包括边框和设置在所述边框内的筋板，所述边框的顶部形成有与待滚边板件匹配贴合的仿形面；

旋转驱动件和导向块，所述导向块连接于所述边框，所述旋转驱动件具有旋转轴，所述旋转轴与所述导向块连接，以通过所述旋转驱动件驱动所述旋转轴旋转带动所述导向块旋转以引导所述待滚边板件放入所述胎膜本体。

优选地，所述尾门滚边胎膜还包括连接段，所述连接段的一端连接所述导向块，所述连接段的另一端设有供所述旋转轴穿入的通孔，所述连接段与旋转轴通过键连接。

优选地，所述旋转轴从所述通孔的一侧与所述连接段连接，所述通孔的另一侧设置有固定板，所述固定板上连接有第一螺纹件和第二螺纹件，所述第一螺纹件穿过所述固定板与所述通孔配合连接，所述第二螺纹件穿过所述固定板与所述连接段连接。

优选地，所述边框上还设置有面板，所述面板上设置有第一吸盘和多个第二吸盘，所述第一吸盘为真空吸盘。

优选地，所述筋板上还设置有夹紧机构，所述夹紧机构包括夹紧气缸和与所述夹紧气缸连接的夹紧块，所述待滚边板件包括内板和外板，所述夹紧机构用于夹紧所述待滚边板件。

优选地，所述筋板上设置有窗框导向块，所述窗框导向块用于定位所述外板在所述胎膜本体的位置。

优选地，所述筋板上还设置有抓手支座，所述抓手支座用于支撑所述内板及对所述内板定位。

优选地，所述边框相对的两侧设置有滚头支撑块，所述滚头支撑块包括横板和设置在横板上的方形块，所述方形块与所述边框之间形成有凹槽。

优选地，所述筋板上还设置有感应开关，所述感应开关用于检测所述胎膜本体是否放置有待滚边板件。

优选地，所述边框的顶角上设置有吊耳，所述吊耳包括与所述边框的外侧边连接的连接板和设置在连接板上的连接孔。

本发明的上述技术方案中，用旋转气缸代替传统技术中的伸缩气缸，滚边时，在确保滚边时气缸不与滚头干涉的情况下，使用旋转气缸的尾门滚边胎膜可以设计的胎膜高度更低，可以明显减少尾门滚边胎膜体积和重量，有利于轻量化设计。该发明具有重量轻、体积小，有利于轻量化设计的优点。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本发明实施尾门滚边胎膜的结构示意图；