[发明专利]折叠收纳座椅及汽车

说明书

本发明公开一种折叠收纳座椅及汽车，折叠收纳座椅设于安装板上，安装板下凹形成收容槽，折叠收纳座椅包括基座、靠背、调角器、前安装脚以及连杆支撑机构；靠背通过调角器与基座铰接，调角器用于调节基座与靠背间的夹角；前安装脚的一端与基座铰接，前安装脚的另一端用于与安装板锁止；连杆支撑机构包括后安装脚与主连杆，后安装脚的一端与基座铰接，后安装脚的另一端用于与安装板锁止；主连杆的一端与后安装脚铰接，主连杆的另一端与收容槽的内壁铰接。本发明技术方案中，折叠收纳座椅能够折叠后收纳于收容槽内，减少行李存储空间的占用，并且不影响前排座椅的后移距离。

技术领域

本发明涉及汽车座椅领域，尤其涉及一种折叠收纳座椅及汽车。

背景技术

现有汽车市场中，MPV越来越多受到客户青睐，作为既可以商用也可以家用的车型，后备箱空间越来越受到用户的关注，目前MPV第三排座椅有以下几种方案：1）第三排座椅靠背放倒结构座椅，该结构的汽车座椅的坐垫与地板有相应高度，加上靠背厚度，行李箱空间大被占据，行李箱空间利用率低。2）第三排座椅靠背放平坐垫，且折叠后整体前翻结构，该结构的汽车座椅由于坐垫和靠背厚度占据上下方向的空间，行李箱空间较小。3）第三排座椅四连杆折平放倒结构座椅，该结构的汽车座椅折平后坐垫与靠背厚度存在地毯的上方，占居一部分行李箱空间。

因此，有必要提供一种新的折叠收纳座椅及汽车来解决上述技术问题。

发明内容

本发明的主要目的是提供一种折叠收纳座椅及汽车，旨在解决现有汽车座椅折叠后占用行李存储空间的问题。

为实现上述目的，本发明提出的一种折叠收纳座椅，设于安装板上，所述安装板下凹形成收容槽，所述折叠收纳座椅包括基座、靠背、调角器、前安装脚以及连杆支撑机构；所述靠背通过所述调角器与所述基座铰接，所述调角器用于调节所述基座与靠背间的夹角；所述前安装脚的一端与所述基座铰接，所述前安装脚的另一端用于与所述安装板锁止；所述连杆支撑机构包括后安装脚与主连杆，所述后安装脚的一端与所述基座铰接，所述后安装脚的另一端用于与所述安装板锁止；所述主连杆的一端与所述后安装脚连接，所述主连杆的另一端与所述收容槽的内壁铰接；所述前安装脚与所述后安装脚均与所述安装板锁止时，所述前安装脚与所述后安装脚共同支撑所述基座；所述前安装脚和所述后安装脚均与所述安装板解除锁止时，所述主连杆能够相对所述收容槽的内壁转动以将所述折叠收纳座椅收纳于所述收容槽内。

优选地，所述安装板包括依次连接的第一连接板、第二连接板、第三连接板以及第四连接板，所述第一连接板的高度高于所述第三连接板的高度，所述第一连接板与所述第二连接板连接处形成凸台，所述第二连接板、第三连接板以及第四连接板围成所述收容槽；所述前安装脚用于与所述第一连接板锁止，所述后安装脚用于与所述凸台锁止，所述主连杆与所述第三连接板铰接。

优选地，所述连杆支撑机构还包括辅助连杆，所述辅助连杆的一端与所述基座铰接，所述辅助连杆的另一端与所述第二连接板铰接。

优选地，所述后安装脚上设置有驱动组件，所述驱动组件与所述前安装脚连接，且用于所述驱动所述前安装脚相对所述基座转动。

优选地，所述驱动组件包括驱动连杆、限位支架以及弹性件，所述驱动连杆的一端与所述前安装脚铰接，所述驱动连杆的另一端与所述限位支架铰接，所述限位支架远离所述驱动连杆的一端与所述弹性件连接，所述弹性件与所述后安装脚连接，所述辅助连杆上设有限位件；所述前安装脚与所述后安装脚均与所述安装板锁止时，所述弹性件被所述限位件止挡；所述前安装脚与所述后安装脚均与所述安装板解除锁止时，所述辅助连杆能够相对所述第二连接板转动，所述限位件与所述弹性件脱离，所述弹性件转动能够带动所述驱动连杆向靠近所述后安装脚的方向移动，以使所述前安装脚向靠近所述基座的方向转动。

优选地，所述主连杆与所述第三连接板之间设置有扭簧。

优选地，所述折叠收纳座椅还包括弹性缓冲件，所述弹性缓冲件的一端与所述后安装脚连接，所述弹性缓冲件的另一端与所述基座的靠近所述前安装脚的一端连接。