[发明专利]换挡杆装置

说明书

本发明提供一种换挡杆装置，具备在上端部形成有操作部(把手)并在下端部形成有轴支承部的换挡杆(3)、和具有保持换挡杆3的轴支承部的保持部的选挡杆(4)。选挡杆(4)还具有换挡方向侧壁部(43)和卡合部(44)，该换挡方向侧壁部(43)以在中间隔着保持部的方式在换挡杆(3)的换挡方向(Y)上隔开间隔地配设为一对，该卡合部(44)配设于换挡方向侧壁部(43)，并与换挡杆(3)卡合。

技术领域

本发明涉及一种换挡杆装置。

背景技术

一直以来，公知一种由驾驶员操作换挡杆使之能够相对于主体壳体摆动来进行变速的换挡杆装置(参照专利文献1)。

作为这种换挡杆装置，具备在上端部形成有操作部并在下端部形成有轴支承部的换挡杆、和具有保持换挡杆的轴支承部的保持部的选挡杆。在这样的换挡杆装置中，在换挡杆的轴向的中间部设有连结片，并在选挡杆的侧壁部分设有与连结片卡合的连结孔。

现有技术文献

专利文献1：日本特开2010-280349号公报

发明内容

发明所要解决的课题

在上述构造的换挡杆装置中，选挡杆的侧壁部分相对于换挡杆而配置于选挡方向的一方侧，为了增加连结片与连结孔的卡合面积并且提高选挡杆的强度，有时增厚上述侧壁部分的厚度。若增厚上述侧壁部分的厚度，则相应地选挡杆在选挡方向上的厚度增加，从而有换挡杆装置整体也变得大型的可能性。

因此，本发明的目的在于抑制选挡杆在选挡方向上的厚度的增加，从而实现换挡杆装置整体的小型化。

用于解决课题的方案

本发明的一个方式的换挡杆装置具备：换挡杆，其在上端部形成有操作部，并在下端部形成有轴支承部；以及选挡杆，其具有保持换挡杆的轴支承部的保持部。选挡杆还具有：换挡方向侧壁部，其以在中间隔着保持部的方式在换挡杆的换挡方向上隔开间隔地配设为一对；以及卡合部，其配设于换挡方向侧壁部，并与换挡杆卡合。

发明的效果如下。

根据本发明的一个方式的换挡杆装置，能够抑制选挡杆在选挡方向上的厚度的增加，从而能够实现换挡杆装置整体的小型化。

附图说明

图1是本发明的实施方式的换挡杆装置的分解立体图。

图2是示出使换挡杆摆动至换挡操作位置的状态的换挡杆及选挡杆的立体图。

图3是示出使换挡杆摆动至选挡操作位置的状态的换挡杆及选挡杆的立体图。

图4是从图2的相反侧观察的换挡杆及选挡杆的立体图。

图5是选挡杆板的俯视图。

图6是选挡杆板的侧视图。

图中：

1—换挡杆装置，3—换挡杆，4—选挡杆，10—保持部，11—轴支承部，33—卡合凹部，40—选挡杆主体，42—选挡杆板，43—换挡方向侧壁部，44—卡合部，44a—第一卡合部，44b—第二卡合部，45—第一板部，46—第二板部，47—连接部。

具体实施方式

以下，结合附图对本发明的实施方式进行详细说明。

此外，附图中，箭头X示出换挡杆的选挡方向(车辆左右方向)，箭头Y示出换挡杆的换挡方向(车辆前后方向)，箭头Z示出换挡杆的轴向(车辆上下方向)。