[发明专利]订单的处理方法、装置、计算机设备及存储介质在审
申请号: | 201910817913.5 | 申请日: | 2019-08-30 |
公开(公告)号: | CN110599300A | 公开(公告)日: | 2019-12-20 |
发明(设计)人: | 杨磊;徐凯;曹远 | 申请(专利权)人: | 上海钧正网络科技有限公司 |
主分类号: | G06Q30/06 | 分类号: | G06Q30/06;G06Q10/02;G06Q50/30 |
代理公司: | 44224 广州华进联合专利商标代理有限公司 | 代理人: | 黄丽霞 |
地址: | 201199 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 司机 乘客 订单信息 匹配结果 起点坐标 终点坐标 外接 匹配 计算机设备 乘客选择 存储介质 驾车路线 坐标集合 预设 申请 | ||
1.一种订单的处理方法,其特征在于,所述方法包括:
获取司机订单信息和乘客订单信息,所述司机订单信息包括司机起点坐标和司机终点坐标,所述乘客订单信息包括乘客起点坐标和乘客终点坐标;
根据所述司机起点坐标和所述司机终点坐标,确定司机驾车路线的外接区域;
根据所述乘客订单信息和所述司机订单信息,对乘客订单与司机订单进行匹配,并在匹配时,确定所述司机订单与乘客订单的匹配结果;
根据所述乘客起点坐标、所述乘客终点坐标和所述外接区域内途经点的坐标集合,计算所述乘客订单与所述司机订单之间的顺路度;
若所述顺路度不小于预设顺路度阈值,从所述司机订单与乘客订单的匹配结果中,选择所述顺路度所对应的所述乘客订单、所述司机订单分别作为推荐的乘客订单、推荐的司机订单。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述司机订单信息还包括司机出发时刻和可载人数;所述乘客订单信息还包括乘客出发时刻和乘车人数;所述根据所述乘客订单信息和所述司机订单信息,对乘客订单与司机订单进行匹配,并在匹配时,则确定所述司机订单与乘客订单的匹配结果,包括:
若所述乘客出发时刻与所述司机出发时刻之间的时间间隔不大于预设时间阈值,且所述乘车人数不大于所述可载人数,判定所述乘客订单与所述司机订单匹配,并确定与所述司机订单匹配的乘客订单。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据所述乘客订单信息和所述司机订单信息,判断乘客订单与司机订单是否匹配,包括:
根据所述司机起点坐标与所述乘客起点坐标,估算自司机起点到达乘客起点所需的行车时长;
根据所述司机出发时刻和所述行车时长,计算司机到达所述乘客起点的时刻;
根据所述司机到达所述乘客起点的时刻与所述乘客出发时刻,计算司机等待乘客的时长;
若所述司机等待乘客的时长不大于预设的时间阈值,判定所述司机订单与所述乘客订单匹配。
4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述根据所述司机起点坐标与所述乘客起点坐标,估算自司机起点到达乘客起点所需的行车时长,包括:
根据所述司机起点坐标与所述乘客起点坐标确定司机接上乘客的行车距离;
根据行车速度和所述司机接上乘客的行车距离,估算自司机起点到达乘客起点所需的行车时长;
所述若所述司机等待乘客的时长不大于预设的时间阈值,判定所述司机订单与所述乘客订单匹配,包括:
若所述司机接上乘客的行车距离不大于预设的距离阈值且所述司机等待乘客的时长不大于预设的时间阈值,判定所述司机订单与所述乘客订单匹配。
5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在所述根据所述司机起点坐标和所述司机终点坐标,确定司机驾车路线的外接区域之后,所述方法还包括:
判断所述乘客起点坐标和所述乘客终点坐标是否位于所述外接区域内;
所述根据所述乘客订单信息和所述司机订单信息,判断乘客订单与司机订单是否匹配,若匹配,则确定与所述司机订单匹配的乘客订单,包括:
若所述乘客起点坐标和所述乘客终点坐标位于所述外接区域内,则判定所述乘客订单与所述司机订单匹配。
6.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据所述乘客起点坐标、所述乘客终点坐标和所述外接区域内途经点的坐标集合,计算所述乘客订单与所述司机订单之间的顺路度,包括:
从所述外接区域内途经点的坐标集合中确定距离乘客起点最近的点,计算所述距离乘客起点最近的点与所述乘客起点之间的第一行车距离;
从所述外接区域内途经点的坐标集合中确定距离乘客终点最近的点,计算所述距离乘客终点最近的点与所述乘客终点之间的第二行车距离;
根据所述司机起点坐标与所述乘客起点坐标,计算司机起点与所述乘客起点之间的第一直线距离;
根据所述司机终点坐标与所述乘客终点坐标,计算司机终点与所述乘客终点之间的第二直线距离;
根据所述司机起点和所述司机终点之间的原始行车距离、所述第一行车距离、所述第二行车距离、所述第一直线距离和所述第二直线距离进行计算,得到所述乘客订单与所述司机订单之间的顺路度。
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