[发明专利]一种液力变矩器内部间隙的检测方法

说明书

发明提供一种液力变矩器内部间隙的检测方法。该方法包括放置液力变矩器、定位并顶升、测量杆伸入、测量杆提升和测量提升位移等步骤。该方法可广泛应用于液力变矩器在线自动化检测，操作简便，测得的数据稳定性好，一致性好，重复精度高。

技术领域

本发明涉及流体传动装置领域，特别涉及一种液力变矩器内部间隙的检测方法。

背景技术

随着我国汽车工业的高速发展，自动变速器在现代轿车上的应用越来越广，液力变矩器是AT、CVT自动变速器上的核心部件之一。液力变矩器是利用液体的流动将发动机扭矩平稳地传递给自动变速器。液力变矩器内部是一个环形装置，其中充满自动变速器传动油，位于发动机和自动变速器之间。目前轿车上广泛采用由泵轮、涡轮、导轮和闭锁离合器组成的单级双相三元件闭锁式综合液力变矩器。泵轮为主动件，通过与其焊接成一体的盖总成与飞轮连接，将机械能转化为液能，引导液体冲击涡轮叶片，使叶片转动而驱动涡轮，实现液能向机械能转化，涡轮为被动件与变速器输入轴连接，介于上述两叶轮之间的导轮是通过单向离合器及导轮轴套固定在自动变速器油泵盖上，而闭锁离合器则安装在盖总成与涡轮之间。汽车液力变矩器的主要零部件，如泵轮总成、导轮总成、涡轮总成、盖总成和闭锁离合器总成之间的连接关系已在现有的文献中有明确的记载。

汽车液力变矩器中的内部间隙必须控制在一定的范围内，间隙过大会造成不良的液力变矩器使用寿命和锁止效果差。因此，液力变矩器总成焊接完成后，需要对其内部零件的轴向间隙尺寸进行在线100％全检。

发明内容

本发明的目的是提供一种液力变矩器内部间隙的检测方法，以解决现有技术中存在的问题。

为实现本发明目的而采用的技术方案是这样的，一种液力变矩器内部间隙的检测方法，包括以下步骤：

1)将液力变矩器泵轮轴朝上放置在托盘上。其中，所述液力变矩器包括泵轮、导轮、涡轮、壳体和输入轴毂。所述涡轮转动地布置在壳体内。所述导轮位于泵轮和涡轮之间，并与泵轮和涡轮保持一定的轴向间隙。所述托盘中部设置有与输入轴毂相适应的孔洞。所述输入轴毂嵌固在托盘的孔洞中。

2)下夹具对托盘进行定位并顶升，上夹具下行压住泵轮的端面。测量杆自上而下伸入变矩器内部。其中，所述测量杆的下端设置有胀套。所述测量杆伸入涡轮轴套的轴内孔中。所述胀套与涡轮轴套的花键胀紧。

3)提升测量杆。测量杆沿轴向自下而上拉动涡轮和导轮。测量系统测量得到提升位移。

进一步，步骤3)之后，还具有将测量杆复原，重复多次测量的相关步骤。

本发明的技术效果是毋庸置疑的：

A.可广泛应用于液力变矩器在线自动化检测；

B.操作简便，测得的数据稳定性好，一致性好，重复精度高。

附图说明

图1为液力变矩器结构示意图；

图2为内部间隙检测示意图。

图中：泵轮总成1、涡轮总成2、导轮总成3、测量杆4、上夹具压头5、涨套6、托盘7。

具体实施方式

下面结合实施例对本发明作进一步说明，但不应该理解为本发明上述主题范围仅限于下述实施例。在不脱离本发明上述技术思想的情况下，根据本领域普通技术知识和惯用手段，做出各种替换和变更，均应包括在本发明的保护范围内。

实施例1：

本实施例公开一种液力变矩器内部间隙的检测方法，包括以下步骤：