[发明专利]单侧动力输送线工件矫直装置有效

专利信息
申请号: 201910818606.9 申请日: 2019-08-30
公开(公告)号: CN110626830B 公开(公告)日: 2020-12-22
发明(设计)人: 黄瑾;李成瑶;陈宜斌;袁建操 申请(专利权)人: 广东福迪汽车零部件有限公司
主分类号: B65G69/20 分类号: B65G69/20
代理公司: 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 代理人: 王国标
地址: 528000 广东省佛山*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 动力 输送 工件 矫直 装置
【说明书】:

发明公开了单侧动力输送线工件矫直装置,包括:第一基块,所述第一基块的顶面上设有托槽,所述托槽前后贯通第一基块,所述第一基块的右侧设有第一转轴、第二转轴和第一凸块;矫直转臂,矫直转臂的一侧与第一转轴铰接、另一侧设有左伸出的矫直块,所述矫直块上靠近所述托槽的一侧设有矫直面;扭簧,所述扭簧借助所述第一凸块为所述矫直转臂提供向上的转动力。提供一种单侧动力输送线工件矫直装置,使得工件出现偏侧时能够被矫直装置矫正,并且随着输送线流动。本发明涉及生产设备领域。

技术领域

本发明涉及生产设备领域,特别是单侧动力输送线工件矫直装置。

背景技术

随着精益生产观念逐渐普及,现有的工厂中出现了单侧输送动力的输送线(参照图1),该种输送线应用在多种生产环境。例如,应用到汽车生产领域上,用于输送用于固定车壳的滑撬。该种输送线包括分别位于两侧的托轨,其中一侧的托轨上设有环形驱动带,使用时滑撬被吊至环形驱动带上,滑撬依靠与环形驱动带之间的摩擦力运动。该种输送线结构简洁,运作时驱动电机仅需负载一侧窄导轨的重量,其具有节能高效的特点。但在使用时,由于输送线的动力是单侧输出的,滑撬容易绕无动力一侧转动,使得滑撬重心远离环形驱动带(参照图2),降低滑撬与环形驱动带之间的摩擦力,导致滑撬无法滑动。现有的改善方法是在输送线的两侧设置导向轮以将滑撬摆直,但因滑撬的尺寸较大,导向轮与滑撬的尺寸难以避免出现偏差,导致导向轮的实际使用效果不是很好。

发明内容

本发明要解决的技术问题是:提供一种单侧动力输送线工件矫直装置。

本发明解决其技术问题的解决方案是:

单侧动力输送线工件矫直装置,包括:

第一基块,所述第一基块的顶面上设有托槽,所述托槽前后贯通第一基块,所述第一基块的右侧设有第一转轴、第二转轴和第一凸块;

矫直转臂,矫直转臂的一侧与第一转轴铰接、另一侧设有左伸出的矫直块,所述矫直块上靠近所述托槽的一侧设有矫直面;

扭簧,所述扭簧借助所述第一凸块为所述矫直转臂提供向上的转动力。

本发明的有益效果是:使用时,若干个矫直装置通过第一基块固定在外设的输送线上,外设的工件从上方被吊送到输送线,由于输送线是持续流动的,工件可能落至矫直块的上方,扭簧的设置使得矫直块能够向下转动避免工件被矫直块架起,此状态下,工件可以在托槽上随外设的输送线移动;当外设的工件发生单侧旋转时,外设的输送线继续移动的情况下,外设的工件保持不动,直至遇到另一矫直装置上的矫直块,矫直块上的矫直面与工件抵接,纠正工件的方向,并且抵着工件随输送带运动;矫直块抵着工件行走的情况下,当工件移动至输送带上的限位位置不能继续随输送带运动时,矫直转臂在扭簧的作用下能够向下转动,矫直块缩至工件的下侧,输送带能够继续运动,不会影响继续输送工件。

作为上述技术方案的进一步改进,为了便于矫直常规的方形构件,所述矫直面垂直于所述托槽的延伸方向。

作为上述技术方案的进一步改进,为了避免工件在托槽上滑动遇到矫直块时,因工件作用于矫直块上的力指向所述第一转轴的中心而造成矫直块无法发生转动,将第一转轴设置在托槽的下方。

作为上述技术方案的进一步改进,所述第一凸块靠近所述第一转轴的一侧设有插脚孔,所述扭簧的一支脚伸入所述插脚孔内。由此,扭簧的支脚伸入第一凸块内能够获得更好的支撑。

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