[发明专利]一种飞机十字形减速伞迎风投影面积折算系数的计算方法有效
申请号: | 201910820741.7 | 申请日: | 2019-08-29 |
公开(公告)号: | CN110598291B | 公开(公告)日: | 2023-01-17 |
发明(设计)人: | 姚念奎;王佳莹;卢学峰;杜金柱;郭子铭 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所 |
主分类号: | G06F30/15 | 分类号: | G06F30/15;G06F119/14 |
代理公司: | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人: | 高原 |
地址: | 110035 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 飞机 十字形 减速 迎风 投影 面积 折算 系数 计算方法 | ||
本申请属于飞机减速伞气动力计算领域,特别涉及一种飞机十字形减速伞迎风投影面积折算系数的计算方法。方法包括:步骤一:确定迎风投影外廓圆直径为D1的整圆伞的迎风投影面积;步骤二:确定迎风投影外廓圆直径为D、辐瓣宽度为B的十字伞的迎风投影面积;步骤三:确定所述十字伞相对于所述整圆伞的迎风投影面积折算系数k。本申请的飞机十字形减速伞迎风投影面积折算系数的计算方法,仅需一个参数宽径比λ,即可快速得出十字形减速伞的迎风投影面积折算系数k,这对保障飞机的服役使用安全,具有十分重要的现实意义。本申请的计算方法适应用于飞机,亦可拓展应用于返回式航天器、空天飞机的着陆减速伞的结构强度设计。
技术领域
本申请属于飞机减速伞气动力计算领域,特别涉及一种飞机十字形减速伞迎风投影面积折算系数的计算方法。
背景技术
飞机普遍采用十字形减速伞(通常配置2套,参见附图1),用以减少着陆后或中止起飞后的滑跑距离,帮助机轮刹车系统有效制动飞机。飞机减速伞安装于机身的尾端,在着陆后的许用放伞速度边界之内,十字形减速伞在引导伞的作用下开伞,由此产生气动阻力,构成飞机滑跑减速制动力。
在进行飞机减速伞伞衣、伞绳设计计算时,需要精确给出减速伞迎风投影面积,以计算阻力载荷,有效保障飞机的服役使用安全。现有技术中还缺乏对十字形减速伞的迎风投影面积的简单、高效、精确的计算方法。
因此,希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。
发明内容
本申请的目的是提供了一种飞机十字形减速伞迎风投影面积折算系数的计算方法,以解决现有技术存在的至少一个问题。
本申请的技术方案是:
一种飞机十字形减速伞迎风投影面积折算系数的计算方法,包括:
步骤一:确定迎风投影外廓圆直径为D1的整圆伞的迎风投影面积;
步骤二:确定迎风投影外廓圆直径为D、辐瓣宽度为B的十字伞的迎风投影面积;
步骤三:确定所述十字伞相对于所述整圆伞的迎风投影面积折算系数k。
可选地,步骤一中,所述迎风投影外廓圆直径为D1的整圆伞的迎风投影面积AO为:
其中,D1为整圆伞的迎风投影外廓圆直径,AO为整圆伞的迎风投影面积。
可选地,步骤二中,所述迎风投影外廓圆直径为D、辐瓣宽度为B的十字伞的迎风投影面积AX为:
其中,D为十字伞的迎风投影外廓圆直径,B为十字伞的辐瓣宽度,AX为十字伞的迎风投影面积。
可选地,步骤三中,当所述整圆伞的迎风投影外廓圆直径D1与所述十字伞的迎风投影外廓圆直径D相等时,确定所述十字伞相对于所述整圆伞的迎风投影面积折算系数k。
可选地,当D1=D2=D时,
其中,λ为宽径比,λ=B/D。
发明至少存在以下有益技术效果:
本申请的飞机十字形减速伞迎风投影面积折算系数的计算方法,可快速得出十字减速伞面积折算系数,方法简单高效。
附图说明
图1是十字形减速伞作用示意图;
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