[发明专利]一种车辆、控制器、灯光投影装置、方法、系统及介质在审
申请号: | 201910821021.2 | 申请日: | 2019-08-30 |
公开(公告)号: | CN111152867A | 公开(公告)日: | 2020-05-15 |
发明(设计)人: | 杨磊;甘岭 | 申请(专利权)人: | 上海钧正网络科技有限公司 |
主分类号: | B62J6/00 | 分类号: | B62J6/00;B62J6/01;B62J6/057 |
代理公司: | 上海唯源专利代理有限公司 31229 | 代理人: | 汪家瀚 |
地址: | 201199 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 控制器 灯光 投影 装置 方法 系统 介质 | ||
本发明提供一种车辆、控制器、灯光投影装置、方法、系统及介质,其中,所述灯光投影装置包括:至少一个投影灯组件,分别安装于车辆的指定位置上;控制器,与所述投影灯组件通信连接;转向触发模块,设置于所述车辆上,所述转向触发模块与所述控制器通信连接。所述车辆例如为自行车或电动助力车。本发明可以在检测到车辆转向时,根据当前的转向方向,开启对应的投影灯组件,以在地面形成灯光投影标识,以对车辆周围的其他车辆进行转向提醒,提高行车的安全性,且提高交通运行的有序性。
技术领域
本发明涉及车安全领域,特别是涉及一种车辆、控制器、灯光投影装置、方法、系统及介质。
背景技术
现阶段的城市进程中,共享出行模式愈发受人欢迎,并且拥有极高的使用率和用户人数,同时相关企业的发展也导致了城市中非机动车(单车、助力车以及电动车等)数量大幅提高,交通压力相较以往更大,并且已产生更多的非机动车事故。城市管理及交通部门已针对此情况加强了对非机动车的管制及驾驶员教育,保证城市交通中各方面的安全规范。
因非机动车车身体积较小,转向更加灵活,其行动轨迹更加不易被旁人预测,相较机动车更容易在转向时发生事故,产生危险。
故在现有的非机动车给城市居民带来方便出行的服务同时,避免因转向问题导致的事故,是该领域需要解决的重要问题。
发明内容
鉴于以上所述现有技术的缺点,本发明的目的在于提供一种车辆、控制器、灯光投影装置、方法、系统及介质,用于解决现有技术中不能有效的对行车的安全进行提示等的问题。
为实现上述目的及其他相关目的,本发明提供一种灯光投影装置,应用于车辆上,所述车辆为自行车或电动助力车,所述灯光投影装置包括:至少一个投影灯组件,分别安装于车辆的指定位置上;控制器,与所述投影灯组件通信连接;转向触发模块,设置于所述车辆上,所述转向触发模块与所述控制器通信连接。
在一些实施例中,所述控制器预设关于所述车辆的转向的方向信息与所述投影灯组件的对应关系,且所述控制器根据所述转向触发模块发送的转向信号的方向信息,令对应的所述投影灯组件开启,以在距所述车辆预设距离的地面上形成灯光投影标识。
在一些实施例中,所述转向触发模块包括车把,所述车把用以在所述车辆转向时获取所述车辆的所述方向信息以形成所述转向信号以发送至所述控制器。
在一些实施例中,所述转向触发模块包括设置于所述车辆上的转向按键,所述转向按键被触发时,生成包括所述方向信息的所述转向信号以发送至所述控制器。
在一些实施例中,所述转向按键安装于所述车辆的车把上,所述转向按键包括右转按键和左转按键。
在一些实施例中,所述投影灯组件设置于所述车辆的底部的两侧,以在距所述车辆的两侧预设距离的地面上形成灯光投影标识。
在一些实施例中,所述控制器运行于所述车辆上或所述控制器运行于云端。
为实现上述目的及其他相关目的,本发明还提供一种灯光投影方法,应用于控制器中,所述控制器与至少一个投影灯组件以及转向触发模块通信,其中所述至少一个投影灯组件分别安装于车辆的指定位置上,所述转向触发模块设置于所述车辆上,且预设关于所述车辆的转向的方向信息与所述投影灯组件的对应关系,所述车辆为自行车或电动助力车,所述灯光投影方法包括:接收所述转向触发模块发送的转向信号;根据所述转向信号所包含的方向信息,令对应的所述投影灯组件开启,以在距所述车辆预设距离的地面上形成灯光投影标识。
在一些实施例中,所述转向触发模块包括车把,所述车把用以在所述车辆转向时获取所述车辆的所述方向信息以形成所述转向信号以发送至所述控制器。
在一些实施例中,所述转向触发模块包括设置于所述车辆上的转向按键,所述转向按键被触发时,生成包括所述方向信息的所述转向信号以发送至所述控制器。
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