[发明专利]单车道双向通行系统及其控制方法

说明书

本发明公开了一种单车道双向通行系统及其控制方法，其中该系统包括第一通行道闸装置和第二通行道闸装置，第一通行道闸装置包括第一传感器组件和第一控制组件，第二通行道闸装置包括第二传感器组件和第二控制组件；第一控制组件通过第一传感器组件感应到车辆进入时发送加锁指令给第二控制组件，第二控制组件控制锁定，并在第二传感器组件感应到车辆进入时控制解锁；或者，第二控制组件通过第二传感器组件感应到车辆驶出时发送加锁指令给第一控制组件，第一控制组件控制锁定，并在第一传感器组件感应到车辆驶出时控制解锁；由此，能够防止车辆在出入口会车时产生拥堵情况，从而大大提高了停车场出入口的通行率。

技术领域

本发明涉及停车场管理技术领域，特别涉及一种单车道双向通行系统以及一种单车道双向通行系统的控制方法。

背景技术

相关技术中，部分停车场或地库的出口与入口设置在同一个车道，且由于车道存在拐弯区，所以导致车主无法预先判断对向是否来车，从而容易使得车辆在出入口会车时产生拥堵情况，大大降低出入口的通行率。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决上述技术中的技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提出一种单车道双向通行系统，能够实现对单车道出入口进行自动监管，防止车辆在出入口会车时产生拥堵情况，从而大大提高了出入口的通行率。

本发明的第二个目的在于提出一种单车道双向通行系统的控制方法。

为达到上述目的，本发明第一方面实施例提出了一种单车道双向通行系统，包括对应入口侧设置的第一通行道闸装置，所述第一通行道闸装置包括第一传感器组件和第一控制组件，所述第一控制组件与所述第一传感器组件相连，所述第一传感器组件对通过所述第一通行道闸装置进出的车辆进行感应；对应出口侧设置的第二通行道闸装置，所述第二通行道闸装置包括第二传感器组件和第二控制组件，所述第二控制组件与所述第二传感器组件相连，所述第二传感器组件对通过所述第二通行道闸装置进出的车辆进行感应，所述第二控制组件与所述第一控制组件之间进行通讯，其中，所述第一控制组件通过所述第一传感器组件感应到车辆进入时发送加锁指令给所述第二控制组件，所述第二控制组件根据所述加锁指令控制所述第二通行道闸装置锁定，并在所述第二传感器组件感应到所述车辆进入时控制所述第二通行道闸装置解锁；或者，所述第二控制组件通过所述第二传感器组件感应到车辆驶出时发送加锁指令给所述第一控制组件，所述第一控制组件根据所述加锁指令控制所述第一通行道闸装置锁定，并在所述第一传感器组件感应到所述车辆驶出时控制所述第一通行道闸装置解锁。

根据本发明实施例的单车道双向通行系统，在对应入口侧设置第一通行道闸装置、对应出口侧设置第二通行道闸装置，第一通行道闸装置包括第一传感器组件和第一控制组件，第一控制组件与第一传感器组件相连，第二通行道闸装置包括第二传感器组件和第二控制组件，第二控制组件与第二传感器组件相连，第二控制组件与第一控制组件之间进行通讯；第一控制组件通过第一传感器组件感应到车辆进入时发送加锁指令给第二控制组件，第二控制组件根据加锁指令控制第二通行道闸装置锁定，并在第二传感器组件感应到车辆进入时控制第二通行道闸装置解锁；或者，第二控制组件通过第二传感器组件感应到车辆驶出时发送加锁指令给第一控制组件，第一控制组件根据加锁指令控制第一通行道闸装置锁定，并在第一传感器组件感应到车辆驶出时控制第一通行道闸装置解锁；由此，当有车辆进场时，将车道限制为只允许入场车辆通行，当有车辆出场时，将车道限制为只允许出场车辆通行；从而实现对单车道出入口进行自动监管，防止车辆在出入口会车时产生拥堵情况，大大提高了出入口的通行率。

另外，根据本发明上述实施例提出的单车道双向通行系统还可以具有如下附加的技术特征：