[发明专利]轻量化车用A柱加强板的生产方法

说明书

本发明公开了一种轻量化车用A柱加强板的生产方法，包括以下具体步骤：将薄板进行清洗处理，清洗干净后再进行烘干处理，在落料模具上进行落料加工处理，得到一体化落料片；将一体化落料片进行拉深处理，将拉深后的落料片上多余的料边进行切除处理，并清理干净，然后进行冲孔处理；将落料片的两侧平面同步翻边为产品轮廓，得到加强板半成品；从侧面冲压加强板半成品的侧壁，然后调整半成品的表面平整度和圆滑度，得到加强板成品。本发明得到的加强板降低了整车的重量，且增强了车身机构件的碰撞性能。

技术领域

本发明属于车用配件技术领域，具体涉及一种轻量化车用A柱加强板的生产方法。

背景技术

A柱是汽车前挡风玻璃与前车门之间的柱子，可起到支撑的作用，目前通常选择在A柱中安装加强板来增加其防撞强度，在通常车身设计中，A柱加强板选用材料的设计强度大于等于590MPa，材料规格一般采用1.2mm，可增强车身侧撞性能，然而采用这种中等强度的材料，材料规格较大，增加了零件的重量，整车的轻量化得不到保证，油耗加大，而且材料费也会相应的增加，投入开发成本会提高。鉴于此，有必要研究一种轻量化车用A柱加强板的生产方法。

发明内容

为解决现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种轻量化车用A柱加强板的生产方法，得到的加强板降低了整车的重量，且增强了车身机构件的碰撞性能。

为了实现上述目标，本发明采用如下的技术方案：

轻量化车用A柱加强板的生产方法，包括以下具体步骤：

S1、落料：将薄板进行清洗处理，清洗干净后再进行烘干处理，在落料模具上进行落料加工处理，得到一体化落料片，在落料片的表面加工出凹凸状结构；

S2：拉深：将一体化落料片进行拉深处理；

S3、修边冲孔：将拉深后的落料片上多余的料边进行切除处理，并清理干净，然后进行冲孔处理；

S4、翻边：将落料片的两侧平面同步翻边为产品轮廓，得到加强板半成品；

S5、侧冲：从侧面冲压加强板半成品的侧壁，然后调整半成品的表面平整度和圆滑度，得到加强板成品。

优选地，前述步骤S1中，落料片表面的凹凸状结构通过冲压成型。

再优选地，前述步骤S1中，使用清水对薄板进行喷淋清洗三次，清水温度为60~70℃，每次清洗时长为20~30min。

更优选地，前述步骤S1中，烘干温度为85~90℃，烘干时间为1.2~1.5h。

进一步优选地，前述步骤S1中，薄板采用厚度为0.8~1mm，抗拉强度为≥980MPa的一体式薄板。

具体地，前述步骤S3中，清理方式为采用强风吹扫。

本发明的有益之处在于：本发明轻量化车用A柱加强板的生产方法采用超高强度薄板A柱加强板，降低了整车的重量，薄板一体式结构增强了车身机构件的碰撞性能，不需要进行拼焊，减少了生产工序数，降低了乘用车燃油性指标，乘客的安全性能够进一步得到保证，且相应制作零件的材料费也会降低。

具体实施方式

以下结合具体实施例对本发明作具体的介绍。

实施例1

轻量化车用A柱加强板的生产方法，包括以下具体步骤：

S1、落料：准备厚度为0.8mm，抗拉强度为≥980MPa的一体式薄板，将薄板进行清洗处理，使用清水对薄板进行喷淋清洗三次，清水温度为60℃，每次清洗时长为20min；清洗干净后再进行烘干处理，烘干温度为85℃，烘干时间为1.2h，在落料模具上进行落料加工处理，得到一体化落料片，在落料片的表面通过冲压加工出凹凸状结构；