[发明专利]链条传动机构

说明书

本发明提供一种能够以简单的构成降低链条与链轮的就位时的噪音，不会使动力的传递效率恶化，且可抑制链轮或链条的磨损的链条传动机构。具体而言，链条传动机构(100)具有：链轮(120a)，具备多个齿(121)；及链条(110a)，具备多个链节板(114)，且被卷挂于链轮(120a)，其特征在于，链轮(120a)具有以从侧方夹住多个齿(121)的方式在链轮(120a)的周向上突出的一对凸缘(122a)，链条(110a)具有设置在链条(110a)的两侧方的一对就位部(115a)，凸缘(122a)从链轮(120a)的周向与就位部(115a)抵接并就位。

技术领域

本发明涉及具有多个链轮、卷挂于链轮的链条的链条传动机构。

背景技术

作为链条传动机构，周知有使用有卷挂于多个链轮的滚子链或静音链等链条的链条传动机构，且在驱动力的传递、旋转定时的同步、转速或转矩的改变等用途上被广泛使用。

例如，通常，静音链是通过用插入到各销孔内的连结销将具有一对齿部及一对销孔的很多链节板可弯曲地连结而构成的，且链条传动机构被构成为，将静音链以无接头状卷挂在多个链轮上，通过链节板的齿部与链轮的齿啮合来传递旋转。

在这样的链条传动机构上，在静音链的各链节板从自由跨度进入到链轮时，首先链节板的齿部与链轮的齿抵接并啮合，进而静音链被卷挂并弯曲，产生就位这样的动作，由于旋转中各链节板全部进行该动作，因此高速且周期性重复，因而要求减少该啮合·就位时所产生的噪音。

例如，在专利文献1中公知有一种链条传动机构(链条及链轮系统)，具备：链条(80)，具有多对链节(82)，通过销(84)而彼此连结；及1个或者1个以上的大体圆形的链轮(30、100)，设置在凸轮轴上，在具有在周向上被隔开的多个齿(32、102)的同时，在邻接的各齿(32、102)之间具有用于承接销(84)的齿底部(34)，其特征在于，各齿底部(34)具有齿底半径(R2或者R3)，所述齿底半径(R2或者R3)为从链轮(30、100)中心起至在半径方向上最接近链轮(30、100)中心的齿底部(34)上的点为止的距离，至少1个各齿底部(34)具有第2齿底半径(R2)，第2齿底半径(R2)比第1齿底半径(R3)更小，第1及第2齿底半径(R3、R2)被配置成可有效地对作用在链条(80)上的张紧力进行再分配的特定的模式，以便在系统的运转中使作用在链条(80)上的张紧力整体减少。

通过将齿底半径不同的齿底(34)以有效的特定的重复模式配置在链轮(30、100)上，该专利文献1中公知的链条传动机构(链条及链轮系统)能够使啮合时的冲击不规则化，从而降低噪音。

此外，与使用有随机化链轮的情况相比，所述随机化链轮其齿底(34)的配置模式不为特定的重复模式，可实现链条的最大张力的降低。

专利文献

专利文献1：日本国特开2003-184996号公报

发明内容

然而，在专利文献1等中公知的链条传动机构上，仍存在有改善的余地。

即，由于混杂有链轮内的齿底半径不同的齿底，因此在与静音链的就位时，产生有节距半径差，导致向链条的旋转变化较大，可能会导致动力的传递效率恶化。

此外，由于链轮与链条的啮合和就位在相同的齿面上进行，因此可能会容易导致齿面的磨损发展。

本发明是解决这些问题的发明，所要解决的技术问题是提供一种链条传动机构，能够以简单的构成，在降低链条与链轮的就位时的噪音的同时，抑制向链条的旋转变化以便不会使动力的传递效率恶化，并可抑制链轮或链条的磨损的发展。