[发明专利]船舶

说明书

本发明提供一种能够加大载货空间的船舶。船舶(100)具备用于清洗锁链(23)的清洗部(26)，所述锁链(23)通过锚链孔(22)支撑锚(21)。清洗部(26)中最接近锚(21)的清洗部(26)位于甲板(10)之上。这种结构成为从甲板(10)到锚(21)之间无法设置其他清洗部(26)的结构。在甲板(10)之下无法设置清洗部(26)的情况下，无需在甲板(10)之下的船体(20)的内部设置用于进行清洗部(26)的配置和维护的空间，例如图10的空间(SP)。因此，能够使船舶(100)的船头部(13)的结构紧凑化。随之，能够加大设置于船头部13的船尾侧的载货空间(3)的容量。

本申请主张基于2018年9月4日申请的日本专利申请第2018-165228号的优先权。该日本申请的全部内容通过参考援用于本说明书中。

技术领域

本发明涉及一种船舶。

背景技术

以往，作为船舶，已知有专利文献1中记载的船舶。该船舶具备：锚，配置于船体的外侧；甲板，设置于船体的上侧；孔部，贯穿甲板及船体的内部；以及锁链，连接于锚并通过孔部后在甲板上支撑锚。船舶具备用于清洗锁链的清洗部。这种清洗部设置于甲板下方的船体内部。

专利文献1：日本特开2008-126827号公报

其中，在像上述船舶那样在甲板之下的船体内部设置有清洗部的情况下，需要在船体内配置清洗部，并且还需要设置用于进行维护作业的空间。若设置这种空间，则船舶的船头部的结构会变大。若船头部的结构变大，则存在设置于船头部的船尾侧的载货空间的容量相应变小的问题。

发明内容

本发明是鉴于上述问题而完成的，其目的在于提供一种能够加大载货空间的船舶。

本发明所涉及的船舶具备：锚，配置于船体的外侧；甲板，设置于船体的上侧；孔部，贯穿甲板及船体的内部；支撑部件，连接于锚并且通过孔部后在甲板上支撑锚；以及清洗部，用于清洗支撑部件，其中，清洗部中最接近锚的清洗部位于甲板之上。

这种船舶具备用于清洗通过孔部而支撑锚的支撑部件的清洗部。清洗部中最接近锚的清洗部位于甲板之上。这种结构成为在甲板到锚之间无法设置清洗部的结构。在甲板之下无法设置清洗部的情况下，无需在甲板之下的船体的内部设置用于进行清洗部的配置和维护的空间。因此，能够使船舶的船头部的结构紧凑化。随之，能够加大设置于船头部的船尾侧的载货空间的容量。

本发明所涉及的船舶具备：锚，配置于船体的外侧；甲板，设置于船体的上侧；孔部，贯穿甲板及船体的内部；支撑部件，连接于锚并且通过孔部后在甲板上支撑锚；以及清洗部，用于清洗支撑部件，其中，清洗部仅位于甲板之上，支撑部件中甲板侧的部分通过从清洗部直接喷射液体而被清洗，支撑部件中位于孔部内的部分通过从清洗部喷射出的液体流入孔部内而被清洗。

这种船舶具备用于清洗通过孔部而支撑锚的支撑部件的清洗部。清洗部仅位于甲板之上。这种结构成为在甲板到锚之间无法设置清洗部的结构。在甲板之下无法设置清洗部的情况下，无需在甲板之下的船体的内部设置用于进行清洗部的配置和维护的空间。因此，能够使船舶的船头部的结构紧凑化。随之，能够加大设置于船头部的船尾侧的载货空间的容量。并且，支撑部件中甲板侧的部分通过从清洗部直接喷射液体而被清洗，支撑部件中位于孔部内的部分通过从清洗部喷射出的液体流入孔部内而被清洗。根据这种结构，在甲板上从清洗部喷射出的液体流入孔部内，因此能够抑制液体飞溅到甲板上，从而能够抑制浸水性下降。并且，流入孔部内的液体对孔部内的支撑部件进行清洗，因而还能够抑制清洗性能下降。

在船舶中，锚、孔部、支撑部件及清洗部可以在船体的左右各设置有一组，俯视观察时，左右的孔部之间的距离可以大于孔部自身的长度。如此，由于在甲板之下为设置用于配置清洗部的空间，因而能够相应地缩小孔部的长度。因此，能够相应地加大相对于孔部自身的长度的左右孔部之间的距离。