[发明专利]加氢裂化分馏塔尾油热量利用系统及方法

说明书

本发明提供了一种加氢裂化分馏塔尾油热量利用系统及方法，所述系统包括进料分液罐、加热炉进料换热器、加热炉和分馏塔，所述进料分液罐的液相出料口经所述加热炉进料换热器的第一通道后与所述加热炉的进料口相连接，所述加热炉的出料口与所述分馏塔的液相进料口相连接，所述分馏塔的尾油出口与所述加热炉进料换热器的第二通道入口相连接，以使得所述分馏塔的尾油与所述进料分液罐的液相出料在所述加热炉进料换热器处热交换。本发明提供了一种对分馏塔尾油热量进行有效利用的方案，利用分馏塔尾油与分馏塔进料进行换热，充分利用分馏塔尾油的热量，并且减少进料的加热炉燃料气消耗。

技术领域

本发明涉及石油化工技术领域，具体涉及加氢裂化技术领域，尤其涉及一种加氢裂化分馏塔尾油热量利用系统及方法。

背景技术

加氢裂化是在较高的压力和温度下，氢气经催化剂作用使重质油发生加氢、裂化和异构化反应，将重质油转化为轻质油(汽油、煤油、柴油或催化裂化、裂解制烯烃的原料)的加工过程。

加氢裂化装置主要包括反应单元和分馏单元两部分，其中分馏单元由汽提塔和分馏塔组成，分馏塔进料由汽提塔塔底物流换热至260～290℃，经分馏塔进料闪蒸罐气液分离，气相直接进入分馏塔，而液相由分馏塔进料加热炉加热后进分馏塔，分馏塔分别产出石脑油、煤油、柴油和加氢尾油，其中310～350℃的加裂尾油先作航煤汽提塔塔底再沸器热源，然后分两路，一路经蒸汽发生器回收热量后，直接热出料至催化，另一路作循环油。

然而，在现有的工艺流程中，加氢尾油温位较高，热量利用存在以下问题：一是航煤汽提塔再沸器的物流温度210～240℃，采用310～350℃的加氢尾油作热源，传热温差较大，损失较大；二是加氢尾油经航煤汽提塔再沸器换热至290～320℃，由蒸汽发生器产生低压蒸汽，加氢尾油温位较高，属于高质低用，热量利用不合理。

发明内容

针对现有技术中的问题，本发明的目的在于提供一种加氢裂化分馏塔尾油热量利用系统及方法，利用分馏塔尾油与分馏塔进料进行换热，充分利用分馏塔尾油的热量，并且减少加热炉燃料气消耗。

本发明实施例提供一种加氢裂化分馏塔尾油热量利用系统，所述系统包括进料分液罐、加热炉进料换热器、加热炉和分馏塔，所述进料分液罐的液相出料口经所述加热炉进料换热器的第一通道后与所述加热炉的进料口相连接，所述加热炉的出料口与所述分馏塔的液相进料口相连接，所述分馏塔的尾油出口与所述加热炉进料换热器的第二通道入口相连接，以使得所述分馏塔的尾油与所述进料分液罐的液相出料在所述加热炉进料换热器处热交换。

可选地，所述分馏塔的尾油出口经一个三通调节阀后与所述加热炉进料换热器的第二通道入口相连接。

可选地，所述系统还包括航煤汽提塔再沸器，所述航煤汽提塔再沸器的热源入口与所述加热炉进料换热器的第二通道出口相连接。

可选地，所述系统还包括蒸汽发生器，所述航煤汽提塔再沸器的第一热源出口与所述蒸汽发生器的进料口相连接，所述蒸汽发生器的出料用作催化，所述航煤汽提塔再沸器的第二热源出口的出料用作循环尾油。

可选地，所述进料分液罐的气相出料口与所述分馏塔的气相进料口相连接。

可选地，所述进料分液罐的液相出料口经一进料泵后与所述加热炉进料换热器的第一通道入口相连接。

可选地，所述分馏塔的尾油出口经一尾油泵后与所述加热炉进料换热器的第二通道入口相连接。

本发明实施例还提供一种加氢裂化分馏塔尾油热量利用方法，采用所述的加氢裂化分馏塔尾油热量利用系统，所述方法包括如下步骤：

使分馏塔进料进入进料分液罐进行气液分离，得到液相进料；

使液相进料进入所述加热炉进料换热器的第一通道，与第二通道中的尾油进行热交换；

使热交换后的液相进料经加热炉加热后，进入所述分馏塔的液相进料口；