[发明专利]一种变速器测试装置

说明书

本发明涉及变速器测试技术领域，公开一种变速器测试装置。所述变速器测试装置包括锁紧组件、施力组件、角度仪、支撑组件和夹紧组件，锁紧组件能够锁止变速器的第一输出端和第二输出端，施力组件与变速器的输入端连接，角度仪用于测量施力组件转动的角度。当变速器处于某一档位时，操作者对施力组件施力，使输入端转动，直至施力组件达到预设的力矩值，角度仪测量输入端转动的角度，并据此计算该档位上的齿轮啮合情况，不需拆开变速器，提高了测试效率。本发明中的支撑组件包括连接的底板和立板，夹紧组件位置可调地设置于底板，变速器位置可调地设置于立板，锁紧组件可竖直滑动地设置于夹紧组件，以适应不同尺寸的变速器，提高通用性。

技术领域

本发明涉及变速器测试技术领域，尤其涉及一种变速器测试装置。

背景技术

变速器主要用于车辆和其他机械设备中，通过不同传动比的齿轮啮合，在较大范围内改变车辆的行驶速度的大小和驱动轮上扭矩的大小。

为了发挥变速器的最佳运行性能、提高汽车的动力性和整车NVH(NoiseVibration Harshness，噪声、振动、声振粗糙度)性能、减小换挡冲击和顿挫感，增加乘坐舒适性、平顺性，需要对变速器内部传动系统进行齿轮啮合间隙和齿轮啮合刚度等进行测试。

现有技术中，一般采用压铅法、尺规法和打表法等对变速器中的齿轮啮合间隙进行测试，不同尺寸的变速器的齿轮的尺寸不同，需要将变速器拆开进行检测，且通用性差。

因此，亟需提供一种变速器测试装置，以解决上述问题。

发明内容

基于以上所述，本发明的目的在于提供一种变速器测试装置，以解决现有技术中对变速器测试时出现的通用性差的问题。

为达上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种变速器测试装置，包括：

支撑组件，其包括底板和立板，所述底板和所述立板连接；

夹紧组件，其位置可调地设置于所述底板上；

锁紧组件，其能够锁止变速器的第一输出端和第二输出端，所述变速器位置可调地设置于所述立板上，所述锁紧组件可竖直滑动地设置于所述夹紧组件上；

施力组件，其与所述变速器的输入端连接，以带动所述输入端转动；

角度仪，其用于测量所述输入端转动的角度。

进一步地，所述底板上开设第一圆弧槽，所述夹紧组件包括滑动部，所述滑动部位置可调地设置于所述第一圆弧槽上。

进一步地，所述夹紧组件还包括拨叉，所述拨叉与所述滑动部连接，所述锁紧组件可竖直滑动地设置于所述拨叉上。

进一步地，所述锁紧组件包括滑块，所述拨叉包括沿竖直方向延伸的滑槽，所述滑块滑动设置于所述滑槽上。

进一步地，所述锁紧组件还包括锁止组件，所述锁止组件能够锁止所述第一输出端和所述第二输出端，所述锁止组件能够与所述滑块连接。

进一步地，所述锁止组件包括匚梁、第一引出件和第二引出件，所述第一引出件和所述第二引出件分别与所述匚梁连接，所述第二引出件能够与所述滑块连接，所述第一引出件与所述第一输出端连接，所述第二引出件与所述第二输出端连接。

进一步地，所述立板上开设第一避让孔，所述第一避让孔用于避让所述第二引出件。

进一步地，所述锁紧组件还包括半联轴器，所述第二引出件通过所述半联轴器与所述滑块连接。

进一步地，所述立板上开设有第二圆弧槽，所述变速器包括壳体，所述壳体位置可调地设置于所述第二圆弧槽上。

进一步地，所述立板上开设第二避让孔，所述第二避让孔用于避让所述输入端。