[发明专利]一种早强聚合物砂浆及其替代橡胶套靴的施工方法

说明书

本发明公开了一种早强聚合物砂浆，该砂浆为干粉料和水的混合，其中干粉料：水＝1:0.12～0.16，所述干粉料中各组分含量以重量份数计算为：硫铝酸盐水泥700～1000，硅酸盐水泥0～200，膨胀剂50～200，石英砂粒径10‑20目0～100，粒径20‑40目200～500，粒径40‑70目300～700，粒径70‑120目0～150，促凝剂0～3、缓凝剂0～5，高分子改性剂2～12，减水剂3～10，消泡剂0.3～2。本发明还公开了用早强聚合物砂浆替代橡胶套靴的施工方法。本发明的早强聚合物砂浆具有抗压强度高、粘结强度大，膨胀率合适等优点，用早强聚合物砂浆替代橡胶套靴施工步骤简单易操作，且施工后的轨道结构实现了避免空吊和阻隔水的浸入。

技术领域

本发明属于建筑材料及其应用技术领域，更具体地，涉及一种早强聚合物砂浆及其替代橡胶套靴的施工方法。

背景技术

高架线铺设的弹性短轨枕轨道作为一种露天放置、反复承受列车荷载的结构物，在其长期使用过程中，受列车荷载、温度变化、紫外线照射以及雨水的洗刷影响，容易产生病害。具体包括以下：(1)橡胶套靴老化、失去弹性，降低或失去减振效果。(2)轨枕—套靴—道床之间出现剥离、间隙扩大，造成轨枕松动、空吊、短轨枕破裂以及轨枕四周出现翻浆冒泥等现象引起轨道几何形位异常。(3)在建设过程中，如果存在橡胶套靴的外露或者套靴下道床混凝土振捣的不密实，运营后的套靴四周容易产生离缝。(4)外露的橡胶套靴长期受到外界阳光和紫外线的照射后，橡胶容易出现老化变脆，从而失去弹性，使得短轨枕与块下胶垫之间形成自然的空吊，在列车荷载的反复作用下，加剧了短轨枕与道床基础之间的振动冲击，严重情况下将导致短轨枕的碎裂。(5)在雨水的洗刷下，雨水沿着缝隙浸入承轨台的凹槽内，在列车荷载反复作用下，将导致弹性短轨枕四周出现翻浆冒泥现象。

针对运营过程中出现的这些病害，为了避免这种情况的持续恶化，很有必要进行全面的整修与改造。受维修天窗时间短、作业环境差的影响，将弹性短轨枕道床全部凿除再浇注新的道床存在干扰正常行车的风险。在充分利用既有道床结构的基础上，要整治病害，首先要解决套靴与混凝土结合面的密封问题。因此，避免空吊和阻隔水的浸入是解决方案的关键。

申请号为200410054788.0的专利公开高强水泥砂浆及灌注该砂浆的施工方法，但是其工艺主要为了降低施工难度，其采用的砂浆及配套的工艺对于弹性短轨枕轨道出现的上述问题并不适用。

发明内容

针对现有技术的以上缺陷或改进需求，本发明提供一种早强聚合物砂浆及用其替代橡胶套靴的施工方法，自由泌水率为零，浆体均匀、饱满，无离析现象、流动性更好、凝结时间更加易于施工、抗压强度更高、粘接强度更高、自由膨胀率佳，替代套靴施工后可避免出现空吊和雨水侵入。

为了实现上述目的，本发明提供一种早强聚合物砂浆，该砂浆为干粉料和水的混合，其中干粉料：水＝1:0.12～0.16，所述干粉料中各组分含量以重量份数计算为：

硫铝酸盐水泥700～1000，硅酸盐水泥0～200，膨胀剂50～200，石英砂粒径10-20目0～100，粒径20-40目200～500，粒径40-70目300～700，粒径70-120目0～150，促凝剂0～3，缓凝剂0～5，高分子改性剂2～12，减水剂3～10，消泡剂0.3～2。

进一步地，所述缓凝剂为糖钙、葡萄糖盐酸、柠檬酸、酒石酸中的任意一种或几种的混合。

进一步地，所述减水剂为固体聚羧酸盐减水剂、固体萘系减水剂、固体密胺类减水剂或石膏类减水剂中的任意一种或者几种的混合。

进一步地，所述促凝剂为硝酸钙与碳酸锂以重量配比1:1的混合。

进一步地，所述高分子改性剂为羟甲基纤维素醚：羟乙基纤维素醚＝2:1的混合。

进一步地，所述石英砂为10-20目：20-40目：40-70目：70-120目＝1:3:2:1的混合。