[发明专利]一种车载设备安装工装有效
申请号: | 201910825562.2 | 申请日: | 2019-09-03 |
公开(公告)号: | CN110640443B | 公开(公告)日: | 2021-05-04 |
发明(设计)人: | 史天宝;杨庆红;徐治洲;曹凌霄 | 申请(专利权)人: | 黄鹄科学技术有限公司 |
主分类号: | B23P19/04 | 分类号: | B23P19/04 |
代理公司: | 重庆创新专利商标代理有限公司 50125 | 代理人: | 李智祥 |
地址: | 401120 重庆市渝*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 设备 安装 工装 | ||
本发明公开了一种车载设备安装工装,包括滑轨(2),所述滑轨(2)固定设置在第一承重梁(3)和第二承重梁(4)上,所述滑轨(2)下方设置有顶起旋转机构(5)和承重小车(6)。本发明解决了体积及质量大的车载设备安装困难的问题,使得车载设备的安装更加轻松,安装过程更加方便快捷,安装落位更加准确。
技术领域
本发明涉及一种安装工装,特别是涉及一种车载设备安装工装。
背景技术
由于设备体积及质量较大,在将其装配进入紧凑型战车时,由于车顶部开口较小,无法使用吊车直接吊入;车后门开口较窄,必须用激光器的短边对准车门才能进入,而激光器安装是长边对准车门,这导致了安装难度进一步增加。
并且设备质量有近400kg,若不使用工装,很难将设备安装到位。
因此本领域技术人员致力于开发一种安装轻松,方便快捷,可以使设备准确落位的车载设备安装工装。
发明内容
有鉴于现有技术的上述缺陷,本发明所要解决的技术问题是提供一种安装轻松,方便快捷,可以使设备准确落位的车载设备安装工装。
为实现上述目的,本发明提供了一种车载设备安装工装,包括滑轨,所述滑轨固定设置在第一承重梁和第二承重梁上,第一承重梁与车内底面上的第一安装座对齐,第二承重梁与车内底面上的第二安装座对齐;四组滑块组与车载设备的下端面可拆卸固定连接,其中两组滑块组沿水平横向设置,另两组滑块组水平沿纵向设置,四组滑块组均可与滑轨相配合;所述滑轨下方设置有顶起旋转机构和承重小车;所述第一承重梁位于所述滑轨的前端,第一承重梁通过两个第一支承柱与所述滑轨的两根轨道相连接,第一承重梁上设置有第一液压升降台;所述第二承重梁位于所述第一承重梁与所述顶起旋转机构之间;所述第二承重梁通过两个第二支承柱与所述滑轨的两根轨道相连接,所述第二承重梁上设置有第二液压升降台。
进一步的,所述滑轨由两条平行轨道组成。
进一步的,所述顶起旋转机构设置有支撑板,所述支撑板上设置有顶起机构,所述顶起机构上设置有旋转凸台,所述支撑板通过两个第三支承柱与所述滑轨的两根轨道相连接;车载设备底部安装有与所述顶起旋转机构相对应的接触副。
进一步的,所述承重小车的上板连接于所述滑轨的尾端;所述上板与连接杆的一端相连接,所述连接杆的另一端连接于下板;所述连接杆穿过所述下板并在端部设置有滚轮,所述下板上设置有固定机构。
进一步的,所述第一支承柱、所述第二支承柱和所述第三支承柱呈“I”型,顶部设置有轨道固定块,所述轨道固定块上设置有卡槽,所述滑轨的轨道固定于所述卡槽中,
进一步的,所述车载设备底部安装有四组滑块组,所述四组滑块组分别设置在所述车载设备底部的四个着力点,所述四组滑块组包括两组滑块组A和两组滑块组B;所述滑块组A和所述滑块组B上均设置有凹槽,所述凹槽口朝外;所述滑块组A的凹槽槽边与所述车载设备的长边相平行,所述滑块组B的凹槽槽边与所述滑块组A的凹槽槽边相垂直。
本发明的有益效果是:本发明解决了体积及质量大的车载设备安装困难的问题,使得车载设备的安装更加轻松,安装过程更加方便快捷,安装落位更加准确。
附图说明
图1是本发明一具体实施方式的结构示意图。
图2是本发明的整体结构示意图。
图3是本发明的内部结构示意图。
图4是本发明的底部结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明:
如图1至图4所示,一种车载设备安装工装,包括滑轨2,滑轨2由两条平行轨道组成,滑轨2固定设置在第一承重梁3和第二承重梁4上,滑轨2下方设置有顶起旋转机构5和承重小车6。
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