[发明专利]一种船舶加工用轮机起重设备在审
申请号: | 201910826779.5 | 申请日: | 2019-09-03 |
公开(公告)号: | CN110498348A | 公开(公告)日: | 2019-11-26 |
发明(设计)人: | 翟伟;陆宝成;赵志强;孙庆云 | 申请(专利权)人: | 滨州职业学院 |
主分类号: | B66C19/00 | 分类号: | B66C19/00;B66C13/40;B66C9/08 |
代理公司: | 37274 济南舜科知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 杜忠福<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 256600 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支梁 主梁 行走机构 行走轮 壳体 起重设备 支撑弹簧 滑轨 上端 承重装置 船舶加工 滑轨滑动 滑轨移动 连接固定 灵活移动 轮机 底座 轮子 摩擦 狭窄 | ||
本发明提出了一种船舶加工用轮机起重设备,包括两个行走支梁、连接于行走支梁上部的主梁以及固定于行走支梁下部的底座,主梁下部设有滑轨,滑轨滑动连接固定于行走支梁上端的行走机构,行走机构设有与主梁之间有距离的壳体,壳体内侧底部固定有多个使壳体和主梁保持距离的支撑弹簧,支撑弹簧上端连接有位于滑轨下方的多个下部行走轮,下部行走轮对应位置且在滑轨上方连接有上部行走轮;本发明设计的行走机构和轮子使整个起重设备的灵活移动,同时使两个行走支梁沿滑轨移动,能适应各种狭窄的行走和工作环境;行走机构的下部行走轮下方设有支撑弹簧,避免壳体和主梁之间摩擦;设计的承重装置提高起重设备的起重重量和灵活性。
技术领域
本发明涉及起重设备技术领域,具体涉及一种船舶加工用轮机起重设备。
背景技术
船舶在加工制造或者维修时,由于船舶的轮机设备或者其他设备体积和重量都非常大,一般情况下客用船舶自身没有起重设备,货用船舶的起重设备一般采用装卸货物的吊杆式起重设备和起重机两大类,吊杆式起重设备的起重重量有限,并且两种起重设备都有位置固定、没办法灵活移动的问题,在船舶上装卸轮机等大型设备时没办法用,需要将船舶停进固定港口,采用陆地上是龙门吊等大型起重设备操作,这样造成维护过程中费时费力,浪费人工,维护成本高;因此,设计一种船舶用起重重量大移动灵活的起重设备是需要解决的问题。
发明内容
针对现有技术中存在的问题,本发明的目的在于提供一种船舶加工用轮机起重设备。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种船舶加工用轮机起重设备,包括两个行走支梁、连接于行走支梁上部的主梁以及固定于行走支梁下部的底座,所述主梁下部设有滑轨,滑轨滑动连接固定于行走支梁上端的行走机构,行走机构设有与主梁之间有距离的壳体,壳体内侧底部固定有多个使壳体和主梁保持距离的支撑弹簧,支撑弹簧上端连接有位于滑轨下方的多个下部行走轮,下部行走轮对应位置且在滑轨上方连接有上部行走轮,行走支梁沿滑轨移动且不会造成壳体和主梁之间摩擦;
底座上部安装有驱动装置,驱动装置连接位于底座下部的传动轴,传动轴通过限位转盘连接轮子,通过轮子使起重设备移动或者行走支梁沿滑轨移动,底座中部内侧设有承重装置,承重装置包括具有伸缩作用的液压顶和承重作用的支撑板,液压顶合并时轮子作为支撑且支撑板连接到底座底部进行密封,液压顶伸开时支撑板起到承重作用,形成多点承重。
具体的是,所述滑轨上且在两个行走支梁之间设有多个起重装置。
具体的是,所述起重装置的起重电机滑动连接滑轨,起重电机通过钢绳连接吊钩上部的滑轮。
具体的是,所述行走支梁上设有控制箱,控制箱电性连接驱动装置、起重电机和液压顶控制器,控制箱内设有控制驱动装置、起重电机和液压顶控制器的按键板以及电源模块和无线模块。
具体的是,所述无线模块采用ZigBee无线传输模块,ZigBee无线传输模块与具有控制驱动装置、起重电机和液压顶控制器的按键板功能的操控手柄连接,用于无线操控。
具体的是,所述驱动装置内部设有驱动电机和控制限位转盘旋转固定角度旋转的旋转电机,控制箱的按键板和操控手柄控制驱动电机和旋转电机的运行。
具体的是,所述支撑弹簧在起重装置进行高强度起重作业时被压缩,壳体和主梁接触增加受力支点。
本发明具有以下有益效果:
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