[发明专利]自行车停放器在审
申请号: | 201910827171.4 | 申请日: | 2019-09-03 |
公开(公告)号: | CN110562361A | 公开(公告)日: | 2019-12-13 |
发明(设计)人: | 郭少贤 | 申请(专利权)人: | 杭州奥斯停车设备有限公司 |
主分类号: | B62H3/06 | 分类号: | B62H3/06 |
代理公司: | 11372 北京聿宏知识产权代理有限公司 | 代理人: | 吴大建;霍玉娟 |
地址: | 311200 浙江省杭州市滨江区*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车架 自行车 搬出 搬入 下层 自行车停放 倒立状态 自动收纳 误操作 保管 高度位置 空载状态 上层位置 作业负担 收纳型 倒立 管理 安全 | ||
1.一种自行车停放器,其特征在于,
所述自行车停放器具备:
基体,其沿着在上下方向以筒状形态立设的支柱,且配置为通过牵引力的施加能够在所述支柱的下层位置与上层位置之间升降;
车架,其相对于所述基体的下部,自身的基端部被支承为能够绕宽度方向的旋转轴线旋转,在长度方向上悬臂状地延伸,在终端形成有用于搬出搬入自行车的出入口,并且在未搭载自行车的空载状态下,通过赋予所述基端部的绕所述旋转轴线的力矩,能够相对于位于所述下层位置的基体从水平状态向沿着所述支柱的倒立状态旋转,并且在搭载有自行车的实载状态下能够在所述下层位置与上层位置之间与所述基体一起升降;
侧护板,其为了阻止或抑制在所述下层位置向所述水平状态的车架搬出搬入的自行车的横向摆动振动即横摆运动,配置在所述车架的宽度方向两侧,并且自身的一端部被支承为能够相对于所述基体的上部绕宽度方向的摆动轴线摆动,另一方面,其另一端部形成相对于沿着长度方向一体形成于所述车架的中途部的引导部能够滑动移动地卡合支承的滑块,由此所述侧护板架设在所述基体与车架之间;
下层止动机构,其在所述基体位于所述下层位置时,以在所述空载状态下相对于所述支柱不能进行基于所述牵引力的所述基体的升降的方式进行锁定动作,以在所述实载状态下使所述基体能够升降的方式进行锁定解除;
转动止动机构,其在所述基体处于所述下层位置且所述车架处于所述水平状态时,禁止所述滑块相对于所述引导部的滑动移动,从而以相对于所述基体不能进行基于所述力矩的所述车架及所述侧护板的向上转动的方式进行锁定动作,并允许滑动移动,从而以能够向上转动的方式进行锁定解除;以及
移动止动机构,其在所述下层位置或所述上层位置,切换为使所述车架卡定于所述支柱而不能移动的锁定动作方式以及解除卡定而能够移动的锁定解除方式,
在所述基体处于所述下层位置,随着自行车的搬出而所述水平状态的车架成为所述空载状态时,所述下层止动机构进行锁定动作,以使所述基体相对于所述支柱不能升降,并且所述转动止动机构允许所述滑块相对于所述引导部的滑动移动,并且,所述移动止动机构能够以解除所述车架相对于所述支柱的卡定而进行移动的方式使其相互连动而解除锁定,从而基于所述力矩,使所述车架及所述侧护板相对于所述基体向上转动而以沿着所述支柱的倒立状态收纳。
2.根据权利要求1所述的自行车停放器,其特征在于,仅在所述基体位于所述下层位置且所述车架处于所述水平状态且所述下层止动机构进行锁定动作时,所述转动止动机构以及所述移动止动机构被解除锁定。
3.根据权利要求1或2所述的自行车停放器,其特征在于,在从所述实载状态的车架搬出自行车而成为所述空载状态时,在所述下层止动机构进行了锁止动作之后,所述转动止动机构以及所述移动止动机构被解除锁止。
4.根据权利要求3所述的自行车停放器,其特征在于,在所述车架上设置有第一检测单元和第二检测单元,该第一检测单元为了使所述下层止动机构进行锁定动作而对搬出中间状态的自行车进行检测,该第二检测单元为了使所述转动止动机构及所述移动止动机构同时解除锁定而对搬出结束状态的自行车进行检测。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的自行车停放器,其特征在于,当所述车架及所述侧护板以所述倒立状态被收纳时,所述下层止动机构维持锁止动作,所述转动止动机构以及所述移动止动机构维持锁止解除。
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