[发明专利]一种辅助停车的备用轮胎

说明书

一种辅助停车的备用轮胎，涉及汽车辅助设备领域，具体涉及一种辅助停车的备用轮胎，包括汽车背板、支撑杆、备用胎、固定侧板、传导轴、限位固定板、动力导向器、检测遮挡装置、移动导轨，汽车背板一侧设有检测遮挡装置，移动导轨设置在汽车背板上，移动导轨上设有支撑杆，支撑杆上方与限位固定板间隙配合，支撑杆一侧与传导轴相连接，传导轴上设有导向器，导向器通过固定侧板与备用胎相连接，备用胎一侧与汽车背板间隙配合，本发明有益效果为：能够在设备停车后对其备胎进行遮挡和保护，从而保护其备胎免受太阳的照射，从而增加备胎的使用寿命。

技术领域

本发明涉及汽车辅助设备领域，具体涉及一种辅助停车的备用轮胎。

背景技术

汽车是指由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的移动设备，汽车在城市发展中提供了巨大的帮助，是现代社会中一种主要的交通运输工具，一般都会配备其备用胎进行替换，以应对突发情况，设备在日常使用中能够给人们提供方便，但是，仍具有以下不足：

现有技术中，本设备的备胎在车辆的后部，造成其备胎容易受到阳光照射，和外界环境的影响，容易影响其备胎的使用寿命，从而影响设备帮助汽车进行停车，且不利于安全使用，较为不便。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术中，本设备的备胎在车辆的后部，造成其备胎容易受到阳光照射，和外界环境的影响，容易影响其备胎的使用寿命，从而影响设备帮助汽车进行停车，且不利于安全使用，较为不便的问题，提供一种辅助停车的备用轮胎。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案是：一种辅助停车的备用轮胎，它包括汽车背板1、支撑杆2、备用胎3、固定侧板4、传导轴5、限位固定板6、动力导向器7、检测遮挡装置8、移动导轨9，所述汽车背板1一侧设有检测遮挡装置8，所述移动导轨9设置在汽车背板1上，所述移动导轨9上设有支撑杆2，所述支撑杆2上方与限位固定板6间隙配合，所述支撑杆2一侧与传导轴5相连接，所述传导轴5上设有导向器7，所述导向器7通过固定侧板4与备用胎3相连接，所述备用胎3一侧与汽车背板1间隙配合，所述检测遮挡装置8由圆弧保护框81、充气室82、电子处理终端83、多级延伸板84、传导线85、探测头86、电动机87、竖向螺纹轴88、横向螺纹轴89、锥齿轮810、鼓气扇叶811、通气管812组成，所述探测头86一侧通过传导线85与电子处理终端83相连接，所述电子处理终端83一侧与电动机87通过传导线85相连接，所述传导线85下方设有竖向螺纹轴88，所述竖向螺纹轴88与横向螺纹轴89相啮合，所述横向螺纹轴89一端通过锥齿轮810与鼓气扇叶811相连接，所述鼓气扇叶811设置在通气管812内，所述鼓气扇叶811上方设置在充气室82上，所述充气室82内设有圆弧保护框81，所述充气室82一侧设有多级延伸板84，所述充气室82一侧设置在汽车背板1上。

进一步的，所述支撑杆2下方设有缓冲垫201，减少支撑杆2下落的冲击力。

进一步的，所述多级延伸板84内设有两个以上且依次减小的挡板，能够增加其检测遮挡装置8的长度。

进一步的，所述探测头86与备用胎3上顶端相对应，方便其探测头86对其备用胎3的检测。

进一步的，所述固定侧板4设有两个且设置在备用胎3两侧，通过固定侧板4内的传动轴杆进行驱动备用胎3。