[发明专利]一种城市道路交通路口的通行方法在审
申请号: | 201910829251.3 | 申请日: | 2019-09-03 |
公开(公告)号: | CN110533252A | 公开(公告)日: | 2019-12-03 |
发明(设计)人: | 陈树华 | 申请(专利权)人: | 陈树华 |
主分类号: | G06Q10/04 | 分类号: | G06Q10/04;G06Q50/26;G08G1/07 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 154004 黑龙江省佳木斯*** | 国省代码: | 黑龙;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 路口 直行 右转弯 左转弯 支路 冲突区域 交叉路口 通行效率 调头 干路 城市道路交通 行驶 丁字路口 路口车辆 畅通 信号灯 路网 城市道路 绿灯 红灯 分解 | ||
1.一种城市道路十字路口的通行方法,该方法规定在城市道路十字路口的四个方向,允许车辆直行和右转弯,禁止车辆左转弯,欲左转弯的车辆需要先直行通过路口继续行驶一段路程,然后在指定区间调头行驶,车辆行驶回到路口处,右转弯驶离路口,通过延长车辆行驶路程间接实现左转弯,其特征在于城市道路十字路口四个方向上都禁止车辆左转弯,设置专门的车辆调头转弯区域。
2.一种城市道路干路与支路交叉路口的通行方法,该路口信号灯不设置约束车辆的红灯和绿灯,规定主路上的车辆在路口允许直行和右转弯,禁止左转弯,主路上欲左转弯的车辆需要先直行通过路口,继续行驶一段路程后在指定区间调头行驶,车辆行驶回到路口处,右转弯驶离路口,通过延长车辆行驶路程间接实现左转弯,其特征在于路口不设置约束车辆的红灯和绿灯,禁止主路上的车辆左转弯,设置专门的车辆调头转弯区域。
3.根据权利要求2所述的路口,规定支路上的车辆在路口允许右转弯,禁止直行和左转弯,支路上欲左转弯的车辆需要在路口先右转弯进入主路,然后在主路继续行驶一段路程后在指定区间调头行驶,回到路口处,直行通过路口并驶离路口,通过延长车辆行驶路程间接实现左转弯,其特征在于禁止支路上的车辆左转弯,路口不设置约束车辆的红灯和绿灯,设置专门的车辆调头转弯区域。
4.根据权利要求2所述的路口,规定支路上的车辆在路口允许右转弯,禁止直行和左转弯,支路上欲直行的车辆需要在路口先右转弯进入主路,在主路继续行驶一段路程后在指定区间调头行驶,回到路口处,然后右转弯驶离路口,通过延长车辆行驶路程间接实现直行,其特征在于禁止支路上的车辆直行,路口不设置约束车辆的红灯和绿灯,设置专门的车辆调头转弯区域。
5.一种城市道路丁字路口的通行方法,该路口的信号灯不设置约束车辆的红灯和绿灯,规定直线道路上的车辆在路口口允许直行和右转弯,禁止左转弯,直线道路上的车辆欲左转弯需要先直行通过路口,继续行驶一段路程后在指定区间调头行驶,车辆行驶回到路口处,右转弯驶离路口,通过延长车辆行驶路程间接实现左转弯,其特征在于禁止直线道路上的车辆左转弯,路口不设置约束车辆的红灯和绿灯,设置专门的车辆调头转弯区域。
6.根据权利要求5所述的路口,规定射线道路的车辆在路口允许右转弯,禁止左转弯,射线道路上的车辆在路口欲左转弯需要先右转弯,继续行驶一段路程后在指定区间调头行驶,车辆行驶回到路口处,然后直行通过路口,通过延长车辆行驶路程间接实现左转弯,其特征在于禁止射线道路上的车辆左转弯,路口不设置约束车辆的红灯和绿灯,设置专门的车辆调头转弯区域。
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