[发明专利]桩基自平衡法用油缸及其自密封活塞

说明书

本发明公开了一种桩基自平衡法用油缸及其自密封活塞，包括缸体和活塞，所述活塞的端面上具有环形加载槽，以及活塞对应加载槽的端部的外侧壁上具有密封凸起，所述缸体内具有一端封闭另一端开口的活塞腔；所述活塞配合于所述活塞腔内，并且加载槽朝向密封端，并且密封凸起与活塞腔的内壁密封贴合，以及缸体的密封端或是活塞上具有与加载槽衔接的进液孔。本发明中，活塞具有自密封效果，简化生产工艺、降低成本，提高生产效率。

技术领域

本发明涉及桩基检测领域，具体涉及桩基自平衡法用油缸及其自密封活塞。

背景技术

桩基自平衡法检测中，需要利用到加载单元即油缸带动上桩体和下桩体的相对移动。传统油缸的结构包括缸筒、活塞以及二者之间的密封组件组成；为了实现密封效果，相关密封组件的配合面要精加工，同时还要开设放置密封组件的沟槽结构，对生产工艺和品质把控的要求均较苛刻，导致生产的成本较高以及生产的效率较低，因此存在着改进的空间。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种桩基自平衡法用油缸及其自密封活塞，活塞具有自密封效果，简化生产工艺、降低成本，提高生产效率。

为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：

一种桩基自平衡法用自密封活塞，其特征是：所述活塞的端面上具有环形加载槽，以及活塞对应加载槽的端部的外侧壁上具有密封凸起。

优选的，所述加载槽的截断面为喇叭形结构。

优选的，所述活塞为环状结构。

优选的，所述活塞为柱状结构。

一种桩基自平衡法用油缸，其特征是：包括缸体和如权利要求1-2所述的自密封活塞；

所述缸体内具有一端封闭另一端开口的活塞腔；

所述活塞配合于所述活塞腔内，并且加载槽朝向密封端，并且密封凸起与活塞腔的内壁密封贴合，以及缸体的密封端或是活塞上具有与加载槽衔接的进液孔。

优选的，所述缸体包括内缸套、外缸套和端盖，所述内缸套和外缸套同轴设置于端盖上，并且三者之间形成活塞腔。

优选的，所述缸体包括缸套和位于缸套端部的盖板，并且两者之间形成活塞腔。

本发明的优点为：

1、自密封活塞装配于缸体内，由于加载槽的设置，密封凸起具有较好的形变性能，因此能够稳定贴合在缸体的内壁上，达到稳定密封效果；

2、在油缸加载的过程中，向加载槽加载加载液时，加载液挤压加载槽的侧壁，使得密封凸起与活塞腔的内壁贴合更为紧密，显著提升了加载槽与缸体之间的密封效果，保证油缸具有稳定的密封性能。

因此本发明的油缸仅由缸体和活塞组成，节省了密封组件，即节省了密封组件的生产，降低生产成本，同时减免了密封组件的装配，提高生产的效率。

附图说明

图1为本实施例所提供的结构一中活塞的剖视图；

图2为本实施例所提供的结构二中活塞的剖视图；

图3为本实施例所提供的结构一的油缸的剖视图；

图4为本实施例所提供的结构二的油缸的剖视图。

具体实施方式

结合图1至图4对本发明桩基自平衡法用油缸及其自密封活塞作进一步的说明。

一种桩基自平衡法用油缸，包括缸体4a、4b和自密封活塞1a、1b；