[发明专利]一种铝合金车轮毂模具结构及其应用在审

专利信息
申请号: 201910829698.0 申请日: 2019-09-04
公开(公告)号: CN110479990A 公开(公告)日: 2019-11-22
发明(设计)人: 陈启超 申请(专利权)人: 苏州金瑞阳模具有限公司
主分类号: B22D18/04 分类号: B22D18/04
代理公司: 31298 上海诺衣知识产权代理事务所(普通合伙) 代理人: 衣然<国际申请>=<国际公布>=<进入国
地址: 215011 江苏省苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 分流锥 上模芯 压板 低压铸造模具 铝合金车轮 铝合金轮毂 拆装方便 产品品质 连接螺栓 模具材料 模具结构 模具维修 上模型芯 压紧配合 有效保障 不变形 法兰边 阶梯孔 上端面 下端面 延伸 加工 改进
【权利要求书】:

1.一种铝合金车轮毂模具结构,上模(1)、上模芯(2)、上模芯压板(3)、分流锥(4)、顶杆(5)和顶杆套(6),其特征在于,分流锥(4)的顶部设有向外延伸的法兰边,上模芯(2)设有供分流锥(4)自上而下插入的阶梯孔,上模芯压板(3)通过连接螺栓(7)与上模(1)型芯固定连接,并且上模芯压板(3)的下端面与分流锥(4)的上端面压紧配合。

2.根据权利要求1所述的一种铝合金车轮毂模具结构,其特征在于:上模芯压板(3)的直径小于上模(1)型芯的直径,上模芯压板(3)的边缘压紧顶杆套(6)。

3.根据权利要求2所述的一种铝合金车轮毂模具结构,其特征在于:连接螺栓(7)的轴线与上模芯压板(3)的轴线的距离大于顶杆套(6)轴线与上模芯压板(3)的轴线的距离。

4.根据权利要求3所述的一种铝合金车轮毂模具结构,其特征在于:连接螺栓(7)的轴线与上模芯压板(3)的轴线的距离与顶杆套(6)轴线与上模芯压板(3)的轴线的距离之间的差值小于顶杆(5)的直径。

5.根据权利要求1~4所述的一种铝合金车轮毂模具结构,其特征在于:所述分流锥(4)的高度为82mm。

6.根据权利要求5所述的一种铝合金车轮毂模具结构,其特征在于:所述上模芯压板(3)的直径为140mm。

7.根据权利要求1-6中任一项所述的铝合金车轮毂模具结构在生产铝合金车轮毂的用途。

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