[发明专利]一种铝合金车轮毂模具结构及其应用在审
申请号: | 201910829698.0 | 申请日: | 2019-09-04 |
公开(公告)号: | CN110479990A | 公开(公告)日: | 2019-11-22 |
发明(设计)人: | 陈启超 | 申请(专利权)人: | 苏州金瑞阳模具有限公司 |
主分类号: | B22D18/04 | 分类号: | B22D18/04 |
代理公司: | 31298 上海诺衣知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 衣然<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
地址: | 215011 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 分流锥 上模芯 压板 低压铸造模具 铝合金车轮 铝合金轮毂 拆装方便 产品品质 连接螺栓 模具材料 模具结构 模具维修 上模型芯 压紧配合 有效保障 不变形 法兰边 阶梯孔 上端面 下端面 延伸 加工 改进 | ||
1.一种铝合金车轮毂模具结构,上模(1)、上模芯(2)、上模芯压板(3)、分流锥(4)、顶杆(5)和顶杆套(6),其特征在于,分流锥(4)的顶部设有向外延伸的法兰边,上模芯(2)设有供分流锥(4)自上而下插入的阶梯孔,上模芯压板(3)通过连接螺栓(7)与上模(1)型芯固定连接,并且上模芯压板(3)的下端面与分流锥(4)的上端面压紧配合。
2.根据权利要求1所述的一种铝合金车轮毂模具结构,其特征在于:上模芯压板(3)的直径小于上模(1)型芯的直径,上模芯压板(3)的边缘压紧顶杆套(6)。
3.根据权利要求2所述的一种铝合金车轮毂模具结构,其特征在于:连接螺栓(7)的轴线与上模芯压板(3)的轴线的距离大于顶杆套(6)轴线与上模芯压板(3)的轴线的距离。
4.根据权利要求3所述的一种铝合金车轮毂模具结构,其特征在于:连接螺栓(7)的轴线与上模芯压板(3)的轴线的距离与顶杆套(6)轴线与上模芯压板(3)的轴线的距离之间的差值小于顶杆(5)的直径。
5.根据权利要求1~4所述的一种铝合金车轮毂模具结构,其特征在于:所述分流锥(4)的高度为82mm。
6.根据权利要求5所述的一种铝合金车轮毂模具结构,其特征在于:所述上模芯压板(3)的直径为140mm。
7.根据权利要求1-6中任一项所述的铝合金车轮毂模具结构在生产铝合金车轮毂的用途。
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