[发明专利]一种精准修复路面病害的微波加热车的施工方法有效
申请号: | 201910831872.5 | 申请日: | 2019-09-04 |
公开(公告)号: | CN110700063B | 公开(公告)日: | 2021-08-24 |
发明(设计)人: | 刘凯;黄沐阳;阚超豪;李维汉;李淑琴;柏海舰;陈方俊;徐先明;许培欣 | 申请(专利权)人: | 合肥工业大学 |
主分类号: | E01C23/14 | 分类号: | E01C23/14;E01C23/10 |
代理公司: | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人: | 陈娟 |
地址: | 230000 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 精准 修复 路面 病害 微波 加热 施工 方法 | ||
本发明涉及一种精准修复路面病害的微波加热车的施工方法,包括包括以下步骤:检测路面坑槽;启动沥青路面坑槽修复车,使其在路面上进行移动,在车体前部的路面扫描仪对路面路况进行扫描;路面预加热;加工添加修复材料并摊平,储料仓内的沥青坑槽修复胶囊由出料口排出,材料落入微波加热箱进行初步加热,加工后的材料落入修复机械臂结构中的搅拌容器中,接着通过微波发射器对材料进行再次微波加热,然后通过温度感应器感应出已经预加热的坑槽的位置进行填补及摊平;振动压实;清扫与验收。本发明适用于各种等级的沥青路面坑槽病害的修补工作,配合沥青路面坑槽修复胶囊,降低了劳动强度,加快养护工程进度,大幅提高坑槽修补质量。
技术领域
本发明属于沥青路面坑槽修技术领域,具体涉及一种精准修复路面病害的微波加热车的施工方法。
背景技术
随着社会经济的不断发展和人们生活水平的不断提高,人们的出行越来越便捷,很多家庭拥有了私家车;然而私家车的增多,尤其是工程车辆的增多,不仅给道路通畅带来了严峻的压力,同时由于车辆的增多,给道路带来了严重的损伤,因此公路养护部门经常需要对道路进行养护和修复作业。目前大多的道路都由沥青浇筑而成,对沥青路面坑槽的修补是最为常见的修补作业;坑槽的产生是水渗入沥青路面中下面层,经过车辆特别是重型车辆载荷反复碾压导致沥青混合料松散、脱落而成的。然而目前在对沥青路面病害中的坑槽进行修补时,往往通过人工方式将沥青填入到坑槽中,再对坑槽中的沥青进行压实,从而来完成对坑槽的修复工作。上述修复方法依靠人工作业,不仅路面修复的效率低,速度慢,而且工作量大,修补效果不佳,极大的延长了道路修复工期。目前市面上所出现的一些用于沥青路面坑槽的修复机,其智能化程度低,工作效率慢,同时还影响了道路修补的质量。从而给沥青路面坑槽的修复带来了极大的麻烦。同时市面上也存在带有加热墙的路面养护车,但目前传统的利用微波与热风加热方式的养护车加热温度过高易使地面烤焦,沥青老化,坑槽修补有接缝,修补质量不高;现在的微波加热养护车存在加热深度不够,层位较低的坑槽得不到很好的处理,热转化效率偏低,加热不均匀;加热深度过深,使得深层路面材料易碾压推挤、能源利用率低、层间温度梯度大,影响再生路面的质量等问题。市场上加热墙翻转机构多采用液压油缸完成,翻转角度≤90°,存在坡道无法施工与路面边角修复难题,工况适应性差;目前公路养护车养护针对性差,很多公路养护车都是“功能全而不专”,因此针对特定公路损害养护的效率差。
本发明的目的在于提供一种精准修复路面病害的微波加热车的施工方法,解决了坑槽修复胶囊对微波的响应不够,导致外壳破裂较困难的问题,采用对沥青修复胶囊进行预先的微波加热,同时在修复容器中对沥青修复胶囊进行再次微波加热的解决方法。并且沥青路面坑槽修复车采用的大多数都是单次加热模式,使得修复机构对较大坑槽的修复效果不好,效率也较低。
发明内容
本发明的目的在于提供一种精准修复路面病害的微波加热车的施工方法,以解决坑槽修复胶囊对微波的响应不够,导致外壳破裂较困难的问题,采用对沥青修复胶囊进行预先的微波加热,同时在修复容器中对沥青修复胶囊进行再次微波加热的解决方法。并且沥青路面坑槽修复车采用感应线圈的单次加热模式,使得修复机构对较大坑槽的修复效果不好,效率也较低的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种精准修复路面病害的微波加热车的施工方法,其特征在于,包括以下步骤:
S1:检测路面坑槽;启动沥青路面坑槽修复车,使其在路面上进行移动,在车体前部的路面扫描仪16对路面路况进行扫描;
S2:路面预加热;
S3:加工添加修复材料并摊平;
S4:振动压实;
S5:清扫与验收。
优选的,所述步骤S2路面预加热通过以下步骤进行:
步骤一:在移动过程中,路面扫描仪16将扫描的数据传递至计算机控制机箱2内进行分析,
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