[发明专利]抬杆控制方法、装置、监控设备及监控系统

说明书

本申请实施例提供一种抬杆控制方法、装置、监控设备及监控系统，通过处理设备与至少两个独立控制的监控设备通信连接，多个监控设备独立识别出入车辆，处理设备可通过获取至少两个监控设备中任意监控设备获得的车辆识别信息，并在车辆识别信息满足抬杆条件时，将该车辆识别信息发送给抬杆设备，以控制抬杆设备执行抬杆操作。如此，能够极大提高出入车辆的捕获率和识别率，减少道闸不抬杆的情况，同时通过单个车辆识别信息即可触发抬杆操作，不影响抬杆效率，由此有效提高车辆通行效率，降低人工管理成本和司机时间成本。

技术领域

本申请涉及车辆管理技术领域，具体而言，涉及一种抬杆控制方法、装置、监控设备及监控系统。

背景技术

随着世界经济和科技不断提升，城市化不断加快，每个城市的车辆保有量呈直线上升，越来越多的社区、工业园区、商务园区等出入口管理方通过出入口的监控设备捕获到车辆时执行自动联动抬杆放行、收费等功能。

联动抬杆放行通常要求较高的实时性和准确性，一旦监控设备出现漏拍则意味着道闸不抬杆，从而增加人工管理成本和司机时间成本。例如，在车辆出入的高峰期，往往更容易造成严重的车辆拥堵，而在非工作时间段(例如凌晨)时，往往会严重影响岗亭值班人员的工作效率。

发明内容

有鉴于此，本申请的目的在于提供一种抬杆控制方法、装置、监控设备及监控系统，能够极大提高出入车辆的捕获率和识别率，减少道闸不抬杆的情况，同时不会影响抬杆效率，由此提高车辆通行效率，降低人工管理成本和司机时间成本。

根据本申请的一方面，提供一种抬杆控制方法，应用于处理设备，所述处理设备与至少两个独立控制的监控设备通信连接，所述方法包括：

获取所述至少两个监控设备中任意监控设备获得的车辆识别信息；

当所述车辆识别信息满足抬杆条件时，将该车辆识别信息发送给抬杆设备，以控制所述抬杆设备执行抬杆操作。

在一种可能的实施方式中，所述获取所述至少两个监控设备中任意监控设备获得的车辆识别信息的步骤，包括：

接收所述至少两个监控设备中任意监控设备通过采集车辆图像获得的车辆识别信息；或者

接收所述至少两个监控设备中任意监控设备采集到的车辆图像，并从所述车辆图像中获得对应的车辆识别信息。

在一种可能的实施方式中，所述当所述车辆识别信息满足抬杆条件时，将该车辆识别信息发送给抬杆设备，以控制所述抬杆设备执行抬杆操作的步骤，包括：

判断所述车辆识别信息是否满足预设置信度条件；

若所述车辆识别信息满足预设置信度条件，则判断所述车辆识别信息是否为当前门限时间周期获取到的第一个满足该预设置信度条件的车辆识别信息，其中，所述当前门限时间周期的起始时刻为上一门限时间周期结束后首次检测到的车辆识别信息中的车辆抓拍时刻、结束时刻为自所述起始时刻起间隔预设时长后的时刻；

若所述车辆识别信息为当前门限时间周期获取到的第一个满足预设置信度条件的车辆识别信息，则将该车辆识别信息发送给抬杆设备，以控制所述抬杆设备执行抬杆操作。

在一种可能的实施方式中，所述方法还包括：

若所述车辆识别信息不是当前门限时间周期获取到的第一个满足预设置信度条件的车辆识别信息，则将该车辆识别信息丢弃。

在一种可能的实施方式中，所述方法还包括：

若在所述当前门限时间周期内获取到的所有车辆识别信息均不满足预设置信度条件，则将所述当前门限时间周期内最后一次车辆抓拍时刻对应的车辆识别信息发送给所述抬杆设备，以控制所述抬杆设备执行抬杆操作。

在一种可能的实施方式中，所述方法还包括：