[发明专利]一种带有支撑件的车辆门槛梁及其车辆在审

专利信息
申请号: 201910833193.1 申请日: 2019-09-04
公开(公告)号: CN112441131A 公开(公告)日: 2021-03-05
发明(设计)人: 李启斌;姜大修;吴俊;欧天巧 申请(专利权)人: 宁波吉利汽车研究开发有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
主分类号: B62D25/20 分类号: B62D25/20
代理公司: 广州三环专利商标代理有限公司 44202 代理人: 郝传鑫;贾允
地址: 315336 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 带有 支撑 车辆 门槛 及其
【权利要求书】:

1.一种带有支撑件的车辆门槛梁,其特征在于,包括门槛梁本体(1)和设于所述门槛梁本体(1)内部的金属支撑件(2);

所述门槛梁本体(1)的一端与车辆的A柱下方相连接,所述门槛梁本体(1)的内部具有空腔结构,所述金属支撑件(2)固定于所述空腔结构中,所述金属支撑件(2)位于所述A柱下方对应位置处。

2.根据权利要求1所述的带有支撑件的车辆门槛梁,其特征在于,所述金属支撑件(2)的两端分别位于所述门槛梁本体(1)与所述A柱贴合平面处的前后两侧,所述金属支撑件(2)的端部距所述贴合平面处的距离为80~120mm。

3.根据权利要求1所述的带有支撑件的车辆门槛梁,其特征在于,所述门槛梁本体(1)内部设有用于将所述空腔结构细分为若干个型腔的加强筋,所述门槛梁本体(1)与所述A柱下方对应位置处具有第一型腔(111),所述金属支撑件(2)设于所述第一型腔(111)内。

4.根据权利要求3所述的带有支撑件的车辆门槛梁,其特征在于,所述金属支撑件(2)的形状与所述第一型腔(111)的形状相匹配,所述金属支撑件(2)通过焊接方式与所述第一型腔(111)的内腔壁连接。

5.根据权利要求3所述的带有支撑件的车辆门槛梁,其特征在于,所述门槛梁本体(1)的材质为铝型材,所述加强筋包括至少一个第一加强筋(11)和至少一个第二加强筋(12),所述第一加强筋(11)沿竖直方向设置,所述第二加强筋(12)沿水平方向设置,所述第一加强筋(11)和所述第二加强筋(12)均沿车身长度方向延伸。

6.根据权利要求1所述的带有支撑件的车辆门槛梁,其特征在于,所述金属支撑件(2)的材质为6082-T6高强度铝合金,所述金属支撑件(2)的壁厚至少为2mm。

7.根据权利要求1所述的带有支撑件的车辆门槛梁,其特征在于,所述金属支撑件(2)的内部为中空结构,在所述中空结构中设有第三加强筋(21),所述第三加强筋(21)沿竖直方向设置,所述第三加强筋(21)沿所述金属支撑件(2)的长度方向延伸。

8.根据权利要求1所述的带有支撑件的车辆门槛梁,其特征在于,所述金属支撑件(2)包括底部、与所述底部相对设置的顶部以及连接所述底部和所述顶部的侧部,所述顶部和底部上开设有减重孔(22)。

9.根据权利要求3所述的带有支撑件的车辆门槛梁,其特征在于,所述金属支撑件(2)与所述第一型腔(111)的内腔壁之间的间隙为1.5~3mm。

10.一种车辆,其特征在于,包括权利要求1-9中任一项所述的带有支撑件的车辆门槛梁。

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