[发明专利]一种新型箱式输送线180度翻转机在审
申请号: | 201910833906.4 | 申请日: | 2019-09-04 |
公开(公告)号: | CN110510378A | 公开(公告)日: | 2019-11-29 |
发明(设计)人: | 于强 | 申请(专利权)人: | 中山市四海智能装备有限公司 |
主分类号: | B65G47/248 | 分类号: | B65G47/248;B65G47/74;B65G37/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 528400 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 辊式输送 翻转输送装置 输送线 带式输送 机体框架 输送装置 翻转辊 电控 后段 下层 箱子 整体结构设计 翻转动作 翻转气缸 机构设计 物流输送 线性滑轨 阻挡气缸 翻转机 齿轮 齿条 气缸 转轴 马达 全程 | ||
本发明涉及物流输送技术领域,具体地说,涉及一种新型箱式输送线180度翻转机,包括前段辊式输送线、设置于前段辊式输送线顶部的箱子、翻转输送装置、翻转辊式输送线、后段辊式输送线、下层带式输送线,翻转辊式输送线设置于翻转输送装置的底部,下层带式输送线设置于前段辊式输送线的底部,翻转输送装置设置于前段辊式输送线和后段辊式输送线之间,输送装置包括机体框架以及安装在机体框架顶部的翻转气缸和线性滑轨,输送装置还包括齿条、转轴、齿轮、阻挡气缸。本发明的设计能够实现箱子翻转动作,整体结构设计巧妙,仅仅是气缸的动作,全程不需要其它的马达的电控辅助,简化了机构设计、降低了电控成本。
技术领域
本发明涉及物流输送技术领域,具体地说,涉及一种新型箱式输送线180度翻转机。
背景技术
目前,针对箱式输送线中翻转箱子的机构通常步骤是:首先使得箱子停止,再将箱子夹紧,接着将箱子举升,最后完成箱子翻转,通常由以上4个独立的动作完成,其缺点为:速度慢、机构复杂、电控复杂、成本高,不便于工业生产应用。
发明内容
本发明的目的在于提供一种新型箱式输送线180度翻转机,以解决上述背景技术中提出的某种或某些缺陷。
为实现上述目的,本发明提供了一种新型箱式输送线180度翻转机,包括前段辊式输送线、设置于前段辊式输送线顶部的箱子、翻转输送装置、翻转辊式输送线、后段辊式输送线、下层带式输送线,所述翻转辊式输送线设置于翻转输送装置的底部,所述下层带式输送线设置于前段辊式输送线的底部,所述翻转输送装置设置于前段辊式输送线和后段辊式输送线之间,所述输送装置包括机体框架以及安装在机体框架顶部的翻转气缸和线性滑轨,所述输送装置还包括齿条、转轴、齿轮、阻挡气缸,所述阻挡气缸位于翻转辊式输送线的前端,所述转轴的两端与齿轮连接,所述转轴的中部与翻转辊式输送线连接。
作为优选,所述翻转气缸的数量为2个且固定在所述机体框架的左右两侧,所述翻转气缸为斜上方向运动。
作为优选,所述线性滑轨的数量为4条且固定在所述机体框架的左右两侧,所述线性滑轨为斜上方向安装。
作为优选,所述齿条的数量为4条且呈对称固定在所述机体框架的左右两侧,所述齿条为斜上方向安装,所述齿条和齿轮啮合。
作为优选,所述齿轮的直径大小和翻转气缸的行程配合,恰好在翻转气缸的行程内完成转轴旋转180度。
作为优选,所述翻转辊式输送线的两侧上方对称设置有夹紧气缸。
作为优选,所述机体框架的两侧对称设置有线性滑块和滑板,所述滑板在线性滑轨上呈斜上方向运动,所述线性滑块安装在滑板上,所述转轴在配有线性滑块的滑板上转动。
作为优选,所述滑板运动的两端设置有油压缓冲器和极限止挡。
与现有技术相比,本发明的有益效果:
该箱式输送线180度翻转机中的翻转辊式输送线前端阻挡气缸上升,当箱子运行到阻挡气缸前时被挡住,两边的夹紧气缸把箱子夹紧,翻转气缸做收缩动作,滑板连转轴、齿轮被斜上带动,同时由于齿轮和齿条啮合,使得转轴旋转,进而带动翻转辊式输送线旋转,实现箱子翻转动作,整体结构设计巧妙,仅仅是气缸的动作,全程不需要其它的马达的电控辅助,简化机构设计、电控成本。
附图说明
图1为本发明未翻转前的整体结构示意图;
图2为本发明翻转中的整体结构示意图;
图3为本发明中翻转输送装置的结构示意图之一;
图4为本发明中翻转输送装置的结构示意图之二;
图5为本发明的部分结构示意图。
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