[发明专利]一种砂芯制作方法

说明书

本发明公开了一种砂芯制作方法，包括步骤a)：采用铬铁矿覆膜砂制作易缩松区域的局部砂芯。铬铁矿具备热传导快，蓄热能力强等特点，该方法采用铬铁矿砂来制作容易产生缩松部位的砂芯，并获得局部砂芯，故避免了该砂芯制作的汽缸盖的螺栓孔周围出现缩松。因此，本发明提出的砂芯制作方法，能够避免汽缸盖螺栓孔周围出现缩松，解决了现阶段该领域的难题。

技术领域

本发明涉及汽缸盖制作领域，更具体地说，涉及一款发动机汽缸盖水道砂芯的一种砂芯制作方法。

背景技术

目前，我公司铸造缸盖通常为铁型覆砂外形，平铸立浇工艺，但制得的汽缸盖很容易存在缩松的缺陷，尤其在汽缸盖的螺栓孔周围。

汽缸盖产生缩松与制作汽缸盖的砂芯有直接关系，就现有技术而言，消除缩松的方法主要有两种：一种是对容易产生缩松的部位采用冒口增加热铁液的流入来消除缩松；另一种是采用冷铁激冷易缩松部位的铁液，使该处铁液温度与其它部位的温度达到一致，并使整个缸盖同时凝固来消除缩松缺陷。但上述两种方法的效果和经济性在我公司的生产工艺条件下均不理想。

因此，如何对砂芯进行改进，以避免汽缸盖螺栓孔周围出现缩松，是现阶段该领域亟待解决的难题。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种砂芯制作方法，该方法能够避免汽缸盖螺栓孔周围出现缩松，解决了现阶段该领域的难题。

一种砂芯制作方法，包括步骤a)：

采用铬铁矿覆膜砂制作易缩松区域的局部砂芯。

优选的，所述的砂芯制作方法，在所述步骤a)之后还包括步骤b)：

将所述局部砂芯置入芯盒模具，再通过射芯机射制石英质覆膜砂，并加热固化，得到汽缸盖的整体水道砂芯。

优选的，所述的砂芯制作方法，所述局部砂芯的外周面上设有便于与石英质覆膜砂相结合的咬合块。

优选的，所述的砂芯制作方法，所述咬合块为多个。

优选的，所述的砂芯制作方法，多个所述咬合块均匀分布于所述局部砂芯的外周面上。

优选的，所述的砂芯制作方法，所述咬合块为三个。

优选的，所述的砂芯制作方法，所述铬铁矿覆膜砂为树脂覆膜状态。

优选的，所述的砂芯制作方法，所述铬铁矿覆膜砂中Cr₂O₃的含量大于45％。

优选的，所述的砂芯制作方法，所述铬铁矿覆膜砂的密度在4.2-4.8g/cm³之间。

优选的，所述的砂芯制作方法，所述局部砂芯与所述芯盒模具的配合间隙在0.2-0.3mm之间。

本发明提出的砂芯制作方法，包括步骤a)：采用铬铁矿覆膜砂制作易缩松区域的局部砂芯。铬铁矿具备热传导快，蓄热能力强等特点，该方法采用铬铁矿砂来制作容易产生缩松部位的砂芯，并获得局部砂芯，故避免了该砂芯制作的汽缸盖的螺栓孔周围出现缩松。因此，本发明提出的砂芯制作方法，能够避免汽缸盖螺栓孔周围出现缩松，解决了现阶段该领域的难题。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明具体实施方式中局部砂芯的示意图；

图2为本发明具体实施方式中局部砂芯置于芯盒模具的示意图；