[发明专利]一种汽油清净剂及其制备方法

说明书

本发明提供了一种汽油清净剂，包括以下组分：曼尼希碱15重量份～35重量份；破乳性组分3重量份～8重量份；辛烷值提升组分10重量份～20重量份；抗氧化组分5重量份～12重量份；腐蚀抑制组分0.5重量份～2重量份；溶剂油30重量份～60重量份；所述曼尼希碱具有式(1)所示结构；式(I)中，R₁为其中n＝8～12；m＝5～10。与现有技术相比，本发明提供的汽油清净剂以特定结构的曼尼希碱为主剂，其分解温度低，能够较好地清理进气阀、喷油嘴沉积物，同时不增加燃烧室沉积物；并且与其他特定含量组分实现较好的相互作用，不易导致油品乳化，还能够满足不同型号、不同成分汽油的需求，普适性强。

技术领域

本发明涉及发动机清净剂技术领域，更具体地说，是涉及一种汽油清净剂及其制备方法。

背景技术

近年来，迫于环保和节能两方面的压力，人们越来越重视汽车尾气的治理。国外大汽车公司为了提高发动机转速和功率、减少污染和节省燃料，在燃烧系统的设计中注重精确控制燃料与空气比，使燃料充分地燃烧，采用孔式燃料喷射器代替化油器。这项技术的推广使用是节能和环保技术的一项大突破，但也带来了一定的问题，由于严格控制空气燃料比，因此对喷嘴的要求极为严格，用一般的无铅汽油极易造成喷嘴堵塞。为解决这一问题，国外开始了汽油清净剂的研制和使用，如日本、美国已规定优质汽油中必须添加汽油清净剂。我国也顺时代潮流而动，国家环保总局1999年发文要求“车用汽油中应加入能有效清除积碳的清净剂”，我国2000年颁布实施的“无铅汽油”国家标准中规定从2000年7月1日起，北京、上海、广州市销售的汽油中，必须添加汽油清净剂。另外，从环保方面来说，加入汽油清净剂后，汽车尾气中CO、HC含量大大降低，对改善城市环境污染，提高人民生活质量都有极大的好处，同时对交通管理、环保部门实行的严禁排放超标汽车上路行使的规定，起到积极的保障作用。

目前，市售汽油清净剂品种繁多，性能良莠不齐，存在以下技术问题：(1)主剂在燃烧室不能分解，增加燃烧室沉积物；(2)易导致油品乳化，降低油品的破乳性；(3)普适性差，难以应对复杂的汽油组分变化及92、95、98及更高辛烷值的不同牌号的汽油需求。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种汽油清净剂及其制备方法，本发明提供的汽油清净剂主剂分解温度低，能够较好地清理进气阀、喷油嘴沉积物，同时不增加燃烧室沉积物，并且不易导致油品乳化，还能够满足不同型号、不同成分汽油的需求，普适性强。

本发明提供了一种汽油清净剂，包括以下组分：

曼尼希碱15重量份～35重量份；

破乳性组分3重量份～8重量份；

辛烷值提升组分10重量份～20重量份；

抗氧化组分5重量份～12重量份；

腐蚀抑制组分0.5重量份～2重量份；

溶剂油30重量份～60重量份；

所述曼尼希碱具有式(I)所示结构：

式(I)中，R₁为其中n＝8～12；m＝5～10。

优选的，所述曼尼希碱的制备方法具体为：

a)将苯酚和高活性聚异丁烯在溶剂中混合，在第一催化剂存在下进行第一次反应，得到具有式(II)所示结构的聚异丁烯苯酚；

式(II)中，R₁为其中n＝8～12；

b)将步骤a)得到的聚异丁烯苯酚与环氧乙烷按照摩尔比1：(5～10)混合，在第二催化剂存在下进行第二次反应，得到具有式(III)所示结构的对聚异丁烯基聚氧乙烯醚；