[发明专利]一种新型径向轴承体及其生产工艺

说明书

本发明公开了一种新型径向轴承体，包括整体形状均呈圆筒状的承动圈钢体和承静圈钢体，所述承动圈钢体的外表面和承静圈钢体的内表面分别均匀喷焊有硬质合金粉焊层，硬质合金粉焊层厚度为≧2.0mm，本发明采用喷焊法将硬质合金粉末进行喷焊至承动圈钢体和承静圈钢体上，并且喷焊到各钢体表面上的硬质合金粉焊层均匀，进而能够使承动圈钢体、承静圈钢体的受力面积均匀，从而增加径向轴承的使用寿命，并且喷焊自动化程度高，焊接速度快，节约能耗，喷焊均匀、牢固、无气孔，废品几率低。

技术领域

本发明涉及一种轴承体及其生产工艺，具体的说，涉及一种采用喷焊法将硬质合金粉末进行喷焊用于生产径向轴承体的新型径向轴承体及其生产工艺，属于轴承技术领域。

背景技术

目前硬质合金径向轴承，是采用高温炉烧结的工艺方法，它由钢体与硬质合金和碳化钨粉，经烧结融合为一体，后经机械加工而成。

如专利号为：201210332936.5公开了一种硬质合金径向轴承体及其生产工艺，硬质合金径向轴承体包括圆筒状的刚体，所述刚体的外部烧结有若干块菱形的硬质合金块，所述若干块硬质合金块呈螺旋形排列，相邻的硬质合金块之间具有间隙，在该间隙内烧结有碳化钨粉，上述硬质合金径向轴承体的生产工艺包括以下步骤：1)、下料：2)、锻打：3)、粗加工：4)、制作衬套；5)、组装6)、烧结：7)、半精加工：8)、精加工。

上述该类硬质合金径向轴承体由钢体与硬质合金和碳化钨粉，经高温烧结融合为一体后经车床加工而成，成为硬质合金径向轴承，但是该类径向轴承体在经过粘结合金块与烧结过程中对径向轴承表面产生孔隙，使径向轴承合金块受力面积不均匀，出现一面磨损较严重的情况，在使用过程中导致硬质合金径向轴承的寿命缩短。

发明内容

本发明要解决的主要技术问题是提供一种采用喷焊法将硬质合金粉末进行喷焊用于生产径向轴承体的新型径向轴承体。

为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：

一种新型径向轴承体，包括承动圈钢体和承静圈钢体，所述承动圈钢体的外表面和承静圈钢体的内表面分别均匀喷焊有硬质合金粉焊层，硬质合金粉焊层厚度为≧2.0mm。

本发明还提供一种用于生产上述新型径向轴承体的生产工艺，该工艺包括承动圈钢体生产工艺和承静圈钢体生产工艺。

进一步优化：所述承动圈钢体生产工艺包括以下步骤：

1）、下料：将承动圈钢体用圆柱钢体下料成钢体胚体；

2)、锻打：将钢体胚体进行热锻；

3)、粗加工：在钢体胚体检验合格后进粗加工；

4)、钢体精加工：将钢体加工到承动圈钢体图纸尺寸；

5)、喷焊：将承动圈钢体放入喷焊机中对承动圈钢体的外表面进行喷焊；

6)、半精车：对承动圈钢体工件进行半精加工；

7）、精加工：对承动圈钢体的内孔、外圆和端面进行精磨。

进一步优化：所述步骤2）中锻件表面应平整，不得有缺陷，不得有裂纹和翻皮，尺寸公差在±2mm范围内，保证平面度和垂直度，HB为260左右。

进一步优化：所述步骤5 ）中包括以下工艺：

A）、喷焊前的准备；

所述喷焊前对承动圈钢体工件的表面加工拉毛后进行喷砂粗化；

B）、焊接工艺过程：

a）、预热：

为达到焊层厚度，喷焊焊层为2层，第一层喷焊前，需要对承动圈钢体工件进行整体预热；

b）、焊接：