[发明专利]一种机场跑道阻滞系统用轻质节能材料及其制备方法在审
申请号: | 201910838672.2 | 申请日: | 2019-09-05 |
公开(公告)号: | CN110510931A | 公开(公告)日: | 2019-11-29 |
发明(设计)人: | 许言言;范志广;张建华;华科飞;吕岩松;华振来 | 申请(专利权)人: | 许言言 |
主分类号: | C04B28/00 | 分类号: | C04B28/00;C04B28/08;C04B38/02;C04B38/10;C04B111/20;C04B111/40 |
代理公司: | 11465 北京慕达星云知识产权代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人: | 赵徐平<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 100071 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 掺合料 轻质节能材料 机场跑道 阻滞系统 胶凝材料 发泡剂 浆料 加水搅拌 泡沫浆料 纤维混合 现场浇筑 研磨 混合料 重量份 烘干 称取 发泡 骨料 浆体 吸附 压滤 制备 飞机 晾晒 模具 拦截 纤维 | ||
1.一种机场跑道阻滞系统用轻质节能材料,其特征在于,包括有以下重量份的原料:胶凝材料0~120份、掺合料40~600份、发泡剂0~10份、纤维0~5份和水50~400份。
2.根据权利要求1所述的一种机场跑道阻滞系统用轻质节能材料,其特征在于,还包括骨料0~30份;
所述骨料为沙粒、陶粒、聚苯颗粒中的任一种或几种的混合。
3.根据权利要求1所述的一种机场跑道阻滞系统用轻质节能材料,其特征在于,还包括激发剂0~20份;
所述激发剂为聚羧酸盐类、醇胺类、萘磺酸类、硫酸钠、氢氧化钠、水玻璃、碱性废浆液中的任一种或几种的混合。
4.根据权利要求1所述的一种机场跑道阻滞系统用轻质节能材料,其特征在于,所述胶凝材料为水泥、水泥熟料中的任一种或两种的混合。
5.根据权利要求1所述的一种机场跑道阻滞系统用轻质节能材料,其特征在于,所述掺合料为粉煤灰、尾矿、赤泥、矿渣、钢渣微粉、钢渣尾泥、石膏、硅藻土、铝灰、垃圾焚烧飞灰、石粉、水淬渣或水淬渣粉、硅灰、石粉中的任一种或几种的混合物。
6.根据权利要求1所述的一种机场跑道阻滞系统用轻质节能材料,其特征在于,所述发泡剂为动物性发泡剂、复合型发泡剂、铝粉、双氧水中的任一种。
7.根据权利要求1所述的一种机场跑道阻滞系统用轻质节能材料,其特征在于,所述纤维为聚丙烯短纤维或木纤维。
8.一种机场跑道阻滞系统用轻质节能材料的制备方法,其特征在于,具体包括以下步骤:
(1)将掺合料进行烘干、压滤或晾晒,筛分或研磨,得到含水率小于20%、细度小于75μm的掺合料;或,掺合料为浆体,其中细度小于75μm的固体比例占浆体总固体含量比例的80%以上;
(2)按权利要求1~7任一项所述机场跑道阻滞系统用轻质节能材料的重量份数称取各原料;
(3)将胶凝材料、骨料和掺合料混合,得到混合料;
(4)将水加入步骤(3)所得混合料中,搅拌混合均匀,得到浆料;
(5)将发泡剂进行发泡形成泡沫,然后将泡沫加入步骤(4)所得浆料中混合,得到泡沫浆料;
(6)将纤维加入步骤(5)所得泡沫浆料中混合,倒入模具或现场浇筑,即得所述机场跑道阻滞系统用轻质节能材料。
9.根据权利要求8所述一种机场跑道阻滞系统用轻质节能材料的制备方法,其特征在于,还包括加入激发剂的步骤;
所述激发剂的加入方式为溶于水中,或溶于泡沫浆料中,或以雾化、粉状的形式加入掺合料中。
10.根据权利要求7所述一种机场跑道阻滞系统用轻质节能材料的制备方法,其特征在于,
步骤(1)中,所述烘干的温度为80~200℃,时间为30~120min;
步骤(4)中,所述搅拌的转速为40~600r/min,时间为2~5min。
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