[发明专利]一种用于汽车轮毂加工的自定心式液压夹具在审
申请号: | 201910839828.9 | 申请日: | 2019-09-06 |
公开(公告)号: | CN110449953A | 公开(公告)日: | 2019-11-15 |
发明(设计)人: | 李昆;徐志永;解威;柳艳明 | 申请(专利权)人: | 长春市吉通伟业汽车底盘零部件有限责任公司 |
主分类号: | B23Q3/08 | 分类号: | B23Q3/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 130600吉林省长春市*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 油路 夹紧定位机构 角向定位机构 螺栓固定 汽车轮毂 防错 汽车零部件加工 夹具 定位精度低 自定心结构 产品开发 技术优势 夹具结构 结构稳定 轮毂加工 液压夹具 重复定位 自定心式 上表面 检定 铁屑 堆积 维修 加工 应用 | ||
1.一种用于汽车轮毂加工的自定心式液压夹具,其特征在于:该夹具由夹紧定位机构(1)、角向定位机构(2)和斜面油路座(3)组成;所述夹紧定位机构(1)通过螺栓安装固定在斜面油路座(3)左侧,所述角向定位机构(2)通过螺栓安装固定在斜面油路座(3)右侧。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车轮毂加工的自定心式液压夹具,其特征在于:所述夹紧定位机构(1)包含定位盘(1-1)、涨簧(1-2)、锥面座(1-3)、缸体(1-4)、连接销(1-5)、活塞体(1-6)、密封座(1-7);所述定位盘(1-1)设有安装孔(1-1-1),安装孔(1-1-1)与机床风管固定连接;所述定位盘(1-1)设有让位排屑孔(1-1-2);所述定位盘(1-1)设有装配螺纹孔(1-1-3),装配螺纹孔(1-1-3)与锥面座(1-3)和缸体(1-4)通过螺栓拧紧固定;所述定位盘(1-1)设有防护台面(1-1-4);所述定位盘(1-1)设有锥面座让位孔(1-1-5);所述定位盘(1-1)设有零件定位台(1-1-6),用于待加工零件的定位;所述定位盘(1-1)设有气检孔(1-1-7),气检孔(1-1-7)与待加工零件接触配合;所述定位盘(1-1)设有定位盘防干涉倒角(1-1-8)。
3.根据权利要求2所述的一种用于汽车轮毂加工的自定心式液压夹具,其特征在于:所述涨簧(1-2)设有夹紧面(1-2-1),夹紧面(1-2-1)与待加工零件夹紧配合;所述涨簧(1-2)设有涨簧让位倒角(1-2-2);所述涨簧(1-2)设有调整螺纹孔(1-2-3),调整螺纹孔(1-2-3)在更换涨簧(1-2)时使用;所述涨簧(1-2)设有涨簧间隙(1-2-4);所述涨簧(1-2)设有涨簧槽型孔(1-2-5);所述涨簧(1-2)设有涨簧限位槽(1-2-6),涨簧限位槽(1-2-6)与连接销(1-5)配合;所述涨簧(1-2)设有涨簧锥面(1-2-7),涨簧锥面(1-2-7)与锥面座(1-3)滑动接触配合;所述涨簧(1-2)设有活塞体配合台面(1-2-8),活塞体配合台面(1-2-8)与活塞体(1-6)间隙配合;所述锥面座(1-3)设有让位腔(1-3-1);所述锥面座(1-3)设有配合锥面(1-3-2),配合锥面(1-3-2)与涨簧(1-2)滑动接触配合;所述锥面座(1-3)设有缸体连接孔(1-3-3),缸体连接孔(1-3-3)与定位盘(1-1)和缸体(1-4)通过螺栓拧紧固定;所述锥面座(1-3)设有固定拧紧沉头孔(1-3-4),固定拧紧沉头孔(1-3-4)与缸体(1-4)通过螺栓拧紧固定;所述锥面座(1-3)设有排屑槽(1-3-5);所述锥面座(1-3)设有限位台阶面(1-3-6),限位台阶面(1-3-6)与定位盘(1-1)限位配合;所述锥面座(1-3)设有配合平面(1-3-7),配合平面(1-3-7)与定位盘(1-1)接触配合;所述缸体(1-4)设有沉头通孔(1-4-1),沉头通孔(1-4-1)与定位盘(1-1)和锥面座(1-3)通过螺栓连接;所述缸体(1-4)设有锥面座安装螺纹孔(1-4-2),锥面座安装螺纹孔(1-4-2)与锥面座(1-3)固定拧紧;所述缸体(1-4)设有排屑让位槽(1-4-3);所述缸体(1-4)设有缸体固定沉头孔(1-4-4),缸体固定沉头孔(1-4-4)与斜面油路座(3)通过螺栓固定连接;所述缸体(1-4)设有安装配合面(1-4-5),安装配合面(1-4-5)与斜面油路座(3)接触配合;所述缸体(1-4)设有锥面座限位台(1-4-6);所述缸体(1-4)设有排屑锥面(1-4-7);所述缸体(1-4)设有液压油缸体下进出油孔(1-4-8),液压油通过液压油缸体下进出油孔(1-4-8)进出缸体(1-4);所述缸体(1-4)设有密封座固定螺纹孔(1-4-9),密封座固定螺纹孔(1-4-9)用于固定密封座(1-7);所述缸体(1-4)设有液压油缸体上进出油孔(1-4-10),液压油通过液压油缸体上进出油孔(1-4-10)进出缸体(1-4);所述缸体(1-4)设有活塞体配合台面(1-4-11),活塞体配合台面(1-4-11)与活塞体(1-6)间隙配合;所述缸体(1-4)设有缸体让位槽(1-4-12),缸体让位槽(1-4-12)与锥面座(1-3)接触;所述缸体(1-4)设有缸体密封凹槽(1-4-13),缸体密封凹槽(1-4-13)与活塞体(1-6)通过密封圈密封配合;所述缸体(1-4)设有缸体下进出油路(1-4-14),液压油通过缸体下进出油路(1-4-14)进出缸体(1-4);所述缸体(1-4)设有缸体密封面(1-4-15),缸体密封面(1-4-15)与密封座(1-7)通过密封圈密封配合;所述缸体(1-4)设有让位导向面(1-4-16),让位导向面(1-4-16)用于密封座(1-7)导向安装;所述缸体(1-4)设有与活塞体(1-6)密封配合以隔离进油和出油的密封配合面(1-4-17),密封配合面(1-4-17)用于密封配合;所述缸体(1-4)设有缸体上进出油路(1-4-18),液压油通过缸体上进出油路(1-4-18)进出缸体(1-4);所述连接销(1-5)插入涨簧(1-2)的涨簧限位槽(1-2-6)和活塞体(1-6)的涨簧限位孔(1-6-4)中;所述活塞体(1-6)设有涨簧固定孔(1-6-1),涨簧固定孔(1-6-1)与涨簧(1-2)通过螺栓拧紧固定;所述活塞体(1-6)设有防护面(1-6-2);所述活塞体(1-6)设有活塞体让位倒角(1-6-3);所述活塞体(1-6)设有涨簧限位孔(1-6-4),涨簧限位孔(1-6-4)与涨簧(1-2)通过连接销(1-5)限位配合;所述活塞体(1-6)设有上进出油让位台(1-6-5),上进出油让位台(1-6-5)与缸体(1-4)配合形成上液压油腔;所述活塞体(1-6)设有活塞体密封圈安装槽(1-6-6),活塞体密封圈安装槽(1-6-6)与缸体(1-4)通过密封圈密封配合;所述活塞体(1-6)设有下进出油让位台(1-6-7),下进出油让位台(1-6-7)与缸体(1-4)和密封座(1-7)配合形成下液压油腔;所述活塞体(1-6)设有密封圈安装导向面(1-6-8),密封圈安装导向面(1-6-8)便于密封圈的安装;所述活塞体(1-6)设有活塞体密封面(1-6-9),活塞体密封面(1-6-9)与密封座(1-7)通过密封圈密封配合;所述活塞体(1-6)设有活塞体滑动密封面(1-6-10),活塞体滑动密封面(1-6-10)与缸体(1-4)通过密封圈密封配合;所述活塞体(1-6)设有加强过度斜面(1-6-11);所述密封座(1-7)设有密封座沉头开槽(1-7-1),密封座沉头开槽(1-7-1)与缸体(1-4)固定配合;所述密封座(1-7)设有螺栓让位孔(1-7-2);所述密封座(1-7)设有接触台面(1-7-3),接触台面(1-7-3)与缸体(1-4)形成下液压油腔;所述密封座(1-7)设有密封座密封圈安装槽(1-7-4),密封座密封圈安装槽(1-7-4)与缸体(1-4)通过密封圈密封配合;所述密封座(1-7)设有密封座限位配合面(1-7-5),密封座限位配合面(1-7-5)与缸体(1-4)限位接触配合;所述密封座(1-7)设有密封圈安装槽(1-7-6),密封圈安装槽(1-7-6)与活塞体(1-6)通过密封圈密封配合;所述密封座(1-7)设有密封座配合面(1-7-7),密封座配合面(1-7-7)与活塞体(1-6)接触配合;所述密封座(1-7)设有内孔面(1-7-8),内孔面(1-7-8)与活塞体(1-6)面接触配合;所述密封座(1-7)设有外圆接触配合面(1-7-9),外圆接触配合面(1-7-9)与斜面油路座(3)接触配合。
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