[发明专利]一种适用于汽车碳罐的超声波焊接设备

说明书

本发明涉及了一种适用于汽车碳罐的超声波焊接设备，其包括基座、立柱、导向板、超声波焊接工作部、滑轨滑块组件以及驱动部。超声波焊接工作部包括焊机本体、超声波焊接头以及碳罐压靠装置。碳罐压靠装置布置于焊机本体的正下方，其包括压靠板、导向杆。其中，在压靠板的中心位置开设有开孔，以供超声波焊接头穿越。导向杆的数量设置为多个，围绕超声波焊接头进行布置，且其一端固定于压靠板，另一端可自由滑动的穿设于焊机本体的底壁。这样一来，在实际焊接阶段，可借助于碳罐压靠装置的自重对碳罐进行可靠顶靠，防止碳罐在无纺布具体焊接过程中相对位置发生改变，不但有效地保证了碳罐侧壁的熔深，且确保了焊点相对位置的精确性。

技术领域

本发明涉及汽车碳罐制造技术领域，尤其是一种适用于汽车碳罐的超声波焊接设备。

背景技术

碳罐一般装于汽车油箱与发动机之间，因其内装有具有吸附作用的活性碳，故可以用于收集汽油蒸汽以重复利用，从而提高能源利用率，降低环境污染。碳罐包括罐体，位于罐体上的吸附口、脱附口以及大气口，罐体内设置有容纳腔，容纳腔通过间隔组件间隔成为连续的通道，通道内设置有碳粉，且碳粉的外侧衬垫有无纺布。油气在进入容纳腔后，会沿着通道逐渐蔓延，使得油气能够被通道内的碳粉充分吸附，达到良好吸附和脱附的效果。在现有技术中，无纺布仅贴靠于碳罐的内壁上，不进行任何固定，这样一来，无纺布自身易发生“塌边”现象，且其相对位置易发生改变，为后道工序的碳粉填装造成极大的不便，影响装配效率。近些年来，出现了超声波焊接工艺，虽说解决了很好解决了上述技术问题，但是在对无纺布进行多点焊接的过程中，碳罐受外界因素(如基台的震动以及超声波焊接头的误触碰等)影响其自身位置会不可避免的发生改变，从而影响焊点的相对位置精确度，更甚者，会导致焊接过程无法正常进行。另外，超声波焊接头相对于碳罐侧壁的距离会严重影响热熔深度，进而影响焊点的牢固性，因而，亟待技术人员解决上述问题。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种结构设计简单，工作效率较高，且使得碳罐在焊接过程中位置保持不变，确保焊点位置精准的适用于汽车碳罐的超声波焊接设备。

为了解决上述技术问题，本发明涉及了一种适用于汽车碳罐的超声波焊接设备，其包括基座、立柱、导向板、超声波焊接工作部、滑轨滑块组件以及驱动部。立柱用来对导向板进行支撑，且竖放于基座上。上述超声波焊接工作部借助于滑轨滑块组件实现与导向板的连接，且其在驱动部的作用下沿着上下方向进行定向滑动。超声波焊接工作部包括焊机本体、超声波焊接头以及碳罐压靠装置。碳罐压靠装置布置于焊机本体的正下方，其包括压靠板、导向杆。其中，在压靠板的中心位置开设有开孔，以供超声波焊接头穿越。导向杆的数量设置为多个，围绕超声波焊接头进行布置，且其一端固定于压靠板，另一端可自由滑动的穿设于焊机本体的底壁。

作为上述技术方案的进一步改进，碳罐压靠装置还包括导向套，以供导向杆穿越。上述导向套可拆卸地固定于焊机本体的底壁。

作为上述技术方案的进一步改进，碳罐压靠装置还包括弹性件。弹性件套设于导向杆上，且其一端始终顶靠于焊机本体的底壁，另一端始终顶靠于压靠板的上表面。

作为上述技术方案的更进一步改进，弹性件为柱状弹簧。

作为上述技术方案的进一步改进，上述适用于汽车碳罐的超声波焊接设备还包括限位装置。该限位装置包括接近开关、接近开关支架以及感应片。感应片固定于其中一件导向杆的顶端，相应地，接近开关借助于接近开关支架固定于焊机本体的底壁上。

作为上述技术方案的更进一步改进，接近开关可相对于接近开关支架沿上下方向进行位置调整。

作为上述技术方案的进一步改进，驱动部包括承力支座以及气压缸。承力座布置于超声波焊接工作部的上方，且固定于导向板的侧壁上。气压缸的缸体铰接于承力座上，且其活塞杆与超声波焊接工作部相连接。