[发明专利]一种毁钥控制器的模拟测试设备有效
申请号: | 201910840456.1 | 申请日: | 2019-09-05 |
公开(公告)号: | CN110780657B | 公开(公告)日: | 2022-11-01 |
发明(设计)人: | 王翔;余汉青 | 申请(专利权)人: | 陕西千山航空电子有限责任公司 |
主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 王世磊 |
地址: | 710065 陕西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 控制器 模拟 测试 设备 | ||
本发明属于航空电子技术领域,公开了一种毁钥控制器的模拟测试设备,包括:毁钥控制板装夹模块、毁钥信号传输模块和电源模块;毁钥控制板装夹模块包含弹簧针、毁钥控制板装夹底座和紧固件;毁钥信号传输模块包含第一信号指示灯、第二信号指示灯和毁钥信号控制按钮;电源模块包含圆形连接器和电源单元;毁钥控制板装夹底座用于固定毁钥控制板;弹簧针的一端连接毁钥控制板的信号输入输出端,弹簧针的另一端分别对应连接第一信号指示灯、第二信号指示灯和毁钥信号控制按钮;能够加强毁钥控制器测试能力,具有高效、准确测试毁钥控制器的作用。
技术领域
本发明属于航空电子技术领域,尤其涉及一种毁钥控制器的模拟测试设备。
背景技术
军用飞机上有许多机载电子设备中存储有保密的电子密钥,当军用飞机在境外出现异常情况时,为保守军事机密,必须将这些电子密钥毁掉,毁钥控制器的主要用途就是:在特定条件下向这些存储有保密电子密钥的机载电子设备提供毁钥信号。
毁钥控制器是用自身对冲击加速度的感受和判断的方式进行毁钥信号的自动接通。毁钥控制器正常工作时,通过加速度传感器感受自身的冲击加速度,并将包含加速度值信息的电压信号经过一系列的滤波、放大等处理后,输出到阈值判断电路进行接通阈值的判断,当加速度值符合毁钥控制器接通条件时,毁钥控制器将产生控制信号,控制毁钥信号的接通,并持续2s以上。
通常毁钥控制器具有高标准的可靠性与准确性,能确保正常情况下不出现误判销毁信息和飞行事故发生后正常销毁涉密信息,其中毁钥控制器测试过程复杂,目前这种典型的航空毁钥控制器自带测试开关只能测试一个轴向的触发信号是否符合要求,其他两个轴向需要专业人员利用冲击试验台做冲击试验进行测试,测试时效率较低,且易对产品本身造成伤害,不利于大批量短周期生产。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题,本发明的目的在于提供一种毁钥控制器的模拟测试设备,能够加强毁钥控制器测试能力,具有高效、准确测试毁钥控制器的作用。
为达到上述目的,本发明采用如下技术方案予以实现:
一种毁钥控制器的模拟测试设备,所述模拟测试设备包括:毁钥控制板装夹模块、毁钥信号传输模块和电源模块;
其中,所述毁钥控制板装夹模块包含弹簧针、毁钥控制板装夹底座和紧固件;所述毁钥信号传输模块包含第一信号指示灯、第二信号指示灯和毁钥信号控制按钮;所述电源模块包含圆形连接器和电源单元;
所述毁钥控制板装夹底座用于固定毁钥控制板;
所述弹簧针的一端连接所述毁钥控制板的信号输入输出端,所述弹簧针的另一端分别对应连接所述第一信号指示灯、所述第二信号指示灯和所述毁钥信号控制按钮。
本发明技术方案的特点和进一步的改进为:
(1)所述毁钥信号控制按钮包含六个按钮,分别对应两个加速度传感器在X、Y、Z三个轴向的加速度信号。
(2)所述毁钥信号控制按钮的六个按钮通过弹簧针分别与所述毁钥控制板的六个毁钥信号输入端对应连接,所述毁钥控制板的毁钥信号输出端通过弹簧针分别与所述第一信号指示灯和第二信号指示灯对应连接。
(3)当毁钥信号控制按钮的六个按钮中任意一个按钮输出信号时,第一信号指示灯亮,且当毁钥信号控制按钮的六个按钮中任意一个轴向的两个按钮同时输出信号时,第二信号指示灯亮并持续预设时间以上,则表明所述毁钥控制器正常;否则,表明所述毁钥控制器异常。
(4)所述预设时间为两秒。
(5)所述毁钥信号传输模块还包括:九个测试用香蕉头,其中六个测试用香蕉头模拟两个加速度传感器在X、Y、Z三个轴向的输入信号端,且分别与弹簧针的对应孔位连接,其它三个测试用香蕉头作为X、Y、Z三个轴向的地线。
(6)所述九个测试用香蕉头用于测试信号的输入。
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