[发明专利]一种防火及抗电磁干扰的线束结构

说明书

本发明公开了一种防火及抗电磁干扰的线束结构，解决了现有技术中发动机电缆的可靠性、耐环境能力较低和寿命短的问题。本发明的线束结构包括插座连接器、第一分支线束、第二分支线束、第三分支线束、第四分支线束、第五分支线束、三通组件、第一插头连接器、第二插头连接器、第三插头连接器、第四插头连接器和第五插头连接器；本发明的线束结构在保证安装牢固可靠的同时实现了分线功能，保证电磁的连续性、防火耐高低温、耐冲击、耐湿热以及耐盐雾等性能，保证结构内线束在火焰、电磁干扰及其他复杂环境下可以实现可靠信号传输。

技术领域

本发明属于飞机发动机电缆技术领域，特别提供了一种防火及抗电磁干扰的线束结构，应用于航空发动机电缆上，主要用于保证结构内线束在火焰、电磁干扰及其他复杂环境下可以实现可靠信号传输。

背景技术

发动机电缆是发动机的神经系统，把发动机的各个部件有机地联系在一起，是发动机的重要附件，其可靠性关系到整台发动机乃至整架飞机的安全。随着国防武器装备发动机产品的研制与发展和更新换代，对发动机电缆的可靠性、耐环境能力和寿命要求也越来越高，发动机电缆的研制已成为发动机研制的重要组成部分。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明的目的是提供一种防火及抗电磁干扰的线束结构，该结构在保证安装牢固可靠的同时实现了分线功能，保证电磁的连续性、防火耐高低温，保证结构内线束在火焰、电磁干扰及其他复杂环境下可以实现可靠信号传输。

为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：一种防火及抗电磁干扰的线束结构，该线束结构包括插座连接器、第一分支线束、第二分支线束、第三分支线束、第四分支线束、第五分支线束、三通组件、第一插头连接器、第二插头连接器、第三插头连接器、第四插头连接器和第五插头连接器；

所述插座连接器与第一分支线束相连接，第一分支线束的末端安装有第一插头连接器，第一分支线束为形状，第一分支线束上设有第二分支分支线束和第三分支线束，第二分支线束上设有第四分支线束和第五分支线束，所述第四分支线束通过三通组件与第二分支线束相连接；在第二分支线束末端安装有第二插头连接器，在第三分支线束末端安装有第三插头连接器，在第四分支线束末端安装有第四插头连接器，在第五分支线束末端安装有第五插头连接器；

所述第一分支线束、第二分支线束、第三分支线束、第四分支线束和第五分支线束均包括导线束，所述导线束外采用聚四氟乙烯薄膜重叠缠绕3层，在缠绕终止处采用无碱玻璃纱绳捆扎，并在无碱玻璃纱绳外涂有机硅绝缘漆保护；

在第一分支线束和第二分支线束、第三分支线束的交叉处导线束外周分别安装有第一金属硬管和第二金属硬管，第二分支线束和第五分支线束的交叉处导线束外周安装有第三金属硬管；

在插座连接器和第一金属硬管之间安装有第一屏蔽软管，在第一金属硬管和第二金属硬管之间安装有第二屏蔽软管，在第二金属硬管和第一插头连接器之间安装有第三屏蔽软管，在第二金属硬管和第三插头连接器之间安装有第九屏蔽软管；

三通组件分别和第一金属硬管、第四插头连接器、第三金属硬管之间通过第四屏蔽软管、第五屏蔽软管和第六屏蔽软管连接

在第三金属硬管和第二插头连接器之间安装有第七屏蔽软管，在第三金属硬管和第五插头连接器之间安装有第八屏蔽软管。

进一步地，所述金属硬管和屏蔽软管之间通过连接机构进行安装，所述连接机构包括内衬套、外衬套和锁紧螺帽，在所述屏蔽软管的对接端内周和外周分别安装有内衬套和外衬套，内衬套和外衬套将屏蔽软管夹紧，并且在导线束的聚四氟乙烯薄膜外周填充有至少3层玻璃布填充至内衬套筒体内径空间受限处；

金属硬管的对接端设有接头，接头末端面抵在内衬套的环形凸台端面上，在内衬套、外衬套和金属硬管接头外通过螺纹连接方式安装有锁紧螺帽，实现屏蔽软管和金属硬管紧密结合。

进一步地，所述导线束采用防火导线。