[发明专利]一种用于短舱内阻测力试验的五分量应变天平

说明书

一种用于短舱内阻测力试验的五分量应变天平，属于航空气动力风洞试验技术领域，本发明由多个所述环形连接件与多个弧形连接件交替同轴布置并通过连接块相连，位于尾端的弧形连接件通过连接块与用于固定短舱的环形固定件相连，环形连接件端面上圆周阵列布置有多个凹槽，凹槽内设置有应变梁，应变梁通过连接块与弧形连接件一端相连，应变梁上安装有应变片。本发明采用八个应变梁将测量感应应力放大，同时利用应变梁与弧形连接件连接的大刚度特性来提高天平的整体刚度。通过短舱拉、压应变梁得到测量应力，利用应变片在感应各载荷时的变形方向的不同，进行组合实现各载荷的力的分解，进而实现对各载荷的测量。

技术领域

本发明涉及航空气动力风洞试验技术领域，尤其涉及一种用于短舱内阻测力试验的五分量应变天平。

背景技术

面对日益激烈的国际竞争，减小民用客机的巡航阻力，提升其经济性能显得越发重要。短舱作为民机的重要组成部分，其内流的阻力大小将对飞机总体阻力系数具有重要的影响。有必要针对不同的短舱的内流阻力进行深入研究，研究手段主要是CFD计算法与风洞试验测量法。目前风洞内阻测量主要是采用测压耙进行压力的测量，但测压耙存在对通气模型管道出口处的气流产生干扰、测点固定捕获流场信息误差大的问题。为此需要开展短舱内阻测力天平研究，进行短舱内流阻力直接测量，以提高测量的精准度。

发明内容

本发明为了解决上述技术问题，进而提供了一种用于短舱内阻测力试验的五分量应变天平。

一种用于短舱内阻测力试验的五分量应变天平，包括环形连接件、弧形连接件、环形固定件和连接块，多个所述环形连接件与多个弧形连接件交替同轴布置并通过连接块相连，位于尾端的弧形连接件通过连接块与用于固定短舱的环形固定件相连；

所述环形连接件端面上圆周阵列布置有多个凹槽，凹槽内设置有应变梁，应变梁通过连接块与弧形连接件一端相连；

所述应变梁上安装有应变片。

进一步，所述环形连接件端面上圆周阵列布置有四个凹槽。

进一步，所述包括环形连接件、应变梁、弧形连接件、环形固定件和连接块一体加工成型。

进一步，相邻两个环形连接件之间设置有两个上下对称的弧形连接件。

进一步，所述弧形连接件为四分之一圆环。

本发明有益效果：

本发明采用八个应变梁将测量感应应力放大，同时利用应变梁与弧形连接件连接的大刚度特性来提高天平的整体刚度；通过短舱拉、压应变梁得到测量应力，利用应变片在感应各载荷时的变形方向的不同，进行组合实现各载荷的力的分解，进而实现对各载荷的测量。本发明的五分量应变天平总体结构布局比较合理，天平在粘贴组桥后较好的实现了天平各测量量的独立分离，天平的刚度得到了较大的提高，本新型通过连接不同的短舱以实现测量不同构型短舱在试验中的气动力测量。

附图说明

图1是本发明的安装位置示意图；

图2是本发明的结构示意图；

图3是图2中A的局部放大图；

图中1-环形连接件，2-弧形连接件，3-环形固定件，4-连接块，5-安装支架，11-凹槽，12-应变梁，13-应变片。

具体实施方式

以下将结合附图对本发明进行详细说明。