[发明专利]一种底架主动浮动控制系统及其高空作业平台在审

专利信息
申请号: 201910841978.3 申请日: 2019-09-06
公开(公告)号: CN110566522A 公开(公告)日: 2019-12-13
发明(设计)人: 刘国良;李天富;文晓林 申请(专利权)人: 湖南星邦重工有限公司
主分类号: F15B11/16 分类号: F15B11/16;F15B11/17;F15B13/06;F15B13/16;B66C23/42;B66C23/693;B66C23/82;B66C23/86;B66F11/04;B60K17/10
代理公司: 44205 广州嘉权专利商标事务所有限公司 代理人: 赵琴娜
地址: 410600 湖南省长沙市*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 高空作业平台 底架 浮动工作模式 浮动控制系统 切换装置 浮动 高空作业 浮动控制机构 上下浮动调整 液压动力机构 工作平台 控制系统 控制器 转台 臂架 车体 启停 倾翻 上车 行进 保证
【权利要求书】:

1.一种底架主动浮动控制系统,其特征在于,包括:控制器(110)、液压动力机构(120)、浮动控制机构(130)、高空作业控制机构(140)和主动浮动切换装置(150);

所述控制器(110)电性连接所述液压动力机构(120)、浮动控制机构(130)和高空作业控制机构(140),用于输出控制信号给所述液压动力机构(120)、浮动控制机构(130)和高空作业控制机构(140);

所述液压动力机构(120)通过管路连接所述浮动控制机构(130)和高空作业控制机构(140),用于驱动所述浮动控制机构(130)和高空作业控制机构(140);

所述主动浮动切换装置(150)设在所述液压动力机构(120)和浮动控制机构(130)之间,用于控制所述液压动力机构(120)和浮动控制机构(130)之间管路的通断。

2.根据权利要求1所述的底架主动浮动控制系统,其特征在于,所述主动浮动切换装置(150)为电磁阀或液压阀或机械阀,用于控制所连管路的通断。

3.根据权利要求1所述的底架主动浮动控制系统,其特征在于,所述液压动力机构(120)包括变量泵(121)和液压油箱(122);

所述变量泵(121)与所述液压油箱(122)相连,所述变量泵(121)上设有第一出油口P与所述高空作业控制机构(140)上设有的第二进油口P相连,所述第一出油口P通过所述主动浮动切换装置(150)与浮动控制机构(130)上设有的第一进油口P相连;

所述浮动控制机构(130)上设有的第一回油口T和所述高空作业控制机构(140)上设有的第二回油口T分别与所述液压油箱(122)相连。

4.根据权利要求3所述的底架主动浮动控制系统,其特征在于,还包括敏感切换装置(160);

所述敏感切换装置(160)包括电磁阀(161)和三通梭阀(162),所述电磁阀(161)为两位三通电磁阀并具有第三进油口P1、第三回油口T1和第一工作油口A,所述三通梭阀(162)具有第二工作油口A、第三负载反馈油口LS1和第四负载反馈油口LS2,其中第三负载反馈油口LS1为单向输入口,第四负载反馈油口LS2为输出口;

所述第三进油口P1连接所述变量泵(121)的第一出油口P,所述第三回油口T1连接液压油箱(122),所述第一工作油口A连接三通梭阀(162)的第二工作油口A,所述第四负载反馈油口LS2连接所述变量泵(121)的第一负载反馈油口LS,所述第三负载反馈油口LS1连接所述高空作业控制机构(140)的第二负载反馈油口LS。

5.根据权利要求4所述的底架主动浮动控制系统,其特征在于,所述敏感切换装置(160)还设置有第一节流装置(163)和第二节流装置(164),所述第一节流装置(163)位于第三进油口P1和第一出油口P之间,所述第二节流装置(164)位于第三回油口T1和液压油箱(122)之间。

6.根据权利要求3所述的底架主动浮动控制系统,其特征在于,所述浮动控制机构(130)包括稳流装置(131)、浮动控制阀(132)、左浮动油缸(133)和右浮动油缸(134);

所述浮动控制机构(130)的第一进油口P设在所述稳流装置(131)上;所述浮动控制机构(130)的第一回油口T设在所述浮动控制阀(132)上;所述稳流装置(131)还设有第二出油口P1与所述浮动控制阀(132)上设有的第四进油口P相连;所述浮动控制阀(132)还设有第三出油口A和第四出油口B,所述第三出油口A同时与左浮动油缸(133)平衡阀的V1口和右浮动油缸(134)平衡阀的V2口相连,所述第四出油口B同时与左浮动油缸(133)平衡阀的V2口和右浮动油缸(134)平衡阀的V1口相连。

7.根据权利要求6所述的底架主动浮动控制系统,其特征在于,所述稳流装置(131)为调速阀。

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