[发明专利]车辆通信信号优化方法与系统在审

专利信息
申请号: 201910842010.2 申请日: 2019-09-06
公开(公告)号: CN110519813A 公开(公告)日: 2019-11-29
发明(设计)人: 郑能涛 申请(专利权)人: 戴姆勒股份公司
主分类号: H04W36/00 分类号: H04W36/00;H04W36/14;H04W36/30;H04W36/32;H04W4/40;H04W4/48;H04W4/80
代理公司: 11247 北京市中咨律师事务所 代理人: 吴鹏;殷玲<国际申请>=<国际公布>=<
地址: 德国斯*** 国省代码: 德国;DE
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摘要:
搜索关键词: 网络数据 车辆通信 网络模式 信号优化 最优信号 路段 无线局域网 车辆导航 地区网络 地图导航 基站信息 连接方式 通信连接 网络连接 网络切换 网络渠道 网络设备 信号不佳 行驶位置 移动设备 用户选定 预先确定 流畅性 蓝牙 延时 选中 主机
【说明书】:

本发明公开了一种车辆通信信号优化方法,包括:车辆主机通过蓝牙、无线局域网或有线连接方式与车辆内的移动设备进行通信连接;和根据用户选定的网络模式来获取网络数据,其中,所述网络模式包括第一模式,如果该第一模式被选中,则根据地图导航数据和基站信息预先确定车辆导航路径的不同路段中的最优信号源,并基于车辆当前的行驶位置采用相应的最优信号源获取网络数据。本发明还公开了一种车辆通信信号优化系统。该系统通过在不同路段采用不同网络渠道获取所需网络数据,避免了某一网络设备在部分地区网络信号不佳和网络切换延时的问题,确保了网络连接的流畅性。

技术领域

本发明涉及车辆通信领域,更具体而言,涉及一种车辆通信信号优化方法与系统。

背景技术

随着车联网技术和自动驾驶技术的快速发展,车辆对于网络数据的需求越来越大,对于网络连接速度的要求也越来越高。在部分偏远地区存在许多车载sim卡网络覆盖不到或网络信号较弱的地方,严重影响用户体验。

此外,随着智能设备的普及,几乎每个驾驶员和乘客都会随身携带移动设备(例如,智能手机)。手机网络运营商和车载网络通信运营商可能属于不同运营商,在不同地区信号覆盖程度会有所区别。另外,由于手机硬件和车载网络设备硬件的不同,也会造成在同一地区信号强度不同。

专利申请公布号CN107645716 A提出了一种用于变换主机共享的车辆远程连接方法,其通过比较车载网络信号和智能手机信号强度,自动选择信号较强的连接方式,能在一定程度上优化网络体验,但是在网络信号源切换的过程中仍会造成短时数据内容缺失,影响用户体验。

发明内容

为了解决上述技术问题,本发明提供了一种车辆通信信号优化方法与系统,其通过在不同路段采用不同运营商网络渠道下载/获取所需网络数据,避免了某一网络设备在部分地区网络信号不佳的问题,同时避免了现有方案中网络切换延时的问题,确保了网络连接的流畅性。

为了实现上述目的,本发明提供了一种车辆通信信号优化方法,该方法包括如下步骤:

车辆主机通过蓝牙、无线局域网或有线连接方式与车辆内的移动设备进行通信连接;和

根据用户选定的网络模式来获取网络数据,

其中,所述网络模式包括第一模式,如果该第一模式被选中,则根据地图导航数据和基站信息预先确定车辆导航路径的不同路段中的最优信号源,并基于车辆当前的行驶位置采用相应的最优信号源获取网络数据。

可选地,每隔预定距离或时间检测当前所采用的信号源的信号强度,并将所检测的信号强度与预设强度进行比较,

其中,如果所检测的信号强度等同于预设强度,则保持当前所采用的信号源;如果所检测的信号强度不同于预设强度,则切换至较强信号源。

其中,所述网络模式还包括第二模式,如果该第二模式被选中,则采用车辆主机自身配备的第一移动网络信号源获取网络数据。

其中,所述网络模式还包括第三模式,如果第三模式被选中,则借助移动设备所配备的第二移动网络信号源获取网络数据。

本发明还提供了一种车辆通信信号优化系统,其中,车辆主机通过蓝牙、无线局域网或有线连接方式与车辆上的移动设备进行通信连接,该系统包括:

输入装置,用于供驾驶员操作以从多个网络模式中选择用于使车辆主机获取网络数据的网络模式;

主机控制器,其配置为根据用户选定的网络模式来获取网络数据,

其中,所述多个网络模式包括第一模式,并且所述主机控制器配置为:如果该第一模式被选中,则根据地图导航数据和基站信息预先确定车辆导航路径的不同路段中的最优信号源,并基于车辆当前的行驶位置采用相应的最优信号源获取网络数据。

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