[发明专利]发动机系统

权利要求书

1.一种发动机系统，包括：

发动机，其具有至少一个燃烧室，所述燃烧室通过燃烧空气/燃料混合物来产生驱动扭矩；

进气管线，供应至燃烧室的外部空气流入所述进气管线中；

排气管线，从发动机的燃烧室排出的废气流入所述排气管线中；

涡轮增压器，其具有涡轮和压缩机，所述涡轮布置在排气管线中，所述压缩机布置在进气管线中并且与所述涡轮一起旋转以压缩外部空气；

第一再循环管线，其在所述涡轮的下游部分处从排气管线分支并且合并到进气管线中；

废气再循环冷却器，其布置在所述第一再循环管线中，所述废气再循环冷却器配置为冷却流过第一再循环管线的废气；

电动增压器，其布置在所述第一再循环管线中的废气再循环冷却器的下游部分处；

第二再循环管线，其在所述废气再循环冷却器与电动增压器之间从第一再循环管线分支出来，并且在电动增压器的上游部分处合并到第一再循环管线中；

旁通管线，其从第一再循环管线在电动增压器与废气再循环冷却器之间分支并且合并到进气管线中；

三通阀，其布置在旁通管线和第一再循环管线结合的部分中；和

进气阀，其布置在第一再循环管线和进气管线结合的部分与旁通管线和进气管线结合的部分之间的进气管线中。

2.根据权利要求1所述的发动机系统，进一步包括：

控制器，其配置为基于发动机转速和发动机负载来操作所述进气阀、废气再循环阀、所述三通阀和所述电动增压器。

3.根据权利要求2所述的发动机系统，其中：在低速和高负载区域中，所述控制器配置为：

关闭所述进气阀；

打开所述废气再循环阀；

将所述三通阀操作为：在进气管线和第一再循环管线结合的部分与第一再循环管线和旁通管线结合的部分之间的第一再循环管线与所述旁通管线之间提供流体连通；以及

在正向方向上运行电动增压器。

4.根据权利要求3所述的发动机系统，其中，流过第二再循环管线的再循环气体和从进气管线流入第一再循环管线的外部空气通过电动增压器压缩，并且经过旁通管线和进气管线供应至燃烧室。

5.根据权利要求2所述的发动机系统，其中，在低速和中负载区域中，所述控制器配置为：

打开所述进气阀；

打开所述废气再循环阀；

将三通阀操作为：阻止第一再循环管线和旁通管线之间的连通；以及

停止电动增压器的运行。

6.根据权利要求5所述的发动机系统，其中，流过进气管线的外部空气和流过第一再循环管线和第二再循环管线的再循环气体被压缩机压缩并且供应至燃烧室。

7.根据权利要求2所述的发动机系统，其中，在低速和低负载区域中，所述控制器配置为：

打开所述进气阀；

关闭所述废气再循环阀；

将三通阀操作为：使第一再循环管线在排气管线和第一再循环管线结合的部分与进气管线和第一再循环管线结合的部分之间流体连通，并且阻止第一再循环管线与旁通管线之间的连通；以及

在相反的方向上运行电动增压器。

8.根据权利要求7所述的发动机系统，其中，流过进气管线的外部空气和流过第一再循环管线的再循环气体通过压缩机供应至燃烧室。