[发明专利]一种车辆座椅调节方法、系统及车载终端有效
申请号: | 201910842368.5 | 申请日: | 2019-09-06 |
公开(公告)号: | CN110588452B | 公开(公告)日: | 2020-11-27 |
发明(设计)人: | 杨震;王海波;孙海云;吕宁;李舒畅;吕晓江;管立君;张海洋 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B60N2/02 | 分类号: | B60N2/02 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 郝传鑫;贾允 |
地址: | 318000 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 座椅 调节 方法 系统 车载 终端 | ||
1.一种车辆座椅调节方法,其特征在于,所述车辆座椅调节方法包括:
获取车辆的目标座椅上的乘员的身体状态信息;其中,所述乘员的身体状态信息包括所述乘员的年龄、性别、身高、体重及其坐姿的信息;
获取所述车辆的碰撞感知信息;
当检测到所述碰撞感知信息达到预设碰撞条件时,确定所述碰撞感知信息所对应碰撞事件的车辆的运动信息;
基于所述运动信息和所述身体状态信息对所述目标座椅进行调节;
根据所述运动信息和所述身体状态信息设置座椅调节参数,所述座椅调节参数包括靠背角度、座椅前移距离和坐垫下沉高度的参数;
根据所述座椅调节参数对所述目标座椅进行调节;
其中,所述根据所述座椅调节参数对所述目标座椅进行调节包括,
当所述碰撞感知信息达到预设碰撞条件时,根据所述靠背角度参数调节所述座椅靠背角度至参考角度;
当车辆发生碰撞且所述座椅靠背角度已恢复至所述参考角度时,根据所述座椅前移距离参数调节所述座椅朝所述车辆前进方向移动;
当车辆发生碰撞且所述座椅靠背角度大于所述参考角度时,根据所述坐垫下沉高度参数调节所述座椅坐垫靠近所述靠背的一端朝向所述车辆底板的方向移动,根据所述座椅前移距离参数调节所述座椅朝向所述车辆前进的方向移动,同时根据所述靠背角度参数调节所述座椅靠背角度至所述参考角度。
2.根据权利要求1所述的车辆座椅调节方法,其特征在于,当所述碰撞感知信息包括碰撞预判信息时,所述获取所述车辆的碰撞感知信息包括:
获取车辆安全气囊控制系统实时传输的碰撞预判信息,所述碰撞预判信息包括碰撞风险预判、碰撞方向预判和碰撞程度预判的信息。
3.根据权利要求1所述的车辆座椅调节方法,其特征在于,当所述碰撞感知信息包括车辆行驶状态信息和障碍物信息时,所述获取所述车辆的碰撞感知信息包括:
获取车辆主动安全系统实时传输的车辆行驶状态信息和障碍物信息,所述行驶状态信息至少包括车辆速度信息,所述障碍物信息至少包括障碍物类型信息和障碍物尺寸信息中的一种。
4.根据权利要求2或3所述的车辆座椅调节方法,其特征在于,所述方法还包括:
获取车辆安全约束系统的约束状态信息,所述约束状态信息包括安全带拉力、座椅坐垫压力和气囊起爆信号的信息;
所述基于所述运动信息和所述身体状态信息对所述目标座椅进行调节还包括,
基于所述约束状态信息对所述目标座椅进行调节。
5.一种车辆座椅调节系统,其特征在于,所述车辆座椅调节系统包括,
第一获取模块,用于获取车辆的目标座椅上的乘员的身体状态信息;
第二获取模块,用于获取所述车辆的碰撞感知信息;
运动信息确定模块,用于当检测到所述碰撞感知信息达到预设碰撞条件时,确定所述碰撞感知信息所对应碰撞事件的车辆的运动信息;
控制模块,用于基于所述运动信息和所述身体状态信息对所述目标座椅进行调节。
6.根据权利要求5所述的车辆座椅调节系统,其特征在于,所述座椅包括靠背、坐垫和安全带,
所述靠背和所述坐垫铰接,所述靠背和所述坐垫之间设有靠背调节装置,所述靠背调节装置用于调节所述靠背与所述坐垫之间的夹角;
所述坐垫底部设有坐垫调节装置,所述坐垫调节装置用于调节所述坐垫朝向所述车辆前进的方向移动和朝向所述车辆底板的方向移动;
所述安全带的固定端与所述靠背的顶端连接,所述安全带的锁止端与所述坐垫可拆卸连接。
7.根据权利要求6所述的车辆座椅调节系统,其特征在于,所述坐垫调节装置具有用于缓冲坐垫压力的阻尼结构。
8.一种车载终端,其特征在于,所述终端包括处理器和存储器,所述存储器中存储有至少一条指令、至少一段程序、代码集或指令集,所述至少一条指令、所述至少一段程序、所述代码集或指令集由所述处理器加载并执行以实现如权利要求1-4任意一项所述的车辆座椅调节方法。
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