[发明专利]车载充电盘和具有其的车辆以及车辆的充电方法

说明书

本发明公开了一种车载充电盘和具有其的车辆以及车辆的充电方法，所述车载充电盘包括：车载充电模块；第一移动总成和第二移动总成，所述第一移动总成和所述第二移动总成分别设在所述车载充电模块的两侧，且所述车载充电模块沿所述第一移动总成和所述第二移动总成的长度方向可移动；第三移动总成和第四移动总成，所述第三移动总成和所述第四移动总成分别设在所述第一移动总成和所述第二移动总成的两端，且所述车载充电模块随所述第一移动总成和所述第二移动总成沿所述第三移动总成和所述第四移动总成的长度方向可移动。根据本发明的车载充电盘，使车载充电模块可以进行定位调整，极大地提高了电动汽车的充电效率。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，尤其是涉及一种车载充电盘和具有其的车辆以及车辆的充电方法。

背景技术

目前，电动汽车受到了越来越多用户的欢迎，电动汽车由蓄电池提供电力，用电机驱动车轮行驶，与传统的汽车相比，电动汽车具有节能环保等优势。

相关技术中，电动汽车充电时车载充电模块的位置与充电站的无线充电模块往往不能彼此正对，导致电动汽车的充电效率低、充电时间长等问题。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提出一种车载充电盘，所述车载充电盘使车载充电模块能够与充电站的无线充电模块实现正对，从而提高车辆的充电效率。

根据本发明第一方面实施例的车载充电盘，包括：车载充电模块；第一移动总成和第二移动总成，所述第一移动总成和所述第二移动总成分别设在所述车载充电模块的两侧，且所述车载充电模块沿所述第一移动总成和所述第二移动总成的长度方向可移动；第三移动总成和第四移动总成，所述第三移动总成和所述第四移动总成分别设在所述第一移动总成和所述第二移动总成的两端，且所述车载充电模块随所述第一移动总成和所述第二移动总成沿所述第三移动总成和所述第四移动总成的长度方向可移动。

根据本发明实施例的车载充电盘，通过使车载充电模块在第一移动总成和第二移动总成的长度方向可移动且随第一移动总成和第二移动总成沿第三移动总成和第四移动总成的长度方向可移动，车载充电模块的位置可调节。当车载充电盘应用于车辆例如电动汽车时，可以调整车载充电模块的位置，使其与充电站的充电模块正面相对，从而极大地提高了电动汽车的充电效率。

根据本发明的一些实施例，所述第一移动总成和所述第二移动总成均包括：支撑件，所述支撑件的两端分别与所述第三移动总成和所述第四移动总成可移动地配合；第一移动导向件，所述第一移动导向件设在所述支撑件上，所述第一移动导向件与所述车载充电模块的所述两侧中的其中一侧可移动地配合，所述第一移动导向件和所述车载充电模块中的其中一个上设有第一电机，所述第一电机适于驱动所述第一移动导向件和所述车载充电模块中的所述其中一个使所述车载充电模块沿所述第一移动导向件移动。

根据本发明的一些实施例，所述第一电机设在所述第一移动导向件的至少一端，所述第一电机上设有第一正极电刷和第一负极电刷，所述第三移动总成和所述第四移动总成中的至少一个包括：壳体，所述壳体上设有间隔设置且沿所述第三移动总成和所述第四移动总成中的至少一个的长度方向延伸的正电极导体和负电极导体，所述正电极导体与所述第一正极电刷接触，且所述负电极导体与所述第一负极电刷接触；第二移动导向件，所述第二移动导向件设在所述壳体内，所述第二移动导向件与所述支撑件的端部可移动地配合。

根据本发明的一些实施例，所述第三移动总成和所述第四移动总成均包括所述壳体，所述壳体上设有导电槽，所述第一移动总成上设有沿所述第一移动总成的长度方向延伸的总正，所述第二移动总成上设有沿所述第二移动总成的长度方向延伸的总负，所述总正的一端配合在所述第三移动总成的所述导电槽内，所述总负的一端配合在所述第四移动总成的所述导电槽内，所述车载充电模块的所述两侧分别设有第二正极电刷和第二负极电刷，所述第二正极电刷与所述总正接触，且所述第二负极电刷与所述总负接触。