[发明专利]一种物流用集装箱有效
申请号: | 201910843656.2 | 申请日: | 2019-09-06 |
公开(公告)号: | CN110525808B | 公开(公告)日: | 2021-04-02 |
发明(设计)人: | 刘巧龙 | 申请(专利权)人: | 安溪县桃舟乡同盛茶叶专业合作社 |
主分类号: | B65D88/12 | 分类号: | B65D88/12;B65D90/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 362000 福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 物流 集装箱 | ||
本发明公开了一种物流用集装箱,包括集装箱本体、固定板、支撑板、固定框、固定块、转轴、门板、转杆、杆锁、扣件、拉线装置和折叠垫板,弹性扣勾块左端面对准置平行的卡座,勾块内侧面形成开口同时把勾块内侧面贴合于卡座内侧面,然后勾块通过弹性扣固定于卡座内侧,电机启动后带动第一锥齿轮正转,第一锥齿轮带动顶端第二锥齿轮正向旋转,第二锥齿轮带动传动轴正向旋转,同时传动轴带动外径的转轮自转,转轮旋转将外径的弹线缠绕于转轮外径使弹线收紧固定,达到了通过勾块将弹线辅助固定于支撑板内侧边的卡座的有益效果,解决了集装箱前端没有对货物进行辅助固定,导致运输完成后的货物易直接掉落,使易碎商品掉落损坏的问题。
技术领域
本发明涉及集装箱相关领域,具体来讲是一种物流用集装箱。
背景技术
集装箱是一种将品种众多、形状各异、大小不等的货物在运输前装入标准尺寸的特制箱内以便于水陆空联运的运输方式,通过连接运输车它能实现装卸、运输机械化、标准化,随着网购的兴起对运输车需求大,在进行装载货物过程中往往将集装箱内部塞满物品,货车在运输过程中由于路面抖动,使开启集装箱门板后,集装箱前端货物直接倾倒掉出地面对货物造成损坏,鉴于上述状况,有必要提供一种带有辅助固定的物流用集装箱。
在长期的运输使用过程中发现,现有的物流用集装箱,集装箱前端没有对货物进行辅助固定,导致运输完成后的货物易直接掉落,使易碎商品掉落损坏;运输车在集装货物过程中,往往需要外置支撑板垫于集装箱内壁和地面,导致集装货物过程中费时费力,并且普通固定扣需要人手动拉紧弹性,使用过程中不便捷。
发明内容
因此,为了解决上述不足,本发明在此提供一种物流用集装箱。
本发明是这样实现的,构造一种物流用集装箱,该装置包括集装箱本体、固定板、支撑板、固定框、固定块、转轴、门板、转杆、杆锁、扣件、拉线装置和折叠垫板,所述集装箱本体顶端面设置有固定板,所述固定板上下端面与支撑板呈矩形结构,并且固定板上下端面与支撑板进行焊接,所述固定板侧边和支撑板夹角处设置有四个固定块,并且固定板侧边和支撑板夹角处与四个固定块进行焊接,所述固定块左端内径尺寸与转轴外径尺寸相同,并且固定块左端内径与转轴外径进行插接,所述转轴外径中部设置有两个门板,并且转轴外径与两个门板进行铰接,所述两个门板前端面中部设置有两个转杆,并且两个门板前端面通过夹套与两个转杆进行转动连接,所述转杆外径底部焊接有连接件,并且转杆外径底部通过连接件与杆锁进行铆接,所述固定框前端面设置有扣件,并且扣件内径与转杆进行卡扣连接,所述固定板底部顶端安装有拉线装置,所述支撑板底端面安装有折叠垫板,所述拉线装置由外框、电机、第一锥齿轮、第二锥齿轮、传动轴、扣线轮、棘轮座、锂电池和控制器组成,所述外框内壁高度长度均大于电机和锂电池高度长度尺寸,并且外框内部安装有电机,所述电机右端面凹槽插接有平键,并且电机右端面通过平键与第一锥齿轮进行插接,所述第一锥齿轮外径小于第二锥齿轮内径尺寸,并且第一锥齿轮外径顶端与第二锥齿轮相啮合,所述第二锥齿轮内径尺寸与传动轴外径尺寸相同,并且第二锥齿轮内径通过平键与传动轴进行插接,所述传动轴外径安装有扣线轮,所述传动轴上下端外径尺寸等于棘轮座内径尺寸,并且动轴上下端外径与棘轮座内径进行插接,所述外框内壁后端与锂电池进行螺栓连接,所述外框顶端面安装有控制器,所述外框右端面贴合于支撑板内壁左端面,并且外框底端面通过连接件与固定板进行螺栓连接,所述电机底端面与固定板内壁顶端面进行螺栓连接,所述棘轮座底端面与固定板进行螺栓连接,所述锂电池通过控制器与电机电连接。
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