[发明专利]一种刹车机构及使用该刹车机构的手推车在审

专利信息
申请号: 201910844218.8 申请日: 2019-09-07
公开(公告)号: CN110450845A 公开(公告)日: 2019-11-15
发明(设计)人: 胡仁东 申请(专利权)人: 永康市东玮工贸有限公司
主分类号: B62B9/08 分类号: B62B9/08
代理公司: 33245 浙江五星国泰律师事务所 代理人: 王磊<国际申请>=<国际公布>=<进入国
地址: 321304浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 锁定 旋转部 刹车机构 锁紧凹槽 锁紧凸起 连接轴 推动结构 推进部 阻挡 车轮连接轴 手推车 车轮轮毂 车轮转动 滑动套 上滑 移动 配合
【说明书】:

发明公开了一种刹车机构及使用该刹车机构的手推车,其中刹车机构包括设置在车轮轮毂上的第一锁定部、滑动套设在车轮连接轴上的第二锁定部以及推动第二锁定部在连接轴上滑向第一锁定部的推进部,所述第一锁定部上设有限制车轮转动的锁紧凸起或锁紧凹槽,所述第二锁定部上设有与所述锁紧凸起或锁紧凹槽相配合的锁紧凹槽或锁紧凸起;所述推进部包括套设在连接轴上的旋转部、供所述旋转部抵靠且与连接轴固定连接的阻挡部及设置在述旋转部和所述阻挡部之间设置有旋转推动结构,当旋转部旋转时旋转推动结构推动旋转部向第二锁定部移动。

技术领域

本发明涉及一种刹车机构及使用该刹车机构的手推车,属于童车领域。

背景技术

儿童车是儿童休闲娱乐及代步的常用工具,常见的儿童车刹车时,刹车片摩擦车轮使车轮停止转动,此种设置的刹车结构对车轮的轮胎损害较大,且儿童的力量不大,很多时候需要摩擦一段路程儿童车才能停止前进,此种情况不能及时避开危险。

发明内容

针对现有技术的不足,本发明提供了一种不需要摩擦轮胎就能实现刹车的刹车机构。

为实现上述目的,本发明提供了如下技术方案:一种刹车机构,包括设置在车轮轮毂上的第一锁定部、滑动套设在车轮连接轴上的第二锁定部以及推动第二锁定部在连接轴上滑向第一锁定部的推进部,所述第一锁定部上设有限制车轮转动的锁紧凸起或锁紧凹槽,所述第二锁定部上设有与所述锁紧凸起或锁紧凹槽相配合的锁紧凹槽或锁紧凸起;所述推进部包括套设在连接轴上的旋转部、供所述旋转部抵靠且与连接轴固定连接的阻挡部及设置在述旋转部和所述阻挡部之间设置有旋转推动结构,当旋转部旋转时旋转推动结构推动旋转部向第二锁定部移动;此种设置的刹车机构,无需摩擦车轮即可实现刹车,同时相较与摩擦刹车来说,本发明实现刹车不需要很大的力,且脚踩下即可刹车,更方便儿童使用。

本发明进一步设置为,所述旋转推动结构包括设置在所述旋转部侧壁上的凸块或滑动面以及所述阻挡部侧壁上对应位置设置的滑动面或凸块,所述凸块在所述滑动面上滑动,所述滑动面沿旋转体转动方向设置,所述滑动面与所述连接轴轴线的垂直面相交;此种设置使得凸块在滑动面上滑动时,旋转体靠近或远离车轮,从而推动第二锁定部靠近或远离车轮使锁紧凸起陷入到锁紧凹槽内或锁紧凸起脱离锁紧凹槽。

本发明进一步设置为,所述滑动面为倾斜面或至少有一段倾斜面,所述倾斜面相对于连接轴的纵向截面倾斜,所述旋转体上设有供脚踩踏的踩踏板。

本发明进一步设置为,所述滑动面至少有一段倾斜面所述凸块与所述滑动面接触的面为含有一段倾斜面的曲面,所述滑动面的中间为倾斜面,两端为与所述凸块曲面配合的过渡面;过渡面为曲面,过渡面曲面的设置使刹车过程更平稳。

本发明进一步设置为,所述滑动面为平滑的曲面。

本发明进一步设置为,所述阻挡部或所述旋转体侧壁下凹形成滑槽,所述滑动面形成所述滑槽底面;滑槽的侧壁可阻挡凸块,避免凸块翻转,增加避免刹车过程中旋转体晃动。

本发明进一步设置为,所述第一锁定部为圆环柱状,所述锁紧凸起或锁紧凹槽设置在圆环柱状第一锁定部的端面;所述第二锁定部包括相连接的一大一小两同心圆环柱,大圆环柱的内径大于小圆环柱的内径,大圆环柱套在第一锁定部上,小圆环柱套在连接轴上,大圆环柱和小圆环柱的连接处的内壁上设有与第一锁定部上的锁紧凸起或锁紧凹槽对应的锁紧凹槽或锁紧凸起;此种设置使刹车结构紧凑,避免过多接口暴露在外部。

本发明进一步设置为,还包括供所述第二锁定部复位的弹性件,所述弹性件位于所述第二锁定部与连接轴之间,所述弹性件设在连接轴上,所述第二锁定部上靠近推进部的一端设有向内的内凸起,连接轴上设有与所述内凸起配合的长条形凹槽,所述内凸起抵挡所述弹性件的一端,连接轴上设有阻挡弹性件另一端的弹性件档;刹车时,第二锁定部向靠近车轮的方向移动时,压缩弹簧,当踩踏的力消失后,弹簧恢复原状推动第二锁定部朝远离车轮的方向移动,即实现复位,内凸起和凹槽的设置避免第二锁定部相对于连接轴转动,更方便限位。

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