[发明专利]一种风管压合机

说明书

本发明涉及压合组装设备技术领域，特别涉及到一种风管压合机。一种风管压合机，用于汽车风管的上壳和下壳组装，所述上壳沿自身沿边位置设有多个卡孔，所述下壳沿自身沿边位置设有多个与卡孔连接的卡爪。包括机体，所述机体上设有工作台、下模腔、下压装置和安装在下压装置上的上模腔，沿下模腔外周设有多个与卡爪对应设置的顶持装置。通过下压装置带动下模腔向下运动，使得上壳和下壳进行整体的卡扣组装，有效的提高了汽车风管的组装效率，同时该设置能够使卡爪对齐卡扣，实现单独卡扣，防止出现漏扣的情况，压合效果好，不会出现应为压合顺序问题导致的受力不均，卡爪折断的现象。

【技术领域】

本发明涉及压合组装设备技术领域，特别涉及到一种风管压合机。

【背景技术】

目前，随着汽车业的发展，一些功能件如通风管比较大，很难一体成型，一般由上盖和下盖组装而成，产品大，卡扣多，从而出现上下盖难组装的问题，若通过人工压合安装，容易发生漏扣的现象，而且人工安装只能同时进行有限个数卡扣的安装，只能从一端安装到另一端，这种方式在压合一端卡扣的时候会造成另一端的上下盖板分开，当进行另一端压合作业的时候会发生难以压合，对位不准的情况，也会对已经压合的一端产生较大的作用力，可能导致卡扣折断的问题，现有的一些压合治具也未能很好的解决该问题。

【发明内容】

本发明的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，而提供一种解决现有的汽车风管类产品组装难度大和卡扣易损坏的风管压合机。

针对上述的问题，本发明采用以下技术方案：

一种风管压合机，用于汽车风管的上壳和下壳组装，所述上壳沿自身沿边位置设有多个卡孔，所述下壳沿自身沿边位置设有多个与卡孔连接的卡爪。包括机体，所述机体上设有工作台、下模腔、下压装置和安装在下压装置上的上模腔，沿下模腔外周设有多个与卡爪对应设置的顶持装置，所述顶持装置与卡爪相抵触使卡爪与卡扣对齐，所述下壳安装在下模腔内，上壳安装在上模腔内，所述下压装置带动上模腔向下运动使下壳与上壳卡扣连接。

优选地，所述工作台上还设有2台振动盘，所述下模腔的一侧设有胶钉架，所述振动盘与胶钉架之间连接有胶钉输送轨，所述胶钉输送轨的任意一侧设有胶钉安装装置，所述胶钉安装装置将胶钉安装到上壳上。

优选地，所述胶钉安装装置包括“匚”型安装架，所述胶钉输送轨穿过安装架与胶钉架连接，所述安装架的上端设有与胶钉输送轨数量一致的气杆，所述气杆的活塞杆一端连接有胶钉滑座，所述胶钉滑座上设有胶钉气缸，所述胶钉气缸的一端设有用于夹持胶钉的胶钉夹手。

优选地，所述临近气杆一侧的安装架上设有用于胶钉滑座导向的滑座导轨。所述胶钉滑座沿滑座导轨来回滑动。

优选地，所述顶持装置包括沿下模腔外周设置的顶持架和安装在顶持架上的第一气缸和第一气爪，所述第一气爪安装在顶持架的上方，第一气爪与顶持架之间设有滑板，所述第一气缸安装在顶持架的下方，所述第一气缸的活塞杆与滑板连接从而带动第一气爪来回运动。

优选地，所述下压装置包括下压架和安装在下压架上的下压电机，所述下压电机的转轴上设有主动齿轮，所述下压电机的一侧设有下压杆，所述下压杆的下端安装有下模腔，所述下压杆上套设有从动齿轮，所述从动齿轮内设有螺纹，所述下压杆外壁设有与从动齿轮螺纹相配合的螺纹，所述主动齿轮与从动齿轮啮合从而带动下压杆上下来回移动。

优选地，所述下压杆与下模腔之间还设有承重板，所述承重板与工作台之间设有4根承重气缸，所述承重气缸与下压杆同步运动。

本发明一种风管压合机的有益效果如下：