[发明专利]一种手持式变频气动拔销装置在审

专利信息
申请号: 201910848606.3 申请日: 2019-09-09
公开(公告)号: CN110640676A 公开(公告)日: 2020-01-03
发明(设计)人: 卢斯伟;谢东;李凯 申请(专利权)人: 中国人民解放军第五七一九工厂
主分类号: B25B27/02 分类号: B25B27/02;B25B27/08
代理公司: 51218 成都金英专利代理事务所(普通合伙) 代理人: 袁英
地址: 610000 四*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 主壳体 拔头 拔锤 套筒 进气口 活动连接 弹簧 发动机维修 拔销装置 导管连接 螺纹连接 内部设置 气动机构 前端螺纹 输出可调 外壳内部 外壳外部 尾部设置 压缩气体 有效控制 装置领域 单片机 调压阀 中频率 变频 延伸 拔销 头端 尾端 销子 分解
【说明书】:

本发明涉及发动机维修装置领域,具体公开了一种手持式变频气动拔销装置,包括主壳体、与主壳体前端螺纹连接的拔头外壳,所述的主壳体的内部设置有拔锤,拔锤与主壳体活动连接且一端延伸至拔头外壳的内部,所述拔头外壳内部设置有与拔锤连接的套筒,套筒的一端螺纹连接有拔头,拔头的头端与拔头外壳活动连接并延伸至拔头外壳外部;所述的套筒与主壳体之间设置有弹簧A,所述的拔锤的尾端与主壳体之间设置有弹簧B;所述的主壳体的尾部设置有进气口端口,进气口端口通过导管连接气动机构。本发明的优点是利用单片机、调压阀输出可调频率和压力的压缩气体,实现对拔销过程中频率、行程和力度的有效控制,从而提高销子与工件分解效率和质量。

技术领域

本发明涉及发动机维修装置领域,特别是一种手持式变频气动拔销装置。

背景技术

由于目前大部分气动拔销子器仅为一个简单的手动的撬具和拔具,如专利号为:CN208358690U的中国专利公开了一种气动拔销机构,提出了通过气流推动冲击锤从而将销钉拔出的机构;专利号为:CN202010991的中国专利公开了一种气动拔销器,提供了一种固定工位通过把手控制装置进气口,从而实现手动控制冲击锤将销钉拔出的机构等,上述专利仅是通过气流驱动机构,以实现对拔销过程。此外,由于在实际应用过程中,需要涉及一些薄壁件,如航空发动机零部件的拆卸。这类气动拔具仅是完成一个拔销过程,不能实现对拔销频率、拔销力度和拔销行程的控制,且体积较大,不方便操作,因此不能满足航空发动机维修需求。

目前发动机修理过程中的拔销工作,主要以工人师傅利用专用的撬具和拔具,其效率低下,且对工人师傅的经验要求较高,而在飞机发动机部件中销子的拆卸中,而这些装置其力度大小不可控,在使用过程中,易造成对发动机零部件的损伤,而这些损伤是不被允许的。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的缺点,提供一种手持式,且频率、冲击行程、力度大小可调的气动拔销装置,特别适用于航空发动机维修领域中销子的拆卸作业。

本发明的目的通过以下技术方案来实现:一种手持式变频气动拔销装置,包括主壳体、与主壳体前端螺纹连接的拔头外壳,所述的主壳体的内部设置有拔锤,拔锤与主壳体活动连接且一端延伸至拔头外壳的内部,所述拔头外壳内部设置有与拔锤连接的套筒,套筒的一端螺纹连接有拔头,拔头的头端与拔头外壳活动连接并延伸至拔头外壳外部;

所述的套筒与主壳体之间设置有弹簧A,所述的拔锤的尾端与主壳体之间设置有弹簧B;

所述的主壳体的尾部设置有进气口端口,主壳体内设置有气压腔体,气压腔体通过气道连接进气口端口,进气口端口通过导管连接气动机构。

具体地,所述的拔锤的一端设置有螺纹孔,螺纹孔内螺纹连接有限位螺栓,限位螺栓用于限制套筒活动的位置,套筒与拔锤活动连接。

具体地,所述的弹簧A的一端套设在套筒的外部且与套筒固定连接,弹簧A的另一端固定在主壳体的外侧部。

具体地,所述的弹簧B一端固定在拔锤上,另一端固定在主壳体上。

具体地,所述的气动机构包括稳压气源、与稳压气源连接的两位三通电磁阀,两位三通电磁阀通过导管连接进气口端口。

具体地,所述的稳压气源与两位三通电磁阀之间通过进气导管连接,进气导管上设置有调压阀。

具体地,还包括单片机控制模块,单片机控制模块与两位三通电磁阀电连接,用于控制两位三通电磁阀的通断,单片机控制模块上设置有频率调节按钮,使单片机控制模块按设定的频率信号控制电路的通断频率控制两位三通电磁阀。

具体地,所述的主壳体内部与拔锤相对的位置设置有橡胶垫。

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