[发明专利]一种瓦斯隧道系统锚杆及锚杆检测的安全施工方法

说明书

本发明属于隧道安全检测技术领域，涉及一种瓦斯隧道系统锚杆及锚杆检测的安全施工方法，安装在隧道初期支护喷射混凝土内，该隧道初期支护喷射混凝土包括初喷砼以及复喷砼，包括锚杆本体，锚杆的一端上设置有车丝，锚杆外靠近车丝的一端套有套管，该套管与锚杆之间形成中空的孔道，该套管与锚杆车丝的一端上配合安装有塑料帽；还包括与该锚杆车丝端相连接的套筒，该套筒内部设置有与该车丝相匹配的内螺纹，该套筒远离锚杆的另一端匹配设置有检测用的标准件；本发明通过在初喷砼表面利用机械连接接长锚杆，利用此种检测方法，既能满足锚杆检测的需求，又能保证瓦斯隧道内不动火作业的要求，也满足了瓦斯隧道施工的安全要求。

技术领域

本发明属于隧道安全检测技术领域，涉及一种瓦斯隧道系统锚杆及锚杆检测的安全施工方法。

背景技术

近几年来，交通事业突飞猛进，特别是国家为促进消费而进行的大规模基础设施建设，公路建设迎来了前所未有的大发展。高速公路由北修到南，由东修到西，由平原修到山区，由于山区地形、地势的特殊条件，山区高速公路在设计和施工过程中遇到了很多的技术难题，其中瓦斯隧道的锚杆检测出现了很大困难。

隧道施工中系统锚杆主要是加固岩层土体，控制变形，防止坍塌的作用；在常规隧道内，安装锚杆时要预留10cm左右(锚杆拉拔检测要留50cm)于初喷面外，以保证隧道的检测工作顺利完成；然后在施工二衬防水层之前要把外露的锚杆头割除，防止划破防水板，防水层失效。常规隧道锚杆割除的方法为：气焊切割和切割机割除；但以上两种方法都会产生火花，在瓦斯隧道内不允许此类作业。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种瓦斯隧道系统锚杆及锚杆检测的安全施工方法，既能满足锚杆检测的需求，又能保证瓦斯隧道内不动火作业的要求，降低了瓦斯隧道施工的风险。

为达到上述目的，本发明提供如下技术方案：一种瓦斯隧道系统锚杆，安装在隧道初期支护喷射混凝土内，该隧道初期支护喷射混凝土包括初喷砼以及复喷砼，包括锚杆本体，锚杆的一端上设置有车丝，锚杆外靠近车丝的一端套有套管，该套管与锚杆之间形成中空的孔道，该套管与锚杆车丝的一端上配合安装有塑料帽；

还包括与该锚杆车丝端相连接的套筒，该套筒内部设置有与该车丝相匹配的内螺纹，该套筒远离锚杆的另一端匹配设置有检测用的标准件。

可选的，套管的长度为10～12cm，该套管设置在复喷砼内，且与该复喷砼在锚杆方向上的长度一致。

可选的，塑料帽朝向锚杆的一面上设置有居中定位环，锚杆卡接在该居中定位环的中心内，该套管匹配卡接在居中定位环与塑料帽外壳之间的空隙内。

可选的，塑料帽与复喷砼远离初喷砼一端的混凝土端面齐平。

可选的，锚杆车丝长度为5～8cm，套筒的内螺纹长度大于该锚杆的车丝长度。

可选的，标准件规格包括长度为10cm以及50cm的锚杆，该标准件与套筒配合循环使用。

可选的，标准件与该套筒连接的一端设置有与套筒匹配的车丝，该车丝长度小于该套筒的内螺纹长度。

一种锚杆检测的安全施工方法，应用一种瓦斯隧道系统锚杆，包括以下步骤：

锚杆安装：在岩层表面初喷砼，初喷后打设锚杆，锚杆带车丝的一端朝向临空面，并预留一定长度，安装套管与初喷砼相接，并用塑料帽与锚杆车丝端固定安装，此时塑料帽远离锚杆的端面作为复喷砼厚度的标尺，后复喷砼，喷射后的混凝土与该塑料帽齐平，并且该混凝土只喷射覆盖至该套管，不渗透至套管与锚杆之间的孔道；

锚杆检测：打开塑料帽，此时锚杆的车丝一端在套管形成的孔道内，在该车丝端安装套筒，安装后，在套筒远离锚杆车丝端的另一端上匹配安装上标准件，后进行锚杆拉拔试验检测；