[发明专利]一种具有状态信息输出的岔枕式转辙机在审

专利信息
申请号: 201910849016.2 申请日: 2019-09-09
公开(公告)号: CN110497934A 公开(公告)日: 2019-11-26
发明(设计)人: 万良元;邢力民;赵鸿滨;彭艳龙;赵赛云;李伟;秦平;赵军星;赵纯汉 申请(专利权)人: 北京国兴力德新材料技术有限公司
主分类号: B61L5/02 分类号: B61L5/02;B61L5/04
代理公司: 32397 南京勤行知识产权代理事务所(普通合伙) 代理人: 吕波<国际申请>=<国际公布>=<进入国
地址: 100071 北京市丰台区大成里*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 道岔尖轨 转辙机 传动单元 钢岔枕 表示单元 处理装置 电气接点 信息采集 连接杆 岔枕 输出 变换位置 动力单元 轨道交通 基础装备 机械结构 立式杆架 铁路道岔 信息系统 终端位置 状态参数 大数据 固定的 锁闭 维管 传送 采集 占用 终端 驱动 转换
【说明书】:

发明涉及于轨道交通领域的基础装备,特别涉及一种具有状态信息输出的岔枕式转辙机;其包括固定的钢岔枕,所述的钢岔枕的内部设有动力单元,以及固定在钢岔枕上内的传动单元,传动单元用于驱动道岔尖轨变换位置,还包括表示单元,表示单元包括电气接点以及电气接点,还包括信息采集和处理装置,信息采集和处理装置对转辙机的主要状态参数进行采集整理并传送至终端,所述的传动单元通过立式杆架与道岔尖轨连接杆相连,道岔尖轨连接杆与道岔尖轨连接;本发明一种具有转辙机状态信息输出的岔枕式转辙机,适用于铁路道岔的转换、锁闭,正确反映道岔尖轨的终端位置;信息系统能反映转辙机的状态,用于系统维管大数据,紧密的机械结构不占用线路空间。

技术领域

本发明涉及轨道交通领域的基础装备,特别涉及一种具有状态信息输出的岔枕式转辙机;本发明涉及一种适用于铁路道岔岔枕安装方式的转辙机,适用于铁路道岔的转换、锁闭,正确反映道岔尖轨和心轨的终端位置;配套的信息系统正确反映转辙机状态;转辙机的主要单元设置于岔枕中,不改变岔枕间距,不占用线路空间,便于机械化养护,用于地铁等小空间线路道岔其优势尤为明显;与现有道岔的连接方式相同,延续了传统的调整方法和维护管理模式。

背景技术

转辙机是改变铁路线路走行方向转换道岔的关键设备,是铁路自动化行车的基础装备,必需具备可靠转换、锁定尖轨及表示尖轨位置的特征,转换设备具有信息采集传输功能是维护管理大数据的基础。目前,国内外使用的转辙机大多在道岔基本轨外侧经连接杆件和固定装置安装,转换道岔尖轨以改变线路开通方向,这种安装方式使转辙机与道岔尖轨之间的连接杆较长,杆件受力状态和安装件复杂,且占用大量的岔枕空间,地铁尤其突出,而且所有转换设备自身均没有信息采集和输出功能。

目前,国内几种及国外轨枕式转辙机未得到推广应用的原因:

1.在两根岔枕之间安装严格意义上讲这种轨枕式转辙机,是一种在线路中间安装的转辙机,减少了占用路基的空间,即占用了线路空间,没有改善反而恶化了线路养护条件,因此,未能推广应用。

2.把转换设备分成几个单元,分别放置在钢结构类似岔枕的槽钢内,改变了与线路钢轨件的连接,也改变了线路原来的布枕尺寸,不方便线路养护,劣化了线路养护条件又使转换尖轨阻力增大且不稳定,增加了发生故障的机率,也未能推广应用。

3.引进的轨枕式转辙机,与我国道岔结构严重不匹配,经改变道岔尖轨框架结构后频繁发生转换故障,转辙机不可修复的机械电气故障随着使用时间不断发生,目前已逐步下道。

发明内容

针对上述问题,本发明设计了一种具有状态信息输出的岔枕式转辙机,适用于铁路道岔的转换、锁闭,正确反映道岔尖轨和心轨的终端位置;配套的信息系统正确反映转辙机的状态,利于维护管理大数据的建立,转换设备设置于岔枕中不占用线路空间,便于机械化养护,与现有道岔的连接方式相同,延续了传动的调整方法和维护模式。

本发明的技术方案:

一种具有状态信息输出的岔枕式转辙机,其包括固定连接在基本轨上的钢岔枕,其特征在于:所述的钢岔枕的内部设有动力单元10,以及固定在钢岔枕内的传动单元20,传动单元用于驱动道岔尖轨的移动,还包括表示单元,表示单元包括电气接点组301和电气接点组302,还包括信息采集和处理装置40,信息采集和处理装置对转换机构的主要技术参数进行采集并传送给终端,所述的传动单元通过立式杆架与道岔尖轨连接杆相连。

进一步的说,所述的传动单元20包括与动力单元连接的传动副,传动副的另一端连接有动作杆,所述的钢岔枕内还设有对动作杆进行锁定的锁闭机构。

进一步的说,在动力单元和传动单元之间还设有离合装置201。

进一步的说,所述的信息采集和处理装置包括读取主要的技术参数的信息采集单元,采集单元连接有数据处理装置,处理装置经有线或无线通讯与系统连接。

进一步的说,所述的动力单元为机械或液压驱动装置。

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