[发明专利]蜂窝结构体的制造方法有效
申请号: | 201910850677.7 | 申请日: | 2019-09-10 |
公开(公告)号: | CN110894155B | 公开(公告)日: | 2022-04-19 |
发明(设计)人: | 后藤真之助;吉田健;铃木宏昌;垣花大;东条巧 | 申请(专利权)人: | 揖斐电株式会社;丰田自动车株式会社 |
主分类号: | C04B35/10 | 分类号: | C04B35/10;C04B35/48;C04B35/50;C04B35/622;C04B35/63;C04B35/634;C04B35/636;C04B35/80;C04B38/06;B01D53/94;B01J35/04 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 孟伟青;褚瑶杨 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 蜂窝 结构 制造 方法 | ||
本发明提供蜂窝结构体的制造方法,该结构体的机械强度优异。一种蜂窝结构体的制造方法,其是包含蜂窝烧制体的蜂窝结构体的制造方法,蜂窝烧制体中,2个以上的贯通孔隔着隔壁在长度方向并列设置,其特征在于,包括下述工序:原料混合工序,制作包含二氧化铈‑氧化锆复合氧化物颗粒、氧化铝颗粒、无机粘结剂和氧化铝纤维的原料糊料;成型工序,通过将原料糊料成型而制作出2个以上的贯通孔隔着隔壁在长度方向并列设置的蜂窝成型体;干燥工序,将通过成型工序成型出的蜂窝成型体干燥;和烧制工序,对通过干燥工序干燥后的蜂窝成型体进行烧制,由此制作出蜂窝烧制体;原料混合工序中所使用的氧化铝纤维中,非晶态氧化铝纤维的比例为50~100重量%。
技术领域
本发明涉及蜂窝结构体的制造方法。
背景技术
从汽车等内燃机中排出的尾气中包含一氧化碳(CO)、氮氧化物(NOx)、烃(HC)等有害气体和颗粒状物质(PM)。对这样的有害气体进行分解的尾气净化催化剂也被称为三元催化剂,通常为将包含具有催化活性的贵金属颗粒的浆料洗涂至由堇青石等构成的蜂窝状的整体式基材而设有催化剂层的催化剂。
另一方面,专利文献1中公开了一种蜂窝结构体的制造方法,该方法中,将包含二氧化铈-氧化锆复合氧化物颗粒(以下也称为CZ颗粒)、氧化铝颗粒、无机纤维和无机粘结剂的原料糊料进行挤出成型,将所得到的挤出成型体进行干燥、烧制,由此制造出蜂窝结构体。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:国际公开第2018/012565号
发明内容
发明所要解决的课题
但是,专利文献1所记载的方法中具有蜂窝结构体的机械强度不充分的问题。
发明人针对上述问题进行了深入研究,结果发现,在将蜂窝结构体三点弯曲而使其破损的情况下,在断裂面中存在无机纤维被拔出而得到的痕迹,因此推测出,作为增强材料添加的无机纤维与其他材料的结合强度低为该机械强度不充分的原因。
本发明是为了解决上述课题而完成的发明,本发明的目的在于提供机械强度优异的蜂窝结构体的制造方法。
用于解决课题的手段
本发明的蜂窝结构体的制造方法是包含蜂窝烧制体的蜂窝结构体的制造方法,该蜂窝烧制体中,2个以上的贯通孔隔着隔壁在长度方向并列设置,该制造方法的特征在于,其包括下述工序:原料混合工序,在该工序中,制作包含二氧化铈-氧化锆复合氧化物颗粒、氧化铝颗粒、无机粘结剂和氧化铝纤维的原料糊料;成型工序,在该工序中,通过将上述原料糊料成型而制作出2个以上的贯通孔隔着隔壁在长度方向并列设置的蜂窝成型体;干燥工序,在该工序中,将通过上述成型工序成型出的蜂窝成型体进行干燥;以及烧制工序,在该工序中,对通过上述干燥工序干燥后的蜂窝成型体进行烧制,由此制作出蜂窝烧制体;上述原料混合工序中所使用的上述氧化铝纤维中,非晶态氧化铝纤维的比例为50~100重量%。
本发明的蜂窝结构体的制造方法中,由于氧化铝纤维中的50~100重量%为非晶态氧化铝纤维,因而在烧制工序中,非晶态氧化铝纤维容易与无机粘结剂、其他材料发生反应。因此,蜂窝结构体的机械强度提高。
需要说明的是,氧化铝纤维是指长径比为5以上的氧化铝纤维。
本发明的蜂窝结构体的制造方法中,上述原料混合工序中的上述二氧化铈-氧化锆复合氧化物颗粒相对于上述氧化铝颗粒的重量比(二氧化铈-氧化锆复合氧化物颗粒/氧化铝颗粒)优选为1.0~3.0。
上述重量比(二氧化铈-氧化锆复合氧化物颗粒/氧化铝颗粒)为1.0~3.0时,二氧化铈-氧化锆复合氧化物颗粒的含量高,该二氧化铈-氧化锆复合氧化物颗粒可作为助催化剂使用,因此尾气的净化性能提高。
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