[发明专利]一种智能移动式道路护栏有效
申请号: | 201910851858.1 | 申请日: | 2019-09-10 |
公开(公告)号: | CN110485337B | 公开(公告)日: | 2021-01-08 |
发明(设计)人: | 董凯生 | 申请(专利权)人: | 河北沃鹏智能设备有限公司 |
主分类号: | E01F15/10 | 分类号: | E01F15/10 |
代理公司: | 北京同辉知识产权代理事务所(普通合伙) 11357 | 代理人: | 张素红 |
地址: | 054000*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能 移动式 道路 护栏 | ||
本发明公开一种智能移动式道路护栏,包括多个护栏支架、承重卡盖和底板,护栏支架下端均固定安装有承重卡盖,承重卡盖内壁安装有底板,底板下端固定安装有多组万向轮;位于承重卡盖两侧固定安装有旋转支撑块,旋转支撑块上端均连接有旋转杆,旋转杆上固定安装有旋转齿轮,旋转齿轮与旋转支撑块之间安装有扭转弹簧,旋转齿轮外侧啮合连接有次旋转驱动齿轮,次旋转驱动齿轮外侧啮合连接有主旋转驱动齿轮,主旋转驱动齿轮下端固定安装有缓冲滚筒;通过调节护栏支架的位置,灵活的增加车辆相对多的流量道路的车道宽度,提高城市车道利用率,减轻交通压力;缓冲滚筒转动同时,利用扭转弹簧扭曲力提高缓冲滚筒对撞击汽车的缓冲能力。
技术领域
本发明涉及道路护栏领域,具体是一种智能移动式道路护栏。
背景技术
随着社会的不断发展,公路上的车辆迅速增加,交通堵塞现象经常发生,其中大多是因为上下班高峰车流集中引起的,上班高峰时,通向城市中心一侧车道拥挤堵塞,而下班时则相反方向车道拥挤堵塞,目前大多道路护栏是固定放置于道路中央位置,多为固定式护栏,不能移动位置,不能解决道路拥挤堵塞问题,给人们出行带来不便。
发明内容
本发明的目的在于提供一种智能移动式道路护栏,通过调节护栏支架的位置,灵活的增加车辆相对多的流量道路的车道宽度,提高城市车道利用率,减轻交通压力;缓冲滚筒转动同时,利用扭转弹簧扭曲力提高缓冲滚筒对撞击汽车的缓冲能力。
本发明的目的可以通过以下技术方案实现:
一种智能移动式道路护栏,包括多个护栏支架、承重卡盖和底板,所述护栏支架下端均固定安装有承重卡盖,承重卡盖内壁安装有沿着上下方向运动的底板,底板上端固定安装有多个气缸,气缸的伸缩端与承重卡盖上端固定连接,底板下端固定安装有多组万向轮。
位于所述承重卡盖两侧固定安装有阵列分布的旋转支撑块,旋转支撑块上端均转动连接有旋转杆,旋转杆上固定安装有旋转齿轮,旋转齿轮与旋转支撑块之间安装有扭转弹簧,扭转弹簧两端分别与旋转齿轮和旋转支撑块固定连接,同时扭转弹簧套在旋转杆上。
所述旋转齿轮外侧啮合连接有次旋转驱动齿轮,次旋转驱动齿轮外侧啮合连接有主旋转驱动齿轮,主旋转驱动齿轮下端固定安装有缓冲滚筒。
进一步地,位于所述底板两端处的万向轮转轴上端均固定安装有转向轴,转向轴上固定安装有转向齿轮,位于底板相同端的转向齿轮之间安装有驱动齿轮,其中驱动齿轮与转向齿轮均啮合连接,驱动齿轮上固定安装驱动轴,其中驱动轴上端固定安装有次驱动齿轮,次驱动齿轮外侧啮合连接有主驱动齿轮,主驱动齿轮与驱动电机的输出轴固定连接。
所述驱动轴与底板上端转动连接。
所述底板上端固定安装有电机支撑座,其中驱动电机固定安装在电机支撑座上端。
进一步地,所述护栏支架内壁固定安装有钢丝网。
进一步地,相邻所述护栏支架之间安装有阻拦支架,其中阻拦支架包括一对安装架和多个绳索,其中绳索安装在安装架之间,绳索两端分别与对应的安装架之间固定连接。
进一步地,所述承重卡盖两侧固定安装有带有插孔的安装块,其中安装架下端固定安装有插销。
进一步地,位于所述次旋转驱动齿轮和主旋转驱动齿轮上端的承重卡盖两侧固定安装有固定座,其中次旋转驱动齿轮和主旋转驱动齿轮均通过转轴与固定座转动连接。
进一步地,所述旋转杆上端均固定安装有扭转块,其中扭转块上开有对称分布的穿绳孔,同时承重卡盖两侧固定安装对称分布的缓冲座,缓冲座内侧均设有缓冲弹簧,缓冲弹簧一端固定安装有滑动块,其中滑动块沿着承重卡盖侧壁滑动,滑动块之间安装有钢丝绳索,其中钢丝绳索两端分别与滑动块固定连接,位于滑动块之间的钢丝绳索依次从扭转块的任意穿绳孔穿入从另一个穿绳孔穿出。
本发明的有益效果:
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