[发明专利]一种自适应调光的智能航标灯及其使用方法在审

专利信息
申请号: 201910852807.0 申请日: 2019-09-10
公开(公告)号: CN110645501A 公开(公告)日: 2020-01-03
发明(设计)人: 阳建云;李维运;蒋玮;王晓峰;秦艳丹;褚懿俊 申请(专利权)人: 中交上海航道勘察设计研究院有限公司
主分类号: F21S8/00 分类号: F21S8/00;F21V3/06;F21V21/02;F21V23/04;F21V23/00;H05B33/08;F21Y115/10
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 200120 上海市*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 智能航标灯 灯座结构 透明灯罩 天线罩 光强度控制器 电缆接口 航标灯 主板 航标 光源使用寿命 船舶 节能效果 内置天线 使用寿命 智能化 自适应 灯器 调光 光强 增设 能源 安全 维护
【说明书】:

一种自适应调光的智能航标灯及其使用方法,包括:AIS天线罩、透明灯罩、灯座结构、电缆接口和智能航标灯,AIS天线罩与透明灯罩上部连接,灯座结构与透明灯罩下方连接,电缆接口与灯座结构一侧连接,智能航标灯与灯座结构上方连接,智能航标灯设于AIS天线罩和透明灯罩内部。其中,智能航标灯包括:AIS内置天线、AIS主板、灯器主板、LED光源圈和智能航标灯光强度控制器。与传统技术相比,通过在航标灯上增设AIS模块和智能航标灯光强度控制器,实现智能化判别经过船舶大小,驶近还是驶离,满足各种大小型船舶的导航光强需要,在安全的前提下,节省宝贵的航标能源,延长航标光源使用寿命,节能效果很明显,可以大大延长航标灯使用寿命,减少维护量。

技术领域

发明涉及海上航标助航设备领域,具体涉及一种自适应调光的智能航标灯及其使用方法。

背景技术

传统的航标灯采用日光控制器自动开启和关闭。夜幕降临,日光控制器感应到光照强度低于设定的照度值时,航标灯自动开启;天逐渐明亮,日光控制器感应到光照强度高于设定的照度值时,航标灯自动关闭。传统航标的发光强度是固定的。为了满足最远的作用距离,航标灯始终按最远作用距离发出设定的光强,消耗能源比较多。同时,对于近端的小型船舶,远射程的灯光容易造成眩光,不利于船舶航行。小船驾驶台低,惯性小,对航标灯的视距要求比较近,所以需要光强低些,不致产生眩光;大船驾驶台高,惯性大,对航标灯的视距要求比较远,所以需要光强高些。

为了解决上述问题,我们做出了一系列改进。

发明内容

本发明的目的在于,提供一种自适应调光的智能航标灯及其使用方法,以克服现有技术所存在的上述缺点和不足。

一种自适应调光的智能航标灯,包括:AIS天线罩、透明灯罩、灯座结构、电缆接口和智能航标灯,所述AIS天线罩与透明灯罩上部连接,所述灯座结构与透明灯罩下方连接,所述电缆接口与灯座结构一侧连接,所述智能航标灯与灯座结构上方连接,所述智能航标灯设于AIS天线罩和透明灯罩内部;

其中,所述智能航标灯包括:AIS内置天线、AIS主板、灯器主板、LED光源圈和智能航标灯光强度控制器,所述AIS内置天线下端穿过透明灯罩与AIS主板连接,所述AIS主板下端与灯器主板连接,所述LED光源圈与灯器主板下端连接,所述LED光源圈与灯座结构上端连接,所述智能航标灯光强度控制器与灯器主板连接。

进一步,所述灯座结构包括:灯座、安装底板和螺栓组件,所述安装底板与灯座下方连接,所述安装底板通过螺栓组件与现场安装平台连接,所述灯座的材质为铝合金材料。

进一步,所述智能航标灯光强度控制器包括:AIS信号接收器、信号解码器、光强控制器、日光控制器、编码控制器和电源控制器,所述AIS信号接收器与信号解码器连接,所述信号解码器与光强控制器、日光控制器、编码控制器和电源控制器连接,所述光强控制器、日光控制器、编码控制器和电源控制器与LED光源圈连接。

一种自适应调光的智能航标灯的使用方法,包括:

步骤1,当航标灯在夜晚开始工作时,正常开启弱档光强,以满足小型船舶夜间正常行驶需要。同时开启AIS接收模块,通过不断接收附近船舶发出的AIS信息,判断附近是否有大型船舶。

步骤2,当有大型船舶时判断大型船舶是否靠近,如果是,则开启强档光强,当其驶离时,恢复成弱档。

步骤3,当附近没有大型船舶,但是有中型船舶时,判断是否靠近,如果是,则开启中档光强,直至其驶离,则恢复成弱档光强。

步骤4,当AIS未能采集到大、中型船舶,则一直保持弱档光强,满足小型船舶正常夜间航行灯光需求。

本发明的有益效果:

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